imo pole aku kodeerimist vaja kui asemele läheb samade näitajatega aku.

Kahjuks on seda vaja ikka teha. Liiga mitu korda näinud kui klient on ise aku vahetanud (samasugune nagu vana) ja tuleb tagasi et pooled asjad ei tööta või auto imeb aku 3 päevaga tühjaks.

Huvipärast tegin katse:
1) Pidur põhja
2) ESP OFF
3) Sport mode
4) Gaas täiesti põhja(natuke vähem vajutades tekib kohe fuel cut)
5) Pöörded tõusid ca 2800 peale
6) pidur lahti ja off we went.

Keegi targem võiks öelda, kas ongi tegemist Launch Controliga? Minek mis sellele järgneb on vägev.
http://www.youtube.com/watch?v=8OKms0xjAD0

Ja öelge veel et automaadiga ei saa lumel driftida - Ülemiste parkla on mõnus
Hädasti oleks jäärajale juba vaja saada

Palju audi annab sellele 0-100 ? Ma ise vaatasin 6,6 ? Igatahes need uued käigukastid tunduvad päris ägedad :p

Launch Control on küll kadestamisväärt lisa
Aga libe paistis olevat küll, vaadates kuidas kiirus käiguvahetustel kukub..

Kuival asfaldil liiguvad selliselt ca 500+ hepased masinad. Ütleme nii, et ma olin ikka väga libedal teel
Tahtsin lihtsalt proovida, et kas LC olemas või mitte ja kuival asfaldi sellist trikki naeltega ma küll ei tee. Aga stock 0-100 peaks jah olema 6.5 ja chipitult 6.1

Ca nädal tagasi hakkas pull pihta. Mingisugune imelik susin hakkas pihta. Mida rohkem pidurit vajutada, seda vähemaks jääb, täitsa põhja vajutades kaob täitsa ära. Lased piduri lahti, susiseb nii mis kole. Teenindus tõstis käed üles ja ütles, et diagnost ei näita midagi ja kõik korras ja nemad ei tegele sellega. Tegemist on tõsiselt häiriva häälega ja kuna teenindus ei suvatsenud asja likvideerida, kasutasin oma VÕSis ettenähtud privileege ja tagastasin auto. Oleks vähemalt uurima hakatud poleks nii kardinaalset sammu teinud, aga jumala tuimalt öeldi et nende arust midagi viga pole. Trassil sõites saab kümne minutiga peavalu sellest susinast...

Tundub sarnane probleem:
http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... rake-pedal

Aga lahendust nagu keegi ei teagi...

Kes järgmisena ostma läheb, kontrollige kas asi on korda tehtud. Lisaks tasuks kindlasti kontrollida turbot, kuna viimastel päevadel rõhu kogunendes hakkas kummaliselt vilistama(asi mida algselt jälle ei olnud).

Teema võib minupärast lukustada ja jälle uut otsima, masendav.

Jama lugu ikka.

Sa oleks pidanud ennast rohkem maksma panema et nad vea üles otsiks. Selline susin normaalne pole ja nad oleks kasvõi proovisõidule võinud minna aga kahju et nii läks.

Tõesti väga huvitav suhtumine neil. Et siis kui diagnost midagi ei ütle ongi kõik korras? Eriti hea
Viga on arvatavasti piduri peasilindris.

Mingi vene nimega teenindaja saatis mind kohe väga konkreetselt kukele sõnadega, et "töömees selgelt kirjutanud, et diagnostika ei näita midagi ning mingit susisemist ei ole". Läksin siis töö vastuvõtja juurde, kellel ennem ka lasin kuulata seda siis too oli vähe mõistlikuma jutuga aga samuti ütles, et diagnostika ei näita midagi ja kõik süsteemid töötavad normaalselt ja nad ei saa midagi teha. Täitsa susiseb seal jah midagi, aga kuna neil pole kõrvale panna ka ühtegi teist samasugust autot, siis nad ei oska seisukohta võtta.

Kui auto tagasi viisin, siis tuli vist asja uurima vanemmehaanik vms ja tolle sõnul asi küll normaalne pole ja pidid uurima hakkama. Aga nagu ikka, jutt muutus siis kui konkreetselt viisin auto tagasi ja ütlesin lepingu üles.