Tallinna Teed.

tee hooldus firma on süüdi, et neile jagatakse palju raha ja ei nõuta midagi?

Pole keegi maininud, et teeparandus tegelasi üldse ei ole. Neid on lihtsalt vähe konkreetselt probleemiga tegelemas. Vähe on neid seepärast, et probleemiga - teede kehv seisukord, pole Linnavalitsuse poolt (kelle kohus on teid hooldada) tegeletud õigeaegselt. Nüüd teehooldus ettevõtted ei jõua lihtsalt füüsiliselt (kui on tööjõu leidmises probleem) kõigile objektidele või neile lihtsalt ei anta Linnavalitsusest tööd. Mõlemal juhul on see Linnavalitsuse puudulik töö.
Linnavalitsuselt saab nõuda oma kohustuste täitmist. Nende kohus on läbi KOVis registreeritud elanike laekunud maksuraha ning riigi toetuste (kodanike maksuraha) korraldada teehooldust vastaval tasemel. Sama nagu mina üüriks sinu majast sinult korterit, kui katus hakkab järsku läbi laskma. Eeldades, et üürileping on vastavavalt koostatud, kohustud sina kui maja omanik seda parandama. Kui seda korrektselt ei tehta, ei pea ju mina, kui üürnik remondiettevõttega maid jagama vaid pöördun sinupoole, kelle kohus ja omand see on.
Seismist ja piketeerimist pole mõtet näiteks tuua. Nagu näha on üritatud ja mingil määral ka suudetud sellest juba Toompea ees korduvalt käies, farss teha. Piisab kodaniku ja KOVi elanikuna oma õiguste eest (nt. õigus saada oma maksuraha eest kvaliteetset teenust) seista ning oma probleemist kõige selgemal ning mõistlikumal viisil teada anda. Teetöölisega, kes täidab vaid ülemuse käsku, vaidlema minna oleks tõepoolest lollakas tegu.
Kuidas sinuarvates ikkagi Tallinna Linnavalitsus süüdi ei ole? Füüsiliselt tõepoolest nad ei käi teed lammutamas aga nende asi on organiseerida korralik teetöö. Linnavalitsuses vastutab teede eest abilinnapea Klandorf ja töid teostab Tallinna Teede AS. See, et nad ei suuda piisavalt kvaliteetset tööd tagada, on ettevõtte süü, kellele makstakse vastava kvaliteedi eest (tihtipeale odavaim pakkumine)? Sa ju saad aru, et ettevõte siin "mängus" on ainult n.ö ettur kellele makstakse tehtud töö eest. See aga, kes talle tööd annab ja tehtud kvaliteeti kontrollib, on Linnavalitsus. Maja ehitades vastutab maja valmimise eest ka peatöövõtja, mitte allhanget tegev pahteldaja, kes võeti kuskilt tänavalt ja kes tegi kehva tööd.

Selle poliitika kommenteerimisega tahtsid midagi asjalikku vist öelda, aga seda välja hetkel ei loe. Puu otsa ronimine, poliitbroiler - mis tähtsust see hetkel siinses vestluses omab?
Kui sa tõepoolest soovid vastutavaid isikuid näha, siis Googelda Kalle Klandorf ja vaata pilte nii palju, kui süda lustib. Kui tema enam ei meeldi, võid ka E. Savisaart vaadata, sest tema ta ametisse määras.
Kirjutise lõpus tekkis jälle mingi ülevoolav tunne? Annad sa endale ka aru, et mis julgust see tänapäeval nõuab, et teha anonüümne FB leht? Mis su mõte selle lausega oli, et ei julge...? Peaks nagu kohe väljakutse vastuvõtma ja vastupidist tõestama? Arvan, et see, kes selle lehe teeb, peaks ka vastava püsivusega olema, et seda teemat rohkem kajastada, kui 1 postitus.
Rohkem sallivust edaspidiseks, eriti neile, kes tahavad reaalselt enda ja teiste heaolu eest midagi ära teha.

Mis palju raha? Mõni kuu tagasi alles uudistes öeldi, kui palju Tallinnas selleks aastaks teederemondiks raha on ja kui palju teid sellest remonditud saab. Tollel hetkel kiire kalkulatsioon näitas, et 1km teed läheb nats alla miljoni € maksma

Aastas remonditav teerajatiste pindala 156 tuh m². Eraldatav summa 4 026 173.
To jazz:
Linnavalitsusel ei ole ühtegi allasutust, mis teede hoolduse ja remondiga füüsiliselt tegeleb. Ehk siis linnavalitsus ei palka helkurvestidega mehikesi asfalti auku loopimiseks.
AS Tallinna Teed samas ei kurda tööjõupuuduse üle. Ühtegi vaba töökohta kodulehel ei ole. Täna võisime juba uudistest lugeda, et Merkol lähebki väga hästi. Papp on käes ja teed lagunevad endistviisi. Ehk siis ei vastuta peatöövõtja mitte millegi eest.
Samuti pole mõtet loopita loosungeid ja välja kirjutada nimesi a la Klandorf ja Savisaar. Nad ei vastuta mitte millegi eest.
Kui linnavalitsusest üldse kedagi nimetada siis on kommunaal amet on see keda pookima peaks ja seda asutust juhib Ain Valdman. Kodulehel on ära toodud numbrid ja maili aadrssid kuhu oma muret kurta. Aga see ei tähenda, et järgmine aasta kevadel teedel auke ei ole. Sest teeehitaja kallale tavaline linnakodanik ei lähe mitte kunagi, kuna sinusugused agitaatorid juhivad kogu tule sellisesse umbmäärasesse organisse nagu linavalitsus ja sinna need pildid ja lärm jääbki.
Aga mis seal ikka sõle tänav on juba korda tehtud järelikult on sinu mure juba lahendatud. Järgmise aasta kevadel saate samal teemal edasi kisada.

Ma ei taha küll halvasti öelda, aga ehk teeks enne omale KOVi struktuuri selgeks, kui hakata ideid ja mõtteid nende kohta loopima?
Tallinna Kommunaalamet on Linnavalitsuse üks osa. Valdman ei otsusta vajalikul tasemel ise midagi. Eelarve koostab siiski komisjon, kes Tallinna puhul ei tee midagi, mida linnapea heaks ei kiida. Kui tahad järgmine kord targem olla, loed ehk selle läbi - https://www.siseministeerium.ee/5949/
Kui sa natukenegi viitsiksid eeltööd teha (lugeda nt. http://www.tallinn.ee/telefoniraamat_pu ... met#fookus), siis ei ole see KOV üldsegi keeruline ega "umbmäärane" asutus nagu sa oma talupojamõistusega üritad väita.
Sõle tänav ei ole kaugeltki korras. Hommikul just sõitsin, algus on ikka auke täis ja õhtulgi sõitsin ühest läbi. Samuti on ikka veel Ülemiste-Tammsaare algus müstika.
Teeks ehk nii, et kui miskit segane on, küsid viiskalt. Ei ole probleem seletada. Kui muidugi ei taha õppida ja arusaada, siis nii ütlegi aga see vist lähen valusalt ego pihta? Kui läheb, siis aitab vaikimine
"Kisada", "kräunuda", "nutta" või mida iganes pole mõtet ega neid sõnu ka kellegi jutule külge pookida. Võid iga kirjutist vastaval toonil lugeda, kui soovid.

ahh, ära plära....
Sa ei kirjutanud mitte midagi sellist mida minu eelnevas postituses ei olnud. Jälle pikk ja sisutu tekst. Aga milles point?
edit:
Ma tunnistan, et olen tõesti nii loll , et ma ei saa sinust ja sinu genereeritud tekstist aru. Tõenäoliselt ainuke selline siin foorumis? Loen ja täpselt sama tunne tuleb peale, kui ma lugesin Juhan Partsu vastust, kui ta käest küsiti, miks IRL pole täitnud valimislubadust Kodukulud alla tõmmata. Räägi lihtsate eesti keelsete lausetega, mida sa teha tahad?
1. Sa tahad, et me kõik, kellel on kodus fotoaparaat, võtaksime kaasa joonlaua ja asuksime auke pildistama?
2. Siis sa võtad need pildid ja esitad linnavalitsuse vastu kaebuse kohtusse?

Mõh? Kuidas see kõik sakslastesse puutub?

Postimehe kommentaator ja delfi kommentaator said vist kokku.

Üks räägib aiast, teine aiaaugust.

Järvevana-teed pidi päevas kuni 100 000 autot läbima.

ära sega vahele. Absoluutnetõde on vaja välja selgitada...

Mis on tõde? See on juba siin välja toodud aga teeme siis lihtsamalt.
Rahad on eraldatud ja aukude lappimine, lumekoristamine ja muud tööd nõuavad aega- töötunde!
Kui talvel tuleb palju lund, saavad meestel kiiresti töötunnid täis ja tekib hetk, kus enam tänavapuhastusmasinaid teedel ei näe.
Sama on ka aukudega. Esiteks on eelarve väike, teiseks meestel saavad varsti töötunnid täis.
Siin ei ole mõtet lahata, miks on teed aukus. Seda, et töö otsa saaks, seda ei ole. Küll saab aga raha otsa, mille leiab ka tänasest Postimehe artiklist, milles küll räägitakse kogu Eesti teedevõrgustikust aga annab ülevaate sellest, mis on ees ootamas: http://www.postimees.ee/1138982/maantee ... litamisel/

Siia paneks ka Savisaare vastuse linnatänavate remondile: http://www.tallinnapostimees.ee/1138414 ... -tanavaid/

Mina jagan seda arvamust, et ennem võiks mõned lõigud hullemad olla aga võiks alustada suurematest investeeringutest ühte lõiku, mida ei pea siis iga aasta remontima! Tallinn- Keila! Mida halba öelda?

ma olen nagunii maalt ja hobusega, aga nt vabakal need kraatrid mida on kokku umbes kymme... kas t6esti see lenksuga vibra,,, ja augutäide ,paar maantetöölist ja kastikas on nii kallid, et aetakse mingit udu rahapuuduse kohta.yhel autol purunes vedru, kahju ainult ,et hiljem märkasin kui juba linnast väljas olin, teisel auto sai rehv otsa...pimedas neid auke ple isegi näha...

üks FB sõber kirjutab:

Suht hea emotsiooni pealt kirjutatud postitus. 90-kraadiseid kurve võib SantaFe'ga võtta küll 80ga, aga kurvi raadius peab siis vist ikka päris suur olema.

Rääkimata sellest, et ise roolis järelikult sõi ja seega uimerdas suure tõenäosusega.
Viimasel ajal on ennast need roolis rääkijad ära tüütama hakanud. Ükspäev just vaatasin et üks tuleb kõrvalteelt ja vist küll ei plaanigi pidurdada. Viimasel hetkel ikka märkas ja sai pidama, siis jäin küll ristmikule seisma ja andsin märku et telefon läheb käest ära, kui edasi tahab sõita. Vehkis seal küll midagi, aga lõpuks ikka ära pani, vähemalt hetkeks. Jah kindlasti on palju, kes suudavad vabalt rääkida ja sõita, aga enamus siiski ei suuda. Küll ei saa kohalt minema (ei märka rohelist foorituld, ei suuda kiirendada - ei saa ju telefoni hoida ja käiku korraga vahetada jne).