Tulede seest värvimist peab täitsa mötlema. Prooviks niisama lakkisin tule klaase. Kuid mu silmis ei jäänud ilus. Kindlasti tahaks autot madalamaks saada. Igakord kui vaadata siis häirib, et nii körge on.

Pole kaua kirjutanud...
Autoga suuri muutusi ei ole toimunud. Vahetanud vahepeal taga amordid ( Bilsten ). Praeguseks läbinud 35 tuhat km ja pesukott väga eeskujulik olnud. Kuna viimasel ajal hakkas eriti häirima "Kalad akvaariumis" st sai lastud klaasid toonitud. Esi ustel 50% kile, taga ustel oli vast 25% ja kõige taga 5%. Endale nüüd meeldib. Järgmiseks siis tahaks 19" velje, aju lasta chipida.

Korraliku ja kena auto muudad tavaliseks äratuunitud ossibemariks... Eks maitse asi ole, aga noh..

Viimase pildi pealt meenutab nagu oleks matuseauto.
Muidu suht soliidne isend, küll aga mingit valged veljed ja tulede lakkimine võiksid siiski jääda teist liiki isenditele.

Taaskord, jumala savi ju. Tegu pole mingi 2013 aasta luksussedaaniga millel peaks hoidma stiilset joont ja puhast välimust. Kui omanikule meeldib selline lahendus, siis palun väga.

Juba homme arvatavasti lihvin taga tuled üle ja poleerin tagasi selliseks nagu olema peavad. Ja valged veljed on omalgi veidi silma kriiskama hakanud. Kuna need veljed jäävad nagunii talve velgedeks siis ei kiirusta nende värvimisega taas halliks. Nüüd auto jääb paariks päevaks garaazi seisma ja alustan poleerimisega-aastad on värvile oma töö teinud.

On midagi toimunud ka vahepeal?

Mis jama see nüüd on, reisseritele ei meeldigi tuuning? Ma ütleks, et jätka samas vaimus just nimelt selle pärast, et selliseid autosid eriti ei "näpita".

Kuna viibin viimasel ajal harva Eestis siis ei ole suurt jõudnud teha. Veljed on värvitud matt mustaks. Taga tuled lihvitud ja poleeritud ( udutuled on ikka laki all ja neid ei lihvi ).
Kui tekib rohkem vaba aega Eestis olla siis viia veljed pulbervärvimisse, uued rehvid, madaldus vedrud ( -30 ees -20 taga ).
Kuna kodus vedelesid mu vanad woofrid millega 2009a viimati võistlesin- nüüd otsustasin panna need peugeoti. Eks homme autot ka Raplas näha. Paraku võistlema ei saa kuna ei jõudnud registreerida aga niisama prooviks võib ikka mõõta.

Endal samuti plaan samasugune isend osta, hetkel olen Lätis õppusel ning auto esinduses broneeritud. Kas on ilmnenud mingeid tehnilisi probleeme? Kuidas käigukast toimetab?
Kas sinu masinal on olemas ka see puldist avatava pagasiluugi funktsioon?

Puldist saan avada tagaluugi klaasi. Tehnilise poole pealt ainus probleem on olnud, kui kunde poolne kojamehe mootori juhtaju pekki läks, kuna vee kanalid puulehti täis ja aju jäi veealla.
Käigukasti töös ei ole muutusi olnud. Vahetab ilusti ja probleeme ei ole esinenud. Kuigi soovinuks, et kast oleks 6 käiguline. Üldiselt on masin väga ausalt vastu pidanud ja rahalist kulu pole nagu olnudki erilist. Pikka maantee sõitu on ülimalt mõnus. Kuigi auto juba suht kaua käes olnud olen siiski mõelnud auto välja vahetada.

Auto myydud !!! Võib lukku panna.

Taaskord olen siis Peugeoti omanik
Augusti kuus müüsin auto tuttavale ise lootes leida endal uuem ja parem. Pikalt ringi vaadates jõudsin järeldusele, et ei võtagi midagi. Siiani sõitsin vana diisel audi 100ga.
Kui siis mingiaeg hakkas kummitama ja kahetsus tekkima, et Peugeoti üldse müüsin. Mida aeg edasi seda rohkem tahtsin tagasi. Seega sai uue omanikuga ühendust võetud, et kas on nõus tagasi müüma. Temal otseselt kasutust ei olnud seega oli nõus. Kuidas saab üks Prantsuse auto niivõrd palju emotsioone tekitada- see on arusaamatu. Kui taas üle 4 kuu sain roolitaha tundsin, et see on see õige siiski.
Aga autost ka. Muutusi olnud vahepeal niipalju, et Fap filter umbe läinud ja läbi puuritud, kuid reedeks on aeg pandud ja progetakse ajust välja. Eemaldatakse pütist mingid sektsioonid ja samas ka chipitakse aju mis peaks siis arendama 120kw. Eelmisest omanikust all korralikud naelrehvid, vahetatud xenon pirnid.
Edasistest plaanidest on pulbervärvimises veljed tagasi hõbedaseks. Audio poolt ehitada välja SQ valdkonda.

.

Kuidas on, kas ülevaatuselt saab ka läbi peale tolle filtri läbi puurimist?