Teeme siis siia ka teema ära! Auto sai ostetud Jaanuari viimastel päevadel. Osadele võibolla meenub, et enne seda oli mul Audi A4 B5 ning juba kuskil viimased pool aastat oli plaan see E46 vastu vahetada. Paras hoop muidugi oli lisade rohkest Audist üle minna tavalisele E46le aga kahjuks "budget" muud ei lubanud. Eesmärk oli siiski vahetada Audi millegi ökonoomsema vastu, kuna lapse ja ülikooli kõrvalt pole raha, et sõitmise eest niisama peale maksta. Aga kindel oli see, et tulema peab BMW. Mitte, et Audid enam ei meeldiks vaid lihtsalt oli soov bemm ära proovida.
Tegemist siis kõige ökoma isendiga bensiinimootorite hulgast -1.9 77kW. Bensiinimootori kasuks langes otsus just selle pärast, et enamus sõidud on linnasisesed lühikesed otsad.
Siiamaani olen ostuga väga rahul, tagavedu kompenseerib kõik puudujäägid

Tehtud: (pidevas täienduses)
1) Uued sama värvi tiivad (vanadel ääred kergelt mullitasid);
2) Uus numbritule/pagasniku nupu liist (eelmine oli pooleks ning numbritule klemmid läbi ussitanud);
3) Salongi kulunud liistud üle kleebitud carboniga (nüüdseks juba läikiv mustad);
4) Võõrkehana tunduv pioneeri makk vahetatud business CD vastu;
5) Neerud plastidipitud;
6) Pagassi lip;
7) Vasak poolne tagumine piduritoru + voolik;
Esimene vasak alumine õõts;
9) Tagumised õõtsapuksid;
10) 17x8 ET35 M6 replica (vahetatud);
11) Kollased angel eyes;
12) Udukatele juhtmed veetud;
13) Numbrituledesse led'id (läinud);
14) Uued luugituled;
15) Uus pükste ja kollektori vaheline tihend;
16) Tagumiste õõtsade silikoonpuksid;
17) 18x8,5 ET45 Alessio Star (müüdud);
18) Uus võti muretsetud;
19) Summuti katkisele kohale uus torujupp vahele keevitatud;
20) geneka rihm vahetatud;
21) Parem sisemine rooliots vahetatud;
22) Parem välimine rooliots vahetatud;
23) Õli Castrol Magnatec 5W40 + õlifilter vahetatud (269 000km);
24) Turvavöö eelpinguti vahetatud.
25) Kõrvalistuja sensormati bypass paigaldatud;
26) Esimesed uksed vahetatud korralike vastu;
27) Vana rool vahetatud sport rooli vastu;
28) Uus kardaani tugilaager;
29) Tagatuled üle kiletatud light black kilega (maha tõmmatud);
30) Uus esiklaas Automotive + Trico Neoform kojamehed;
31) Orig. vedrustuse asemele TA-Technix coiloverid;
32) Uued tagumised amordi tugipadjad;
33) Esimesed udutuled kiletatud üle kollase kilega (maha tõmmatud ja kollaste pirnidega asendatud);
34) Diffri puksid vahetatud (3tk);
35) Sillatala puksid vahetatud (4tk);
36) Vasak välimine rooliots vahetatud.
37) Parem poolne tagumine piduritoru + voolik;
38) 18x8,5 ET18 style121 replica;
39) BC kang paigaldatud;
40) Mõlemad veovõllid vahetatud.

ja pildid:

See carboniga liistude üle kleepimine tuleb sul päris hästi välja. Vaatasin seda juba Audi teemas. Aga päris ilus, sile ja korralik tundub piltidel.Võiks mingi aeg Tln-s kokku saada, juttu puhuda ja mõne pildi teha. Pole sind ammu näinud.

Mõnusalt ühtlaselt tume näeb välja, selline look sobib hästi musta värviga
Kas sul on muidu MF rool? Minu omal on selline rool igatahes nagu sina eeldatavasti jahid (MF), nii et äkki saame vahetada?

See mootor tundub ikka väga mõtetu, muidu välimus on hea.

Väga timm näeb välja tglt

Etem kui Anneli, carboniga jälle oled head tööd teinud . Mõnus suveauto ja mootor on suht pohlad, linnavahel ikka enamik autosid võrdsed.

Carboni suhtes on pildid väga petlikud, need tuleb raudselt üle teha. Kvaliteet on alla arvestuse, kuna kleepimise käigus tuli välja, et fööni kasutamine on piiratud ning lisaks sellele on tasapind suht ebaühtlane, kooruva värvi tõttu, mida ma eemaldada ei viitsinud. Siiski näevad paremad välja enne. Kokku võib ikka saada kui sul millalgi Tallinna asja on, jututeemasid peaks tõesti jaguma



Endale meeldis eriti asja juures see, et pole neid üli valgeid suundasid, mis võõrkehadena tunduvad. Rool on mul kahjuks ilma multifunksionaalsuseta ning väga kulunud ja mitte ümara bag'iga, mida sa vb arvad (neid kandilisi roole on ka kahte sorti). Muidu jah rool mida ihkaksin on just selline nagu sul on (vahet pole kas MF või mitte). Oleksin saanud ühe 20€ eest aga krt see oli E36 oma ja ei istunud kuigi välimuselt 1:1, parim pakkumine siiamaani E46 3-kodaraga roolile on 50€.



Carbon jah, nagu ennist ütlesin, tuleb tegelikult üle teha. Audist tõesti ettem, kuna talve kütusekulu vahe linnas on juba ligi 4l 100km kohta

Pane lip spoiler ka taha ikka annab kõvasti juurde

Olemas, ootab külge kleepimist

Ludeling kirjutas:

Praeguseks tehtud: ostetud korralikud sama värvi tiivad (vanadel ääred kergelt mullitavad), uus numbritule/pagasniku nupu liist (eelmine oli pooleks ning numbritule klemmid läbi ussitanud), salongi kulunud liistud üle kleebitud carboniga, võõrkehana tunduv pioneeri makk vahetatud business CD vastu, neerud plastidipitud, pagassi lip ootab kleepimist.

Mida see tähendama peaks?

Endal täpselt selline rool ongi, ainult et pole MF -


Ja ega eriti välimus ei meeldi.


E: Pagasi lip sai ka külge.

Normaalselt sõites üle 10l/100km küll ei lähe, ökotades sain 200km keskmiseks 9l/100km (mõlemad 100% linn ja praeguste külmadega, suht ok mu arvates?).

Muidugi teie jaoks mõtetu ongi minu jaoks mõtekas - ma soovisingi madalat kindlustust ja küttekulu. Erilist vahet pole minu arvates sellel kui kiire sul 0-100ni, kui linnas üle 60ne nagu nii ei lähe.

Olgem ausad siin foorumis on kõik muud mootorid peale BMW 3.0D ja 2.5TDS'i mõttetud mootorid. Ise sõidan ka ühe maailma mõttetuima mootoriga autoga ja pole häda endiselt midagi. Igaüks valib ikka auto oma võimekuse piires - pole ju päris mõtet osta endale 750i, kui see maja ees enamus aja seisab ja lund, tolmu ning linnus*tta korjab.

Inetu peldik on, muud midagi, olgu või V8

See mootor jääb lahjaks 1967a Ford Mustang gt500 Shelby kõrval,mis teeks sellele bemmile niiiiii korralikult ära,et see bemm näeks ainult Mustangi tulesid!Kahjuks pole pappi,et osta Mustangit,aga kui oleks siis teeks siia teema ja arvan,et oleks terve eesti autodoorumite kõige kõvem auto,sest mitte kellelgil pole 1967 a Ford Mustang gt500 Shelby't Eesti vabariigis,isegi mitte Urmas Sõõrumal,kuigi ta saaks selle osta!