Sai kunagi ammu Viljandist ostetud Opel Kadett. Auto oli alguses ainult kere ja sillad. Kere ise oli suhteliselt hästi säilinud, aga ülejäänud tehnika oli lihtsalt kastidega kaasas. Algul oli suur vaimustus seda üles ehitama hakata, kuid ikkagi jäi 3-4ks aastaks seisma õue vihma kätte.

Peale pikki aastaid tuli taas tahtmine see auto ellu äratada. Sai alustatud sildade ja põhja taastamisega.


Sildade taastamisest kahjuks rohkem pilte pole, aga sillad sai värvitud kollaseks.

Edasi arenes asi kapotialuseni. Sai hakata mootorit kokku panema. Hoolimata pikast seismisest läks mootor üllatavalt hästi käima. Samal ajal sai ka elektrisüsteemi kokku panna, kuigi kogu elektrisüsteem seisis samamoodi väljas, oli ainuke mitte toimiv asi süütelukk.

Kui tehnika sai enamvähem kokku ja toimima, sai ettevõetud keretööd.

Sai proovitud helerohelist tooni, kuid see jäi kole ja värvisin auto tumeroheliseks(metallik).


Kokkupanemise käigus selgus, et autol on juppe puudu, seetõttu sai ostetud komplektne doonorauto.
Praegune värvitoon ja peaaegu koos auto.
Doonorauto.
Kui auto kokku ja valmis sai, nägi ta kuidagi mannetu välja. Oli aru saada, et midagi on puudu.

Probleemi lahenduseks olid kollased triibud ja ilusamad veljed.


Peale seda sai läbitud ülevaatus ja tehtud kindlustus. Lõpuks ometi sai Kadettiga ka tänavale sõitma. Aga nagu ikka jäi autol jõust puudu ja oli vaja hakata mootorit kaasa aitama. Mille tagajärjel sai oma etteaimatud lõpu suhteliselt kiirelt, milleks oli kolmanda silindri keps ja kepsupakk pooleks, plokis hästi suur auk, katkine kolb ja palju muud metallipudi. Selle tulemusel pidin taas mootorit vahetama hakkama. Mootor sai võetud doonorauto pealt(1.2l , 40kw). Mootorivahetuse käigus sai ka kapotialune ära värvitud.
krunt
värv
Kapotialune enamvähem valmis, kuid seekord vähe töökindlam ja võimsam.

Hetkeseisuga on auto töökorras. Salong ja kere enamvähem originaal.

Väga äge, mulle küll värvivalik ei istu aga eks see ole maitse asi Laiu vanakooli valukaid ja madalust oleks vaja sellele autole. Kas selle turbo aretuse asemel lihtsam mingi suurema Opeli mootori paigaldamine mõistlikum ei oleks olnud? Vaevalt et sealt 1,2 mootorist erilist minekut kätte saab. Mootori oleksid võinud ka ilusti läikima lüüa nii ilusasse mootoriruumi paigaldades.

Veljed ja madaldus on olnud ka mul tihti mõttes, aga ei ole seni midagi sobivat leidnud. Mootor toodab 1,2bari juures üllatavalt palju jõudu sellise süsteemi kohta, aga õiget minekut seni pole tunda saanud, sest rehv ei hakka mitte kuskil maha.

Ma tahan seda pilli oma silmaga näha Kus kandi mehi muidu?

Järvamaal, Paide ligidal olen, aga ainult Corollaga võid tulla

Ai kui heaa peab siis vanurite kokkutuleku tegema lähitulevikus kuna tahaks ise kah seda haruldust näha!!!!!

Ma ainult corollaga liigungi, aastane läbisõit kipub vägisi üle 30 tuhande minema

...kuid siiski c20xe on juba stockis peaaegu 3x võimsam ja selliste kuldsete käte juures xe 110kw peale pidama ei jääks niikuinii
C on alati meeldinud... viimane õigeveoline Kadett siiski!

Pean ka ikka suvel keretöid tegema hakkama. Mul ta paraku nii heas seisukorras pole. Edu ja jaksu. Loodan päriseluski kuskil kohata

Ägedad pillid, ma näen neid päris tihti, tööautoga mööda vurades mitu korda mõelnud et huvitav-huvitav

Mis seal ikka, reede õhtu on tulekul, ajame omad vanad pannid garaažist välja, saame kokku, laseme ketsi.
Tahaks kah teiste huvitavaid vanu pille näha.
Corolla kohta küsimus, et kuidas nii vana auto nii paljule sõitmisele vastu peab?
Mootori kohapealt oli küll plaan kunagi xe vahele panna, aga eelistaksin siiski ne-d kuna see on tunduvalt erksam mootor, minu arust. Ma eelistan seda mootorit ka sellepärast, et mul on olemas selline, millel on 297kraadine nukkvõll ja irmcheri sisselaske kollektor. Aga enne ma võimsamat mootorit vahele ei pane kui vana ära väsib
Keretööde kohapealt, ka mina pean neid uuesti tegema, sest sai kiiresti ja mitte väga korralikult tehtud. Värvitoon ei meeldi mulle endalegi eriti, ehk saab tulevikus ilusama värvi peale.
Tegin täna autosalongist kah pilte.

Peatoekatted-kingitused ämmalt, mis said täna külge installitud

Sa sõidad mingi veoautoga sealt siis mööda?

Päris hästi peab vastu, pole ükski sõit tegemata veel jäänud. Tagasillale olen pidanud õli lisama, sest kardaani simmer lekib veidi, aga sellega tegelen siis, kui uus mootor peale läheb ja kardaani ümber peab tegema. Varsti peale auto ostmist tegin mootorile remondi, saaled, rõngad, tihendite ring, uus sidur jne, et saaks autot usaldada. Rattalaagrid olen samuti samal põhjusel ära vahetanud. Muud nagu polegi enam teha tegelikult ju
Nüüd panen rõhku uuele mootorile, peale seda keretööd
Kuidas sul tagasild vastu peab, vaikne või undab?

Peale nii suurt tööd peabki auto kestma.
Eks see tagasild natuke ikka undab.

Kas nüüd erksam, aga hinna ja kvaliteedi suhe on NE mootoril väga hea Loodame siis et peal olev junn varsti pauku teeb ja saad ne vahele tõsta