5 aastat tagasi oli Eestis müüa üks selline, kui õieti mäletan siis 1 200 000 krooni maksis, aga siiski ilmselt teema-algataja ei otsnud seda autot kõvatamise eesmärgil, vaid kui pigem auto, mis oleks ökonoomne ja mille pidamine poleks ülemõistuse kallis.
Päris mitmel korral on ka põhjendatud, miks tehti selline lüke ning võeti 316i.

Väiksem mootor ei tähenda alati väiksemat kütusekulu

Ja suurem mootor ei tähenda alati, et auto edasi käiks (audi 2.6 v6)

linnas ~10l on minuarust suht ok tulemus 1,9l tagaveolise kohta.

Kõik siin foorumis ongi kõvad badassid koos..

Pole see 2.6 nii sitt midagi mineku suhtes, kui just kohviks sõidetud V6 pole sõitnud. Tõesti eriline kiirenduse pill ta pole, sest alguses on ta uimane (V6 eripära) ja esimene käik on natuke liiga lühike, kuid kui oma väände kätte saab liigub ta üsna asjalikul oma 110kW kohta. Ise oma monokaga E320 (3.2 162kW) Mersule palju alla ei jäänud veerand miilil, kõigest auto pikkuse jagu. Kuigi jah, minu jaoks on 2.6 hakanud vaikselt lahjaks jääma.

kolmekodaraga kenam jah.

Kuidas müra võrreldes Audiga?



Oled sina alles professionaalne psühholoog, avatari põhjal paned mingi diagnoosi.

Enam vähem sama, Audi vb oli veidi vaiksem.

Sai ostetud mõningad osad mis vajavad vahetust -

Lisaks sai vahetatud ka mõrades ning tuhmid luugi tuled -
Enne

Pärast


Ja väike pasane pilt lip'st -

huh

Nii on ideaalne nagu praegu on ... taga valged suunad ja lip. Ma ei muudaks enam midagi, kui siis ainult smoke'ks pisut suundasid

Vb tulevikus isegi läheb sinna mingi light black kile peale, eks paistab. Hetkel on peamine auto tehniliselt jonksu saada ja suveks mingid rattad alla sebida.

Suveks said siis M6 replicad 17'' kõrged 8'' laiad, rehviga 225/45

Must e46 on isegi päris kena

a4 oli täitsa maitsekalt tehtud, st bemmile olid lootused üleval, aga no sorri need veljed...

Põhimõtteliselt polnud mul suveks rattaid ning erilised rahalised võimalused, millegi huvitava soetamiseks samuti puudusid. Antud komplekti pakuti mulle lihtsalt sellise raha eest, et oleks olnud patt need võtmata jätta, sõbral jäid need lihtsalt jalgu. Lisaks soodsale hinnale võlusid mind veel tõsiasjad, et need 8'' laiad, korralikud rehvid peal ning isegi rattad tasakaalustatud - lihtsalt võta ja keera alla. Nagu eelnevalt on ka mainitud, siis tõesti ei ole võimalusi hakata suuri summasid kohe alla lükkama. Ega tegelikult audist tuli ka teema alles siis, kui see mul oli juba mingi pool aastat olnud ning ega need esimesed modifikatsioonid ka mitte kõige vapustavamad polnud kui nüüd esimesi pilte vaadata

Vägev küll, las mölisevad, sinu auto ikkagi ja sina sõidad