kas nendel tuledel saad tulede valgusvihu ka ümber lülitada? kas kõrguse automaatikat ei saaks tööle?

Ma siiralt loodan, et valgusvihk on sarnaselt nt Calibraga lihtsa hoovaliigutuse abil seatav. Automaatreguleering ei ole 99 ' väljalaske puhul kohustuslik, kuid peab uurima ja süvenema, kui ulatuslikud erinevused el skeemis on. Suvises vedrustusseades ei oma see automaatreguleering eriti tähtsust, sest õõtsade asend muutub kere suhtes raskuste peale ja maha laadimisel minimaalselt

Ma pole tükke veel oma silmaga näinud - ei ole pädev uute tulede reguleeringskeeme kommenteerima - ja lähipäevil ei satu nägema ka kuna sess on täpselt haripunktis

edit. vend helistas ja kinnitas tõsiasja, et valgusvihk on ümberlülitatav! Seda küll kahjuks RHD asendist sirgeks lõikeks...
kes ei tea vahet, siis http://img263.imageshack.us/img263/484/cutoffj.jpg

Kuna mul kindel soov ja tahe reflektorina mittetoimivad pinnad taas mustaks teha, siis tuleb tuled lahti võtta ja ehk saab vihu vägisi LHD nõuetele sobitada.

pfff, miks seal siis üldse ümberlülimisvõimalus jäetud on Ma ise eelistaks, et mägrapoolne teeperv pisut kaugemale oleks valgustatud.

mis naerad,aga nii on

No ei usu mina... kohe mitte kuidagi ei usu, et 350eur laternapaari asemel 1000eur laterapaari kasutatakse ja siis hõõgniidile pinge peale suunatakse

Aga pidurite osas on olukord selline tõepoolest.. TÜV-il alati pidurdusjõud eeskujulik ning ühtlane olnud, kuid see klotsi mittekulumine teeb pisut murelikuks. tagumised klotsid on 45k läbisõidu järel otsa saanud ja seepärast terve set Remsasid ligi võetud saigi.

Aga nii on, xenon tulede puhul ei kasutata nurgaga lõiget, sest see hakkaks pimestama. Vaata ükskõik mis autot, minul on kokkupuuteid erinevate markide xenodega ja kõik on sirge joonega.

See küll totu jutt. Kõigil tehase xenodel parem nurk ülesse!

Jep , isegi minu vihatud e39-l on parem nurk üleval pool.
Tehase set ja automaatne tulede regull.

Pigem saab nurga alla lükata,et inglismaale(või kuhu iganes vale poole liiklusega riiki) külla sõita.... Vähemalt kui onu inglismaale oma autoga mõneks aastaks kolis siis esinduses keerati nurk maha.

halo vs xeno
...ehk siis kuida ma maale jõudes tulesid lolli näoga jõllitama jäin ühel on 8pin + mustmiljon pin pistikud küljes, teisel ainult mustmiljon pin pistik küljes

..huvitav saab olema vähemalt

ah, mis ma pläran..

Pisut skeemi lugemist ja selgub tõsiasi, et kõik siiski kontrolli all. Mõned küsimärgid on siiski üleval. Kontrollmoodulitest TID displeisse jooksva ühenduse pärast ma ei muretse - see on kõrgusreguleeringu veateate jaoks. Ka diagnostikamooduli ühenduse puudumises ei näe ma probleemi, AGA
tulede kontrollmoodulid on ühenduses ABS/TC juhtplokiga - kas insenerid on ehitanud kiirustundlikud adaptiivselt reguleeruvad tuled?

Hetkel on küsimärgi all ka tulevane kõrgusreguleeringsüsteem.

• Orig aut. süsteem oleks eelistatuim. Saatsin juba doonori omanikule päringu, kas ja kuidas õõtsade asendiandurid teisaldatavad on. Vedada tuleks täiendavad 3 + 3 juhet asendiandurite ja tule vahele.
• Ise ehitada steppermootoritele kontrollerid / Imiteerida asendiandurite süsteemi. See tagaks orig. kõrgusregulaatorite kasutamisel võimaluse ise salongist tulesid liigutada.
• No kõige nutusem variant oleks lõigata tule korpusesse auk ja praegused kõrgusregulaatorid külge pookida

Kuna mingid patsaanid tulid ja röövisid minu nädalavahetusest terve ööpäeva , siis ma enamat ei jõudnud kui ühe tule lahti võtta ja süsteemiga tutvuda. Panin ka korraks tule põlema. Ai, kui kena Uutel on erinevalt vanadest kaugtule reflektor ilma täiendavate suunavate rihveldusteta( ). Valgusvoog on väga sümmeetrilise ja korrapärase kujuga.

2008 ca 65k km tagasi olid vahetatud eesmised klotsid-kettad.
2010 ca 50k km tagasi olid vahetatud tagumised klotsid-kettad.

Tagumised klotsid olid otsas, eesmised...

Nüüd lepo nagu kännu taga.

Aga muidu jyrgenpiiber on ülikettas.

Kaanetihend.

Vahetab ära kiirelt, mis seal ikka

Punast silikooni pane vahele, läheb ilusti kerevärviga kokku ja lisab kontrasti kapotialla.

Üks mürgine putukas ootab sind nag päeval räägitud sai, saad igavesti oma Vectrat remontida kui vaja.