Nissan 200sx 1993a | Diagram

diagram · **Postitatud:** 18.02.2013 19:39

eks see jah kõige targem ole aga noh ca18deti kõige suurem probleem on saaled ja tänu sellele pidi vänt ka kahjustada saama nii et mingi hetk räägin ühe tuttavaga ja uurin palju terve mootori tihendite komplekt maksab ning siis tuleb kõik laiali ära tõmmata ja hakata vaatama et mis seisus saale,vänt ja õlipump on:D

simon1 · **Liitunud:** 13.04.2011 15:22 **Postitusi:** 126

Igatahes kisu tükkideks. Uued saaled ja õlipump kontrolli kindlasti üle.

Suurim probleem pole saaled, vaid väike õlikogus. Pikalt kõrgetel pööretel hoides ei jõua õli kaanest tagasi alla karterisse ja saaled jäävad kuivale.

diagram · **Postitatud:** 18.02.2013 21:23

kuidagi seda parandada ei kannata?

simon1 · **Liitunud:** 13.04.2011 15:22 **Postitusi:** 126

diagram kirjutas:

kuidagi seda parandada ei kannata?

Kannatab küll, aga kui sa võimsust olulisel määral tõsta ei plaani ja inimesi moodi sõidad (pikalt piirajas ei hoia), siis pole mõtet.

Muidu on üks lahendus näiteks plokikaane taga asuva jahutussärgi korgi asemele keevitada stuts ja sealt voolik alla karterisse vedada.
Õlivanne modifitseeritakse ka näiteks.

arsi · **Postitatud:** 18.02.2013 21:32

Minu esimene mõte oli : Kuivkarter .

simon1 · **Liitunud:** 13.04.2011 15:22 **Postitusi:** 126

arsi kirjutas:

Minu esimene mõte oli : Kuivkarter .

See on ka lahendus, aga hinnaklass on ka juba teisest puust.

Teemasse rääkides, siis ise hoidsin ka selle auto müügiteemal silma peal.
Kuidas kere on?

diagram · **Postitatud:** 18.02.2013 21:47

üks esimene püstak on keevitatud ilusti aga teine tahab veel tegemist ning põhja alt vaja ka veel paar tugi raami keevitada ja hetkel rohkem ei oska öelda kuna pole väga palju põhja alla jõudnud.

arsi · **Postitatud:** 18.02.2013 22:20

Hind on jah teine aga tulevikus pole vaja enam sellepärast muretseda .
Teed standartlahenduse ja varsti teed jälle .

diagram · **Postitatud:** 18.02.2013 22:47

tegelt oleks targem idee üldse sr20det leida

FOX1000 · **Postitatud:** 18.02.2013 23:42

Jarlis kirjutas:

SR20DET-i liigub ringi küll, hinnas kuskil 1500-1600 euri. RB26 oleks juba mainstream

jah,nii on

Soomes mootori hinnad sellised:

SR20DET S13 Red Top Hinta: 1.390€
SR20DET S13 Black Top Hinta: 1.480€

SR20DET S14 Black Top Hinta: 2.380€

VG30DETT Hinta: 2.080€

RB20DET Hinta: 1.560€
RB25DET Hinta: 1.890€
RB25DET Neo Skyline ER34 2.800€
RB26DETT Hinta: 3.200€

CA18DET Hinta: 1280€

simon1 · **Liitunud:** 13.04.2011 15:22 **Postitusi:** 126

Mis käigukast on?

diagram · **Postitatud:** 19.02.2013 14:22

manuaal.

diagram · **Postitatud:** 20.02.2013 15:36

et mida sa enda omakl üldse kapoti alt minema viskasid?:D Eriti tore on see et mul on mootor mingi tükkideks 3kastis:D pluss plokk on veel keldrid koos genekaga:D Aga boosti ja õli rõhu kell on olemas aga õli tempi kell vaja veel osta.

Karll. · **Postitatud:** 20.02.2013 23:50

kurat kuidas mulle meeldib sx. jõudu ja jaksu sulle selle kokkusaamisega !

diagram · **Postitatud:** 21.02.2013 00:13

danke.
Täna sai siis salongi jälle kokku laotud ning armatuur külge,homme teen pildid .

Foorumi reeglid

Nissan 200sx 1993a | Diagram

Kes on foorumil