Plaan siis seda isendit vaatama minna,mida tasuks jälgida ja üldiselt head ja vead?
Ette tänades!
http://www.auto24.ee/used/1235967

http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=44100 Loe see link läbi. KORRALIKULT. Peaks olema õhtu sisustatud.

Kui kõik korras ja hooldusajalugu teada, siis väga nauditav kooslus.

Kui raha on palju ja tõesti enam mujale investeerida ei ole, siis soovitan. Üle põlve hooldatud nukamajandust saad nii ehk naa pikema enesehoidmise ajal (kui mitte kohe) remontida, kulujupihinnad taolisel probleemil sõltuvalt haiguse raskusest 1200 eur + tööraha 2-300 eurot kindlasti.

Kokkuvõttes on hea auto - kütust võtab diisli kohta mõttetult palju & üleüldine hooldamine on kallis.

Tean antud autot ja selle omanikku. Just tehtud mootorile see kõige kulukam remont..üleüldse raha on autosse maetud ja uus omanik saab pikalt nüüd nautida sõitu.

Kas mitte mingist aastaarvust alates ei olnud nukamajandusega enam probleeme ?

Mitte aastaarvust, vaid mootorikoodist olenes see. Muidugi jah, alates 2003 lõpp on vähem muresid nendega. Kõik on öeldud selles teemas, mille lingi ma panin. Kui peale selle lingi lugemist veel küsimusi on...siis ei oska küll enam kuidagi aidata.

poissmehe auto, kui pere ka on siis on jama majas, lapsed jäävad nälga päris palju selle 2.5 diisliga kokku puutund. vana rida 5 on palju parem aga seda ei taha ju enam keegi .

Tahetakse ikka, aga aastast 97 seda enam ei pakutud Audidele. Ja lisaks ei ole seda vana R5 diislit iial A4 peale pandud.

Raha pole aga ikka sõidan 99a 2,5 v6 tdi quattroga!Liiga palju kardate seda mootorit! Pole selle häda midagi,kui korralikult hooldatud!

Ära hõiska enne õhtut

Pole naljakas

On ikka Vaat homme tuleb foorumi teema kus kirjutad ,et geneka rihm purunes ja rihma jupid lendasid hammasrihma vahele:D

Sa oled halb inimene
Aga ei usu et,uue rihmaga nii juhtub

Vot vot Ära kiida

Kümneid kordi lahatud teema küll...

Mootorikoodi järgi saab aru, mis loomaga on tegu.

Kõik B-ga algavatel 2003 aasta ja üles (BDG, BCZ, BDH või BAU, välja arvatud BFC) mootoritel on juba uuema ja töökindlama konstruiga nukkvõllid ja nookurid.
Mootorikoodi leiab ploki või siis kaane pealt, aga selle aja masinatel juba enamasti plastikkatted peal, nii et näputööd. Leiab ka service raamatu algusest tegelikkusest.