Nojah.
Arvestades et selle auto müügiperiod on pikem, kui näiteks diisel passatil siis panin kuulutuse ülesse.
Kevadel tahaks asjadega edasi liikuda.

Õige pea saab auto ka originaal navi katte alla android tahvelarvuti mis on GPS-i eest, mängib musikat oste Nakamichi headunitisse ja monitoorib laivis auto tööd ja võimalikke veateateid läbi OBD II pordi.
Tegevused selles osas juba käivad. Asi hakkab välja nägema OEM, on pikanäpu meeste eest peidus ja sisuliselt saab sinna kuvada ka vajaliku info näiteks juhuks, kui uus omanik plaanib üle laadida.

Väga asjalik auto ikka.
Ilus ka.

Plaanid ise selle asja läbi viia või lased kuskil teha ?
Tallinnas Noor tehniku vennad paigaldavad ka sellist süsteemi väidetavalt.
Nii palju kui ma uurinud olen siis ega see väga lihtne ei ole. Aga noh, No pain - No gain.

Idee tuleb endalt (ehk kogu süsteemi kompunn ja detailide ostmine ja kokkusobitamine).
Jootmise jms elektroonika poole pealt on üks inimene abiks.

Kui hiinlased ennest kiiremini ligutavad siis saab heal juhul kuu lõpus juba miskit näidata.

Jään suure huviga ootama.

Kuna madaldusverdud tapsid originaal amordid maha ja auto hakkas jubedalt koogutama siis sai eile installitud Koni reguleeritavad. Esialgu jätsin kõige pehmemasse seadesse kuid isegi nii on vahe väga suur. Lisaks lasevad konid vedrutaldriku kõrgust ja sellega seoses ka stance kõrgust 1.5 cm osas muuta. Talveks jäid kõrgemasse asendisse.

Nagu ma aru saan, müüsid sa suvised veljed maha?! Oled midagi asemele ka leidnud, või plaanid talviste velgedega maha müüa?

Suvised on jah müüdud

uued veljed juba olemas.
18x8 OZ F1

Mis puudutab auto müümist siis Eesti ja Soome peale olen saanud hunniku audi-bmw vahetuspakkumisi. Lisaks paar naljakamat vahetuspakkumist Alfa Romeo ja IS200 näol.
On tulnud ka rahaline pakkumine 4000.- cash, today.

Ükski pole olnud vastuvóetav ja 90% tóenäosusega jääb auto müümata.

Lexust üldse on väga raske müüa meie turul selle hinnaga mida ta reaalselt väärt on. Mingit kasumliku tehingut sa ilmselt ei loodagi, võibolla olekski mõistlik vahetada see masin mõne korraliku Sakslase vastu ja siis proovida too masin kasumiga maha müüa. Aga edu müügiga.

Ei viitsi.
Mul pole otsest vajadust temast lahti saada kah.

Pimeda ajal sõidetud maanteeotsadel sai selgeks et must kile võtab valgust veidi vähemaks. Tühjal maanteel või hästivalgustatud lõigul pole vahet aga tihedama liiklusega kitsamal maanteel oli veidi vajaka.
Otsustasin testida nii kollast kui helesinist kilet. Esimesena läks peale kollane.
Paraku sinise ksenoonpirniga viskab valgusvihtu kergelt rohelist sisse. Nähtavus on OK kuid pisut imelik näeb välja. veel pole selgusele jõudnud, et kas proovin veel ka 3000k pirniga või loobun kollasest ja teen panuse sinise peale.

Mul ei ole head pilti selle sinise kohta. Ühele autole panime ja see jäi vaevumärgatav sinakas helk.
Üldine eesmärk on ikagi kaitsta esitulesi. ilma toonita kile on 5x kallim kui tooniga kile, kuigi hind muidugi tappev kokkuvõttes pole.

Midagi sellist...

Mulle tuli pakkumine läbipaistvale 3M kilele koos paigaldusega 35eur. Ühest küljest pisut lambine tegevus see tule kaitsmine, sest 350k jooksul pole seni tungivat vajadust selle kile järele olnud, kuid seda ei tea kunagi, mis homne toob.

Mulle maksab 2 tuld 10 EUR, kui Hiinast kile tellida.
Paigaldamine juba suht käpas, selle eest ei ole valmis kellelegi maksma.