Kuna sai sügisel soetatud lada/vaz 2106 siis sai hakatud ka tegelema uuesti foorumites käimisega, seega mõtlesin et panen ka siia oma tjuuning projektist paar pilti ja mingisuguse info üles

lada sai soetatud lada kaasfoorumlase Black-Pearl käest
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=26954
sain auto kätte, hakkasin seda kokku lappima läks umbes 5 tundi aega, sain masinale istmed sisse aknad ette ja sain alustada sõitu tartusse.
kuna auto väga hästi varasemalt krunditud ja eeltööd olid hästi tehtud sain koheselt panna peale uue krundi ja samuti sain peale ajutise värvi


läks umbes kuu aega mööda võtsin auto uuesti käsile ja lahmisin auto täielikult kokku
pole piltidega just väga hoolas olnud, kuna nüüd hakkab vaikselt aega üle jääma ja talv pole ka veel kaugeltki läbi siis mõtlesin et asun uuesti auto kallale

nimelt mida vaja tarvis teha
1. pidurid õhutada
2. karpa ujutamise probleem korda teha - tehtud
3. starteri pendiks vajab vahetust
4. kütusepump ei taha eriti kütet peale anda - uus olemas
5. spidokablokk tahab moderniseerimist
6. salongi viimistlemine (audio, uksepolstrid, valgustus, keemiline puhastus jne)
7. lukustus
8. süütelukk (suutsin v6tme puru keerata.... ) - tehtud
9. sillad reguleerida
10. toonklaas

tulevikus plaan.
1. turbo ja kõik sellega kaasnev (intercooler, bov, kolled jne..)
2. valuveljed (olemas)
3. angel eyes xenon luubid ette (loodan et keegi ei pahanda)
4. 5k manuaalkast oleks tore
5. weberi karpat tahaks
6. coiloverid
7. strutbar
8. madaldusvedrud - olemas 2tk ka küljes juba

mõned pildid http://fotoalbum.ee/photos/Haleskinn/sets/1343863

värv tuleb suvel uus, kuna talvel värvida niiskes natuke nadi
umbes sarnane värv tuleb
[url]http://www.lambocars.com/images/lamboevents/hever2010_03.jpg
[/url]

selline tumedam sinine metallik koos suht suure pärli sisaldusega
loodan et keegi ei pahanda värvivaliku üle


loodan et saan natuke parema pildimaterjali siia varsti üles. plaan teha masin pooleldi näitusemasinaks, pooleldi rajamasinaks, samuti tahaks temast saada ka lihtsalt lõbusa väljanägemisega pilli millega linnavahel tiksuda ja külg ees kulgeda turbovilinate saatel.



edit: praeguseks auto niikaugel et sõidab ja pidurdab omal jõul kuid käima minemisega on raskusi samuti pole veel kojamehi ja soojendus ei ole just kõige parem

Üks sóbralik soovitus: enne kui turbotamis ja näituse pilli plaanidega letti lendad siis, vóiks juba mingi areng ka näha olla. Muidu oled automaatselt ülejäänud rahva silmis lambi tilganäppija.
Aga edu, loodame et tuleb vile ka peale mitte niisama ei kóvata.

Milleks sul plaanides on nii coiloverid ja madaldusvedrud mólemad? Olen ise loll ja ei jaga pointi lahti

Ja nagu weberi karpa + turbo? ma vist ka loll

Arvatavasti ikka CCCP

Mis weberi karpal ja turbol viga on? Jah tootlikus pole nii hea, kui pritsungi puhul, kuid asja saab tööle.

kuna turbode ja karpade jms alal olen ikka ülim algaja siis jah ärge pikka viha pidage,
kolioveritest vist juttu ei olnud? vb kirjutasin valesti midagi, igas tahes jooks madaldusvedrusid on olemas ja nagu ka ytlesin 2 tk neist küljes, õhtul kui jäärajale lähen üritan mõne uuema pildi ka teha.

praegu ootab masin põhiliselt suve kuna siis hakkab pikem ehitus pihta, nagu ka eelnevalt mainisin siis enamus asju autol tehtud
detsembri ja jaanuari kuus miinus kraadide jurues õues kui lund sajab, seetõttu ka areng aeglane preagu, samuti pole ka garaazi võtta kuskilt....

oeh loodan et ma kohe end väga tilganäppijana ei näita välja kuna see on esimene masin mida ma tõepoolest ei hoora põllu peal vaid teen seda ikkagi tänavasõidumasinaks mis oleks ilus ja millel silm puhkab siis on vaid aja küsimus kuna positiiveid kommentaare lugema saan hakata


edit: turboclubist infot saades aina väiksemaks jääb turbo installatsiooni võimalus.... projekt läheks liialt kalliks, ja seadistused stock mootoriga pidavat liialt keerulised olema..... loodan et on võimalik mõni teine süda sellisel juhul autole sisse süstida.

Turbo + karpa pointi näen ma ainult siis kui on mingi hull vanakooli pill mida ei taha tänapäeva elektroonikaga "ära rikkuda", aga kui sul juba niikuinii ksenoon angeleyes ja muud popid värgid tulevad siis megasquirt oleks palju mõistlikum.

Bemmiklubis räägid mingitest 540 ja m5 projektidest , siin hakkad ladaga pihta. Võta parem üks ja hakka pihta ning vii lõpule.

Ei,suht hea,siit tuleb veel üks paroodia teema nagu see ford expressi ja mosse teema.

jälgin huviga

FOX1000, see oli siiski Ford Courier, express on escorti ninaga

Ladaklubis on turbo kohta juba kõik sulle selgeks tehtud, samamoodi võiksid õigekirja siin ka parandada. Olgugi, et sinu enda läpakal täpitähti ei ole(täpitähed saab igale arvutile panna, ma ei saa aru mis probleemiks on sul seal ladaklubis) - komad, punktid ja suured algustähed saad ikka panna ju.

By mr.haleskinn

ja kuhu see strutbar ladal pannakse?

Eks ikka sinna:

loodan et Ott ei pahanda, et tema auto pilti näitena kasutan.

Ja kasu on sellest meeletult, ainult tänu sellele jäi mu auto sõiduvõimeliseks kui ohekatkus kõik neli ratast hüppel maast lahti sain.

Ikka kahe amordi vahele pannakse wax, lihtsalt kinnitused on veidi teistsugused.
Sturbaril väga mõtet pole, kui juhuslikult asja hüppesse ei lase kusagil, tiivad jäävad siis vähe paremasse korda ainult, ega ta handlingule küll midagi juurde ei anna.

Edit: Kytt juba jõudis ette

ma ei tea,aga mul almeral annab küll handlimist juurde-ei vaju kurvis läbi etc
vahe sees ikka nagu öö ja päev

olen lugenud tema teemat ka bmw foorumist aga ega sealt ka tal head nahka ei tulnud ma arvan et see jääbki nii