Nüüd on täpselt paras hetk heldimusega kiitma kukkuda lummavat silmailu, mida pakub viimati lingitud masina salong.

jaa must ja pruun sobib palju paremini kokku

Minuarust see sisu nägi sel viimasel pildil kuidagi eba välja seal autos ja ei sobinud üldpildiga üldse kokku

Kui silmailust rääkida, siis viimast pruun+must sisu on silmal tõesti parem vaadata, kui sul hetkel olevat varianti. Parima välimuse saavutamiseks peaksid midagi sellist hankima:


aga teades kui harva neid liigub, siis ega see kerge pole.

Pildipealt ei tundu nii ilus kui IRL on.
Mina ei viriseks , mulle täitsa meeldis !

Minu arust polnud ka viga midagi, nahk annab salongile ikka palju juurde.

Kahju, et te ei lugenud välja sarkasmi, mis minu viimasesse postitusse oli peidetud.

Täna läksid suveveljed sirgestusse. Ise mõtlesin, et miks küll... neid ei kannata ju niipea kasutada ja ma enam ei julge neid alla panna ka, kartes need uuesti kõveraks sõita.

Mis see velje sirgestamise nali maksma läheb umbes? Peaksin ka enda omad kontrolli viima. Vibra oli eelmine suvi päris tugev sees. Vaevalt ainult tasakaalustamise viga.

Asi on naljast kaugel http://autohooldus.ee/velgede-taastamine

Viimastel päevadel olen 1,5 R3-ga ringi sõitnud. NGK küünlaset parandas seisu 2,0 R4 peale tagasi. Hea, et niigi läks... kartsin juhtmeid / colpacki. LS 348k (note for myself)

Vaata ka http://www.1valuvelg.net/
Üks vähestest kes hakkama ka saab oma tööga.

Kuule Jürx su auto nagu MMA ringist tulnud. Stange nurgast lahti ja tiivaääred ja uksealused päris hullult roostes. Aknad ka kurat nii tumedad, et ängryböörd ei paista kässari otsas mõnuledes väljagi. Õnneks sul vähe lahedam käru ka vist olemas, kuhu ängryböörd oma värviga rohkem sobib... Hommikul tipi parklas vaatasin kõrvale parkides...

Reaalsus.

ängriböörd minupoolne naistepäeva kingitus preili jyrgenile...

Lind vägev, peaks peapeale vajutades piiksu ka tegema

Böördi panen ilusa ilmaga Kadeti Austraalia-kaare külge! Häälitsemas pole teist veel kuulnudki

Teamforce, karm reaalsus tõepoolest. Kui lisada kolisevad sillad, lekkiv roolilatt, puuduv katalüüsmuundur, katkine tuuleklaas etc pisiasjad, siis saame tervipildi silme ette.

See on siiski kõigest igapäevase mööda linna, maanteed, kõrvalteid hooramise auto, millel vanus ja kilomeetrid peale tulevad. Puuduva motivatsiooni ja ajalise, materiaalse ressursi puudumisel saabki lepOst tavaline Opel. Auto on ennekõike siiski punktist A punkti B liikumise vahend.

AGA kui suvine vedrustus alla panna, rattad 18" külge kruvida ja 50ml värvi üle masina laiali võõbata, 2 uut stangekinnitust osta, siis foorum ahhuieitab