Kuradi loll möla see on? Nokian Hakkapelitta 7tel pidi ka selline tyypviga olema, et kui 6 minutit järjest koha peal kolmandaga kunni p6letada, pidavat muster ära kuluma.

Kust kohast selline arvamus pärineb? Mõni tõestus? See jutt on küll minu silmis puhas pullikaka.
Ainuke eelis mis mina vaheseinal näen on see, et kui ühe elemendi läbi lased siis saad teist edasi kasutada.

Sinuga on nigunii mõttetu vaielda ! Sa oled kõige targem vend siin ju. Mingeid tõestusi ma sulle küll välja ei hakka otsima. Mõtle seda mida vajalikuks pead ,ma ütlesin seda ainult oma vaatevinklist.

Kas ilma vaheseinata üksteist segama ei hakka siis v? Vahesein ikka peab olema

Mismoodi nad seal yksteist segavad? Mämgivad erinevaid lugusid w?

Kusjuures ma ise vaatasin ka seda autoteemat lugedes, et see kasti siseehitus on terve selle auto juures kõige suurem probleem- ülejäänud areng on suurepärane

Kuulake vähem "naised saunas" jutte.
Kuidas saavad kaks identset elementi mis edastavad täpselt identset signaali kuidagi üksteist segada?

Tõesti kui ühte elementi lased Uunot ja teise Sky Plussi siis võivad elemendid üksteist segama hakkata või kui ühe elemendi ühendad vastasfaasis aga muus mõttes ei ole mitte kuidagi kahjulik kaks või rohkem elementi ühisesse kambrisse panna. Kui see nii oleks siis peaks enamus maailma bassikad olema juba ribadeks lennanud.

Muidugi ei soovita panna erinevaid elemente ühisesse kasti aga kui tegemist on identsete elementidega siis ei ole absoluutselt mingeid probleeme, pigem on sellel teatud eelised.

Väited, et ilma vaheseinata tuleb tulemus sitt on pehmelt öeldes jama ning mingi elementide võitlemine on samuti kellegi haige fantaasia vili.

Võta nüüd natuke kirjandust ette ja tutvu asjaga, aga ära kõrvale enam joo. Mistõttu ka temal juba tihendid vahetatud on? See on konkreetselt SELLE M104 mootori tüüpviga. Tsiteerin natuke kirjandust sulle M104 vanema versiooni kohta:
"Kõige suurem probleem on mootori kõrge temperatuur, mille tagajärjel läheb plokikaan kõveraks ja hakkab lekkima. Kas lekib jahutusvedelik silindrisse ja peseb mootori seest puhtaks, või lekib õli välja, või mõlemad korraga! Sümptomid võiks olla "emulsioon" paisepaagis, mootor väljast väga õline, eriti just õlikanalite juurest, jahutusvedeliku pidev kadumine, aga loiku all pole."
http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=9520

Samuti on veepumbad enamasti kõigil neil juba vahetatud. Igatepidi on sel mootori probleeme jahutusega. Petetakse temp. andureid ära, et ventikad varem tööle hakkaksid.

Au tööle ja möla koomale!

kilpidega tjuning club v =D

Näiteks see et auto sõidab, see on päris asjalik mu meelest...

Parkide kohta nii palju, et kui ainult usa pargi võid veel mõne politseinikuga ära vaielda (kuna tegu on piiripealse asjaga nii vanal autol), siis hetkel on sul topelt parktuled ees ja seda juba ära ei vaidle.

Anna andeks Berg aga viska need kilbid minema

Tavaline plekkvelg kilbita oleks parem?

Jah

Kuna üks kilp läks katki siis said ülejäänud ka n.hhui visatud.Vahepeal vahetasin pendelhoova puksid ära.