On kellegil konkreetset infot selle audi kohta.
Sõbrale pakuti vahetust aga asub maru kaugel.



http://www.soov.ee/parnumaa/Audi_Coupe_2_3l_2200415.htm?ca=1&w=3

Peale pritsepea vist midagi rohkem erilisi vigasi pole?

30-40euri audiclubis.

järjekordne tõestus, et see mida foorumites maha tehakse kestab minul/mu tutvusringkonnas. Onul olnud 7-8a 2.3 R5 ning 0 probleemi üleüldse selle autoga, käib edasi normaalselt ja matsupill iga kell.

Huvitav, mis põhjusel nina vahetatud on...ilmselt korraliku matsu pannud. Sellel põhjusel ilmselt ka selline puitrool (paras porr IMO).
Endal Coupe oli, siis see oli küll suht ideaalne auto. Kestis väga hästi nii minu käes, kui varem ka eelmiste omanike käes. Kupee kohta on üllatavalt ruumikas- neljakesi Jõhvi-Tartu-Pärnu-Tartu-Jõhvi ots polnud probleem. Muidugi, mul oli küll pommikindel 2.0 85kw mootor, ent siiski. 2.3 mootoriga oli kunagi 90. See käis edasi väga mõnusalt ja ka hääled olid väga head. Peres oli ta hea mitu aastat ja mootori poolelt tuli vahetada vaid õhulugeja. Pritsepeaga oli 0 probleemi.

Tahtis äkki kaasaegsemat esiosa aga pikkadele tuledele ei hakanud hammas peale.

No ei pea olema ju suur pauk,et esi osa vajaks vahetust +bagid. piisab 5km/h teisele tagant sisse ja ongi olemas,

Ei piisa. +15km/h ja tulemus oli üks katkine esituli, kortsus kapott ja pisike pragu pamperi ülaservas. Bagid jäid kinni. Been there-done that. Muidugi, eks see sõltub ka, kuhu pauk tuleb täpselt, aga siiski, +5 on natuke liiga vähe selleks.

mul nissanile sõideti parklas nina sodiks: 1 esituli,stange,kapot,alustala,esiklaas,bagid ja 1 turvavöö.

See,et nina vahetatud või vahed sees ei tähenda suurt paku.


thomas,mis auto vastu muidu vahetus toimuks?

Eks nii vana auto puhul üldjuhul ongi naiivne eeldada, et pole pauku pannud. Aga huvitaks ennastki, mille vastu pakuti seda Audit.

Sellel autol ei tohiks ollagi originaalis mingit bagiga rooli. Seega pane sinna asemele või vankriratas.

92a Cabriolgi ei ole mingit airbage. B4 nina näeb vähemalt natukenegi uuem välja, aga samas B3 pikad tuled oleks päris retro juba. Coupe puhul pead arvestama kallite uksetihendite, ukse alumiste liistude jms erilisemate osade mitteleidmisega. Neid ei toodeta väga enam.
Enamus kordi kui vahetatakse rõõmsalt pritsepead, ei ole viga üldse selles. Viga on tavaliselt mingites andurites, enamjaolt temp anduris, mida sel motol mitmeid. Ning kahjuks kõik vead avalduvad sel masinal ühtmoodi - võtab rämedalt kütet ning korralikult tühikäigul ei käi. Omasin 5a sellise motoga cabrio, ning siis korra sain vahetada vaid pritsepea all olevat potentsiomeetrit, kuna gaasiseade tegi nahka. Kasutatud pritsepea koos alumise osa ja pihustitega sain 40ga. Sõbral müüa ka üks, et kel vaja, saab korraliku pritsepea läbi minu.

E32 735-le pakuti see vahetus.

92a Coupel ON airbag, vähemalt juhi oma. Tol ajal oli Audil kasutusel see Procon-Ten ohutusvärk, seega sõltub täitsa varustusest- osadel on airbag, osadel mitte. Endal oli küll 94a Coupe, sellel oli 2 airbagi. Enihau, tihendeid ja ukseliiste saab küll, lihtsalt otsima peab. Originaalis on nad väga kallid, aga leiab ka järelturult, lisaks liigub Audiklubis igasugust manti nendele. Lisaks, B3 Coupe esituled ei sobi B4 Coupele, kuna B3 tuli on pikem. Jääb nagu kuidagi kõõrdi vaatama vms. B4 Coupe esituled originaalis maksid kuskile 350€ kanti, ise leidsin läbi Audiklubi 100€-ga. Kinnitusi tuli veidi tuunida, aga toimis.
Igatahes, kui on vähegi kobe masin, siis tasuks võtta küll. Vähemalt ökom, kui 735.

Aastaarvu järgi peaks see konkreetne Coupe veel B3 olema, niiet sellel tõepoolest ei olnud airbage. Tulesid B3-le näiteks liigub rohkem, kui B4-le. Aga, kuna peal on juba B4 kapott, siis jällegi B3 tuled ei sobi. Nokk kinni-saba lahti.

B3`le pole airbage kunagi paigaldatud.
Seda Coupe`d on vist kõigile vahetuseks pakutud, mulle lausa 2 korda.
Sama hala, et lube pole jne.

Oman seda Audit ning tõesti kahjuks puuduvad load ning sooviks ära vahetada autot ,kuna tahaks juba 4 ukselist suuremat autot.
Mootori kohta pole mitte ühtegi halba sõna õelda ,käivitub ning sõidab ilusti.ei puterda ning jõudu on autol kõvasti .
Aga eks iga mees teab ise mis talle sobib ja mis mitte !
Soovitaks tulla kohapeale vaatama ning alles hiljem hakata siin foorumis maha tegema