hapu lugu jah, jah kapotiall tegemist on siis peale sõitu käib koguaeg mõte läbi et kas ma ikka lõin korralikult selle kaane kinni iseenesest ei sega, sain korralikult lahti-kinni käima ka nüüd, nurgad väänasin ka paremasse asendisse.

kütusekulu on tõesti väike, möödasõidul ka hätta ei jäta ja lubatud on meil ka ju hetkel maksimaalselt 90 km/h, kuigu 180-190 olen kätte saanud tollest, viies käis oli küll piirajale suht lähedal

õlivälba värki ma ei jälgi üldse, selleks kleepekas ja odonäit



mingi 5cm pikk õhkõrn triip jäi klaasile aint, joppas, klaasivahetus küll rahakotipeale poleks praegu käinud


E: aku ka nii nõrgaks jäänud, 15 mintsa woofriga vaikselt muusikat kuulata ja kööga..

Jahutusega probleeme ei tohiks tekkida enam, ptui-ptui, forssist uued põlled ja lõdvik.
Uued tagumised amordid, tagant rattast kolin siiski täielikult ära ei kadunud
Mootor sai ka uue mahla, poolsünt ja uus filter.

mingihetk kui meil kasutajaga _Tanel_ nägu ja käed ära paranevad töösoojast tosoolist(+95c) siis tegelen nende sildadega edasi (vasak rooliots ja paar puksi hakkavad vananemise tundemärke näitama)
njah, päeval tööjuures avastasin et see kuradi jahutuseleke ikka vägahulluks muutunud ja mõtlesin et võtan midagi ette, mitu inimest näppisid ja liigutasid seda kohta kust lekkisid, kuniks härra _Tanel_ käpa külge pani ja ma nägupidi juures vahtisin kogu tosooliga vastu nägemist saime, mõned villid, põletus ja vasak silm veidi udune, muu okei


E: tagaklaasile sai sõbrale väike reklaam ka kleebitud teemal keretööd, värvimine, remont ja bmw kasutatud varuosad.

jaaa.. jätkan monoloogi.. vahepeal rõvedalt palju vett merre voolanud ja bmw sõidab endiselt igasugu hädad vahepeal jälle kimbutanud nimelt: kõik peale radika sai jahtussüsteemis ära vahetatud ja nagu kiuste pidi see p*de ka lekkima hakkama, lõpuks juba nirena pritsima.. pikalt sai lihtsalt peale kallatud tosooli.. täna siis saabus see päev kui käisin ostsin selle radika ära ja jälle uus tosool (seda kulunud viimase 2-3 kuuga ca 15L ) nüüd peaks kohe kindlasti rahu maapeal olema selle jahtusenussiga mõneksajaks.
esimesed piduriklotsid sai mingiaeg ära vahetatud.
töökaaslasega sai mittesuitsetaja pakett vahetatud suitsetaja paketi vastu+ raha (laegaste asemel nüüd tuhatoosid , sellegipoolest käivad tuhk ja konid aknast välja.

ärge nüüd laiaks sõimake mind.. mulle on auto tarbeese mis viib punktist A - puntki B, st mul pole vaja mingeid erilisi laekaid ja mul on jumala savi mis asendis nad lahti käivad.

pilte olen ka vahepealt teinud, aga mitte midagi erilist ja teile ma neid praegu ei näita, telefon ei ühildu arvutiga.


mingihetk tuleks:
ees mõni puks värskema vastu vahetada, rooliotsad ära vahetada, sillaregull ära teha(17" velg alla saab siis uued rooliotsad ja sillaregull)
tagant ka mingi asi koliseb pisut, ehk siis see ka väljavahetada mis iganes ka seda ei põhjusta.
tagumine putt mädavõitu(kaheliitrise e46 oma tuleb alla kunagi)



LS: 296618

viewtopic.php?f=13&t=110937&p=1200912#p1200912

panin pilli korraks müüki..


veeren nüüd uutel velgedel ja rehvidel

picproof ka :

Tehas küll ei väida et asi eriliselt öko oleks 11.2l sajale linnas Muidugi kui kütta linna ja maanteed segi siis on iga auto ökonoomne

ei taha küll mingit diskussiooni siin tekitada kuid kas siis kompu valetab vms aga sõbral täpselt samasugune ja auto näitab 9.5 per 100km , ja seda täieliku linnasõiduga , iseenesest täitsa tore auto , kulutused on mõistlikud , edev näeb välja ja kuna siin maal nagunii kuskil üle 100 ei saa vajutada siis minu arvates on see jõuallikas täiesti paras sinna . ja fl tagatuled peaksid leiutama küll , teeks asja vähe moodsamaks

niipalju kui mina tean näitab vanematel bmw´del kompu tegelikkusest liitri vähem, e46 kohta ei oska öelda, mul praegu bc nupp vigane ja sellejärgi küttekulu hetkel ei ülte..

hetke arvutuse järgi keskmine kütte kulu 7.8L sajale olen küll ikka igati faking rahul

ma olen omanud viimase aasta jooksul üle kümne auto, siiani võin küll väita et konkreetne e46 on üks ökonoomseimaid olnud, va suzuki alto 1.0 40kw mis tarbis 3,5-4 L tuuris sajale kütet

Väga normaalne tglt ma sain pmst sama mootoriga puhtalt linnas 10 kanti

peaagu et kalla ja talla

eile õhtul andis laadimise tuli endast märku, mõneks sekundiks ühtlasel sõidul, hommikul majaeest käivitades jäi aga pidevalt põlema, misssiisikkkka tuli tööle ära sõita, tööjuures koputasin haamriga genekat pisut, ja oh imet toimib, andsin täkku ja käis, ilmselt harjad väsinud, kas siis tuleb järgmine nädal uus genekas või vahetan harjad ära.

ja järgmise nädala sees, läheb väga põhjalikku remonti ilmselt, sillad on kuidagi jõle ruttu ära väsinud, ehk siis kõik silladetailid lähevad vahetusse, ilmselt ka 4x rattalaagrid 4x kettad klotsid,piduritorud,pidurivedelik, ja kõik tuleb tuttuus külge, ei hakka enam jamama selle vana pasaga, uue lõpupüti saab ka alla, praegune täitsa läbi.

ilmselt ka tuleb uus kapott ja stange, et välimust ka pisut parandada, aa lähi+täistulle xenon ka.

no ikka kapitaalselt võtan selle auto käsile, kui keegi enne seda 2400 euro eest ära ei vii
siis jääb küll endale ja ilmselt väga pikaks ajaks.

a täna monteerisin uue bc nupu ka külge, kompu toimib ka nüüd

Normaalse piripilli oled omale ligi saanud. Üllatusi ja tegevust on koguaeg. Tundub jah, et mõistlik kohe kogu täiega pill üle käia. Ehk saab mõneks ajaks ka rahu.

no olen suhteliselt sihtotstarbeliselt kasutanud ka seda autot, mingeid ülemääraseid kulutusi teinud pole.. genekas ei tulnud üllatusena(tuled tegid värelesid vahel), juba ostes oli selge et genekas kaua ei kesta, kogu pill üle käija jah, siiski kõike uue vastu vahetama ei hakka, pingutasin enne pisut üle, kalkuleerisin vaikselt kokku ka mis palju maksma läheb.. , mis natukenegi väsinud, see saab vahetatud.

ja eile lõppes genekas täitsa otsa, enne lõppemist oli töötava mootoriga 13-13.3 volti, normaalse vist 14.4V ?

heli paranes ka väga, uue woofri näol "Alpine SWD-3000" komplekt + kondentsaator.



ja kellel töökorras E46 suunatule kangi/bc kangi vaja siis PS!

pisut peenet näputööd ja jootmist toimib genekas täitsa edukalt, heli sai ka ikka väga paika autos

eelmine nädal sai siis üle logistatud ja kontrollitud pill, seoses sellega sai eemaldatud tagumine pütt(polnud pointi enam, st toru polnud püti küljes kinni), ja jõutud selgusele mis siis läbi on täpsemalt..,rooliotsad väsinud- uued mõlemad, paljud puksid on hädised - uus puksiring, esimesed piduritorud näevad kehvad välja - uued mõlemad, mõlemad tagumised vedrud ise madaldanud ennast, pealt poolteist keerdu läinud mõlemal - ilmselt tuleb madalusvedru ring ligi võtta, kuna tagumine pütt on hetkeks kuskil vanaraua hunnikus siis, tuleb ka uus tagumine pütt.

esisild on ikka jumala väsinud, picproof ka :
[img]
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/ ... 9873_n.jpg[/img]


ja kellel endiselt BC-kangi vaja on siis ps!

läbisõitu on väga metsik kogus juurde tekkinud, varsti jälle õlivahetuse ära tegema :299871 km

3 kuud autot omanud ja ca 14000 kilti läbi ajanud

bemaril nüüd ainult mõni pisem viga ja iluvead.

paar pilti ka..

Olid vist täna kuskil 5 paiku taksopargi ristis? Veljed jäid nagu meelde.

Miks see stangeäär sul naeratab niiviisi?