Olgem positiivsed, vähemalt on kuivad.

Moose, mis tuled sul lähituledes on? Maru rohelised on

ROHELISED? WUT? Sees on seal Narva white mis peaks rohkem sinine olema, aga vb koostöös kollaka valgusega parktulega annab rohelise siis välja Ise siiani ikka sinise valguse sealt tuvastanud

Küünlad paistavad punased ehk väävlirikas kütus.
Las ma arvan sõidad Vene bensiiniga

Paraku eksid
Kevadest saadik puhas tanklaküte.. või siis mitte väga puhas

octane booster

Ääää.. ennem lähen 98 peale algatuseks äkki üle 98 jama on see, igas nurgapealses tanklas seda ei ole.. võrus ma tangin sisuliselt aind ühes tanklas kuna see on igatepidi teepeal mul ja seal 98 ei saa

Ma mõtlesin, et keegi on juba seda paaki kallanud kuna küünlad sellist värvi on http://www.google.ee/search?um=1&hl=et& ... 0QWo4YGYAQ

Ahh sa kurivaim.. täiesti üks ühele asi ju. Aga oot mismõttes, ma ei ole ju midagi paaki valanud
Lihtsalt siis mingi sitt bensiin sattund kuskilt tanklast? Või on ikkagi mootori enda töö selle asja tinginud.

Lukoilist oled kehva kütte saanud. Main reason, miks ma sealt ei tangi, kuigi jääb väga tihti mulle tee peale... Võru Lukoil toob Venest madalama oktaanarvuga kütust ja lisab octane boosterit, et muuta kütus normilähedasemaks. Tõmba Olerexist paak 98t täis ja saad juba pool sekki kuni sekundi 0-100 jalt maha kindlasti.

mis sa arvad kuskohast olerex oma kütte toob?eks nad kõik solgivad.

Terve elu olen sealt lukoilist tankinud ja mitteiial varem pole selliseid küünlaid ühelgi oma autol täheldanud... vaevalt viga tanklas nüüd järsku on. Kui just nad mingi portsuga üle ei pingutanud

Ma täheldasin seda, et minu 16v natukene maha lihvitud kaanega ei tahtnud üldse lukoili kütusega korralikult käia. Kõrgematel pööretel puterdas ja polnud see ainult ühekordse katsetamise tulem. Samas räägitakse, et kütus tulevat kõigil ühest kohast.

Ma pole siiani ühegi tankla vahel mingit erinevust märganud.. mingi periood proovisin isegi 98ga sõita aga ei märganud muud vahet kui lihtsalt tips kõrgem hind. Küttekulus pole ka vahet märganud ei stati, lukoili, neste ega ka otse venest tulnud küttega

Teine asi muidugi, et mul tembinäidik paneb vigast viimaselajal..peabki nüüd välja uurima kas näidik võtab oma temperatuuri ajust mis kasutab sama sensorit ka küttesegu reguleerimise jaoks.. siis oleks asi loogiline kuna sooja mootoriga annab ta siis liiga palju kütust peale kuna temp hüppab seal 40-70 vahepeal pidevalt.

Mul tuttaval oli B3 audiga 1,8s sama diela temp andur oli perses diagnost näitas et temp andur sisendab ajule mootori tembiks -30 ja tootis koguaeg küttet peale 1km = 1L ja ega ta ei käind ka korralikult enne anduri vahetus aga pärast hakkas ilusti käima