Teen väikse update'i.
Vahepeal puhastasin autot ja avastasin esimest korda tahapingile vaadates, et lastetoolide kiirkinnitused on olemas. Hetkel ei ole plaanis neid järele proovima hakata, kuid päris hea variant on istet otse kinnitada ilma erilise vaevata.

Quote kohta - nupust saab välja lülitada veojõukontrolli mis lubab libedaga pisut otse sõites ratast ringi. Stabiilsust ühestki lülitist mis tootja poolt autosse antud on maha lülitada ei ole võimalik.

Esimese lumega rikkus see kohe tuju korralikult kui esimeses kurvis auto ennast sirgeks pidurdas. Mõtlesin, et talv on nüüd küll rikutud Kui fun factor kõrvale jätta siis stabiilsuskontroll töötab küll väga kenasti ning hoiab auto hästi teel.

Aga mees tahab autot ikka ise juhtida eksole
Seega sai lastud teha peidetud kohta üks lüliti, mis ei hakka silma ja ei riku ühtegi pidi salongi väljanägemist.
Lüliti lülitab tagant ära ühe abs anduri. Sealt loeb auto veakoodi ning lülitab abs'i välja koos igasuguste kontrollidega.
See omakorda tähendab, et auto muutub talvistes oludes väga meeldivaks kaaslaseks. Saab igatepidi risti põiki sõita.
Kui lülitist andur tagasi lülitada siis tuleb auto korra välja lülitada ning uuesti sisse lülitades kaob veateade eest ning abs on tagasi ja kontrollid toimetavad.

Kellel sama probleem lahendust vajab siis lihtne ja kiire ning ka odav protseduur on saadaval Tallinnas. Kellel vaja küsigu suuniseid.

Vahepeal soovisin tuledesse led ribasid paigaldada, see tuhin on nüüd üle läinud. esialgu uuema mudeli tulesid ja vilesid piiluma ei hakka. Võibolla tulevikus.

Esimeste kevadiste muudatustena tuleb luugi peale väike riba tiib. See jõudis ka ebayst juba kohale.
Kui kõik läheb plaanipäraselt siis tiiva paigaldan peale värvivahetust kevadel.

Päevakorras on hetkel naastrehvid, sest ilma on ikkagi jäistes oludes ebamugav liigelda.

Vaatasin küttekulu numbreid ja tegin järgmise järelduse.
Minu varasem keskmine kütusekulu tallinnas on olnud 9,2 - 9,8 vahemikus.
Kui ma ei kasuta power heaterit ning ei lase autol koha peal seistes käia siis on keskmine kütusekulu märgatavalt madalam. Ühe paagi keskmine tuli isegi 7,4.
Enamus minu sõitudest on Tallinna linnas ja päevasel ajal. Naudin nii hommikust kui ka õhtust ummikut ning uhan päevasel ajalgi linnavahel ringi.
napilt 1/3 läbisõidust on pärit maanteelt.
Seega on auto siiski ökopill, kui seda mõistlikult kasutada. Mul on teinekord tunde kohapeal auto käinud - midagi/kedagi oodates või juttu rääkides.

Tänan pakkumise eest. Suve velgi tahaks ikkagi 19 leida. 17 tundub selle auto all maru pisike. 18 oleks ainult pool teed soovitud tulemuseni.

Seda asja saab ka teisiti ja ilma juhtmeid vedamata teha täitsa tasuta. http://www.youtube.com/watch?v=XMN-WEWM5IE
Muidugi kes tahab võib ka lüliti panna

Hoia nuppu all ~5sekki, selleks, et asi toimiks peab auto olema paigal, sõidu ajal see ei toimi.
Ilmub sinna veojõukontrolli kõrvale kollane kiri VSC OFF. (Nii toimib see vähemalt 2008 IS250'ga)
Isegi tüütu piiksumine kaob ära.

Proovin siis neid mõlemit varianti, kuid:
1. tegu ei ole is250 mudeliga
2. tegu ei ole automaatkastiga mudeliga.

5 sekki ja rohkem olen trc nuppu all hoidnud, muid stabiilsusega seotud nuppe mul ei ole.
piduri ja käsipiduri asja tahan proovida, kuid kuna tegu ei ole taas videos oleva mudeli ega ka mitte sama kastiga siis julgen kahelda, et see mul töötab.

Kuid kui töötab siis annan kindlasti ka teistele teada - ehk pääseb tõesti lihtsamalt.

Muidu ptüi ptüi ptüi endiselt muretu elu.
Talv on mõnus, kuigi auto on pisut madalavõitu kui silmas pidada väiksemate lahtilükkamate teede keskel oelvaid valle.
Ilmselt on vaja kevadel pöörata tähelepanu esistangele ning põhjakatetele, kui neid terve põhja ulatuses mingil põhjusel ei ole siis need paigaldada.
Põhja alt tulevad hääled mis vallidest tulevad on ärevakstegevad.

Lisan siia ühe enne lume tulekut pildi mis arvutist leidsin.



Seni olen autoga üksjagu sõitnud.
Viimase paagi keskmine kulu on 7,7 sajale.
Sellest 30% maantee ning ülejäänud Tallinn.
Olen olnud rahulik.

Vahepealtsetest arengutest niipalju, et läheneb hoolduse aeg.
Midagi suuremat vahepeal saba ei ole andnud.
Kõrvalistuja õues olev ukselink tahab määrimist saada - midagi katki ei ole, kuid tagasi end enam mingil põhjusel ei tõmba. Äkki on mingi mustus alla sattunud või korralikud pesud on õli ära viinud?
Tuleb uks lahti teha ja järele uurida.

Lip tagaluugile on eeltöödeldud ning ilmselt saab lähiajal värvi selga ja leiab oma koha luugil.

Kevadeks otsin endiselt 19 velgi.

Ma küll ei tea mis see mulle annab, aga kas autot peaks hooldama esinduses või mujal?
Seal ennustatakse 500 eurist kulutust kui hästi mäletan paari kuu tagust juttu - seda juhul kui midagi peale plaanipäraste asjade ei vaja vahetamist.

Autol garantiid ei ole ja igasuguste olemasolevate värviteemade kohta öeldi, et need ei lähe keregarantii alla. Sellest võiks järeldada, et ei pruugiks esindusse raha loovutada. Samas nad on alati väga viisakad ja sõbralikud olnud ja ilma rahata ka mõned vajalikud kallimad osad ära vahetanud.
Eks otsustama peab ilmselt emotsioonist lähtuvalt kui aeg kuu sees kätte jõuab.

Tavapärased hooldused on esinduses IS-ile 500-600 kandis jah.

Wtf kuidas nii kallid?

Ei ole ei S-klassi mersul, Q7mel ega isegi X5l nii kallid hooldused olnud..

Ei ole vaja esinduses hooldada tingimata, vaja lihtsalt korralik ja aus inimene leida, kes asja ära teeks. Tihtipeale lüüakse käega paljudele asjadele ja jäetakse asjad tegemata.
Filtrid jms ei maksa japanpartsis mitte midagi, kuid õli/õlid tuleks korraliku firma omad valida.
Hooldus on tegelt lai mõiste, vahe sees ikka, kas tavaline iga aastane või 100000km hooldus.
500 eur õlivahetuse ja filtrite ümberlappamise eest on natuke paljuvõitu.

Uuri välja mida see hooldus sisaldab ja siis arvuta kokku mis juppide hind kuskilt ostes tuleb

.

Tavalise õlivahetuse eest on 200 natukene palju jah. Mul esindus pakkus ka Hondale õlivahetust mingi 100Euroga vaatasin siiski et liiga kallis kuna 50Euriga saab vahetatud tglt. Aga jah eks esinduse hinnad ongi kallimad sellega peab arvestama

Samas õli peab ikka hea panema

ulme hinnad teil, mul ilma soodukata läks esinduses k.kasti õli vahetus, moto õli vahetus ja õlifilter plus seibid 80 euri.
kus kohast sellised hinnad nagu 200 võetakse, paneb kukalt kratsima

.

Uutel lexustel kaskod ju. Kõige kallim liist saab seega 200€ maksta

.