Kadett on ju Saksa raua klassika, selles pole kahtlust, et ta siia kuulub.

Kadett/Astra 4S. Tehti B grupi jaoks, kuid B grupp pandi enne kinni.

ei ole
see valge allroad on megailus

Idee on jah justkui tobe, et miks madaldada juba kõrgendatud asja, kuid allroadidel ja XC'del on laiemad (loe: ägedamad) koopad ju Endalgi oli plaan XC70 vastu maad lasta või osta XC laiendid oma kunagisele kuudile.

Vahepeal oli mõte enda jääraja kadett ka 4wd'ks teha aga opeli 4wd skeem pole just kõige parem.

On alles rõvedad need USA stanged

S'tta sellega,rulliga värvib....

Kas keegi põhjendaks ära mulle palun, miks need usa stanged (mitte ainult konkreetsel autol) sellised piklikud lauad peavad olema?
Kas turvanõuded siis sealmaal niipalju karmimad kui mujal maailmas ?

Ja mulle seletaks, miks esituled kõik ühesuurused, kuid EU omadel välimised suuremad. Ei ole kunagi aru saanud.

Hydration USA'katel olid selle pärast suured stanget, et 8 miili tunnis takistusele otsa sõites, pidi auto terveks jääma.

Natuke rauda ka - Mersu C111

Tollal olid nöuded seal karmimad jah. Need suured stanged liiguvad sissepoole kui otsa söita. Esituled ilmselt ühesuurused kuna siis armastati kasutada vöimalikult palju standardsuuruses tulesi. Enamustel USDM autodel olid tavalised kandilised vöi veidi suuremad aga kandilised vöi siis üldse ümargused tuled. Ühte elementi sai kasutada paljudel autodel.

2-e ukselise sedaan kerega vbl tõesti- neid kupeesid peaks samas ikka mõned olema.

2 ukselisi sedaane tean ma vähemalt veel nelja, aga seda kas nood quattrod olid ei tea

---

AMG enters the hot hatch market with the most powerful production four-cylinder turbo...in the world.
Welcome the Mercedes A 45 AMG

So with the help of launch control, the 360 bhp, all-wheel-drive A 45 AMG will go from 0-60 mph in 4.6 seconds; faster than a BMW M135i and on par with Audi's RS3.
Being German, it's wearing a velocity belt that prevents it from going over 155 mph.

http://www.TOPGEAR.com/uk/photos/More-pics-A45-AMG-2013-02-13


Taguots küll Mersu pole...