Ma ei jahtinud Fordi ega seda mudelit, see lihtsalt sattus kätte. Prantsusmaalt tõi selle eelmine omanik. Kasuta PS, kui on rohkem selle alaseid küsimusi.

Väga kena focus Must värv teeb eriti kurjaks kuidagi ja sobib nagu valatult.
Velje valiku üle ka kurta ei saa.

Edu.

Täna käis siis auto Fordi esinduses Hammasrihma ja rullikute vahetuses. Järgmised 150k km peaks siis mureta olema.
LS: 268927km

Plaanis on suvel Tagatuled kas lakkida või kiletada umbes selliseks, nagu pildil. Teine variant oleks kõik need tuled, mis on mitmevärvilised, katta punase lakiga. Mis arvate asjast? Must vist jääks mustal autol liiga pläss? Nii tumedad, nagu pildil loomulikult need tuled ei jääks



vs Originaal

Leidsin foorumit sirvidest enda autost pildi.

Lähiajal on plaan tagumised ja vb ka esimesed tuled ära toonida light black kilega. Kui asi tehtud, siis tuleb ka pildimaterjal.

Pisikesed iluvead ka kõrvaldatud saad, hakkab pill väga bueno olema

Sai siis alustatud vedrude vahetusega. Esialgu sai vahetatud ainult esimesed vedrud, kuna tagasilla alumise õõtsa poldid keeldusid lahti tulemast ning puks käib õõtsa sees koos poldiga juba ringi. Tõmmitsad olid ka liiga suured, et sinna vahele mahtuda. Täna siis lähen uuele katsele väiksemate tõmmitsatega, kui need ka ei päästa, siis tuleb kulukat teedmööda minna ja läbi saagida kõik 4 õõtsa polti, osta uued alumised õõtsad(40€-150€tk)+ poldid(15€tk)

Perse kikkis:


Esimesed vedrud, originaal vs HR -40mm

Õnnestus teiste tõmmitsate ja 2m kangiga siiski vedrud alla saada. Külge läksid ka uued stabika kondid. Õhtul tuleb pilt juba suve velgedega ja puhtamast autost.

Tundub, et tagant jääb ikka üsna kõrge..

oma 4cm madalam jäi isegi. Aga nii low kahjuks/õnneks ei jää tõesti, kui sinu pillil. Kuna plaanis need edaspidi ka talveks alla jätta, siis on selline optimaalne madaldus.

This focus needs MOAR LOW

+1
Perse on ikka päris kikkis taga..
Näita vedrudele rellakat või coilid..

Sellel autol käibki perse kõrgemal, kui nina. Paar cm võiks tõesti madalam olla vb, aga ei hakka küll neid vedrusi lõikamisega rikkuma. Parimal juhul tulevad kunagi coilid. Kui praegu ainult tagaots madalam oleks, siis näeks imelik välja natuke imo. Küljekarpe profiilis vaadates on näha, et asetseb maapinnaga paralleelselt.