Tere, jutt selline.

Eelmine laup. jäi auto lihtsalt seisma. Käivitasin läks uuesti käima. Aga pikalt käivitades.
Kuna teadsin, et eelmine päev vaadati jagajakaane alla, arvasin, et HALLi andur äkki jamab..
Liigutasin seda auto suri välja, liigutasin veel ja käivitasin, käis jälle ja suri ära.

2,0 66kw ABT

Seisis nädala, panin just uue anduri, jagaja kaane ja rootori.
Käivitub, aga pöördeid ei saa peale. Kohe kui gaasi vajutada, hakkab sisselaskesse tagasi peksma....
Puhastasin karterituulutuse jne, kuid ei mingit kasu.


OSKAB KEEGI NÕU ANDA, KUIDAS SAAKS ASJA TÖÖLE???
Tänud ette...

Mitte et noriks,aga sinu allkirja vaadates,ning küsimust lugedes tekib teatud vastuolu...aga teemasse kah....hetkel tundub olevat lihtsalt vale süütenurgaga tegu....(muidugi läbi foorumi autosid ei remondita)

Vaata point on selles, et see on mu isiklik auto. Ja kuna enne pole midagi sellist juhtunud ei oska ka oma peaga midagi teha.
Ei hakka lambist pritsepäid ja jagajaid vahetama ju.
Nagu öeldakse, kingsepp käib ikka paljajalu..

Kui taob sisselaskesse siis on kas 1) Süütenurk varajane 2) mingil põhjusel segu lahja.

Kui just jagajat näpiti, siis 99% sädeme moment jah

Süüde on mega hiline ma arvan, endal oli u sama keiss. Tühikäigul käis normaalselt aga pöördesse ei läinud ja jõudu polnud absoluutselt.

Küünlajuhtmed on õigesti jagaja küljes?

Ega ma esimest korda jagaja kaant ei vaheta??
Debiilsed küsimused võiks endale jätta ja rääkida asjalikku juttu.

Tegelane5 aitas ja seega on ka auto korras nüüdseks.




LUKKU!