Tõde on see,et odavama otsa e39ad on üldjuhul parajad roimad,olen neid päris palju üle vaadanud ja tean mida räägin.39le tuleks teha kindlasti enne ostu põhjalik kontroll.Volvol on tüüpvigadeks roolilatid ja D5moootoritel on väga sagedasti pihusti probleemid,silla ehituselt on volvo nendest kõigist kõige mõistlikum.

passat b5-b5.5 kerega 1.9tdi pommi kindel ja vastu pidav! ja kui alati hooldus teed , maantel võimalik isegi 4-5l hakkama saada!
endal oli 1.9tdi sai ka terve suvi sinisega sõidetut, sai ka kogematta bena sisse pantud, ja 25km sõita kuni suri välja, pihustit õhuga puhtaks, uus kütuse filter, ja nagu uus! passatid truu töö loomad ja mudas lähvad hästi läbi ja teel püsivus!

Heh, jah, see B5 kestab küll sita kütuse või bensiini saades, kui on vanakooli pommikindel mootor, 66kw või 81kw. B5 peal 85kw diisel, B5.5 peal 1.9TDI 74/96kw on kõik pumppihustitega ja tilgake bensiini tähendab kohest surma pihustitele, ühele neist kindlasti, kuid viga saavad kõik. Ehk siis, B5.5 ei ole nii lihtne see elu midagi, tuleb tankida kvaliteetset kütust, kasutada korralikku ettenähtud õli ja seda ka korralikult vahetada, siis pole probleeme.
Andrei, kus mülgastes sa sõidad, et Passatiga peaks läbivus teemaks olema?

Selle läbivuse osas olen eelkõnelejaga nõus, vend omab samuti B5.5 esiveolist isendit. Vana sõidab kolmas talv samade Pirelli lamellidega läbi hangede. Lihtsalt vahest tundub päris uskumatuna kui stabiilselt kuskile kinni tuisanud taskusse end sätib. Samuti olen kiidusõnu kuulnud syncro passatite läbivuse kohta. ( kuid eks see ole ka ilmselge. )

kohtla-nõmmel talvel, hommikul kui teed ajamatta! ja maal endal, peale vihma

Nojah, siis küll. Sel talvel ei pidanud ise ka B5.5 läbivuses tegelikult pettuma, väga hästi ronis. Ainult siis, kui veojõukontroll maha võtta. Kui seda maha ei võta, siis on kellad kah- tõmbab hoo maha ja seal sa istudki. Suuremad VAG-i esiveolised ronivad üldse hästi, kunagi omasin C4 kerega A6, see läks ka uskumatutest kohtadest läbi. Paar korda küsiti isegi, et kas see miski nelikveoline vä

...

"peab minema, sest jõud on taga, ütles karu ka ja lõi tra läbi toore kase"

läks kõvasti paremaks kui said oma sitasti väljakukkund päeva foorumis välja valada? Eit võib su naine sinujaoks olla, ma lihtsalt avaldasin arvamust inimesele, kel polnud ehk asjast mingisugustki aimu? See on ju ammu öeldud, et see esisild a4-del ja passatitel on VÄGA hea sõita (mugav, konkreetne jne.), aga selliste teede peal, nagu siin praegu on, ei taha nad kesta, vähemalt odavate juppidega mitte. Ütlesingi ju otse ja ausalt välja, et odav jupp ei kesta (see ilmselt kuldreegel igal autol), aga kvaliteetne ja tükkmaad kallim jupp kestab. Kui sull on nukker päev või oled lihtsalt depressiivne, siis delfi.ee kommentaarium on alati avatud sinusugustele

a4 kui võtta aint 2001+a vana kerega a4 suht igav juba, ja lagunev suhteliselt kiiresti nõrgat esisillad! passat, juppid suht odavad, ja igal pool saadaval kere ja pisi detailid, suht ilus välja kukkunud b5, b5.5 kere, nõrgat neil esisillad! kuid samas väga vastu pidav mootor ja püsiv teel,(endal oli b5 universaal 2a mis ta mull oli, vahetasin aint esi silla! ja õlid jne, teel kunagi ei jaanud, truu loom oli) bmw aint nii palju et roostetab suht kergelt juppid väga kallid üleval pidamine kallis, alati jama elektronikaga, mootorid pidit aga 3.0diislid väga head olema, samas aga väga kallis üleval pidata!(oli 525tds touring 5kuud mis ta mull oli, alati oli mingi jama see läks läbi, too läks läbi, ühe sõnaga panin magama 900eur 5kuuga tema peale) volvo ei tea midagi, aint tean et väga kallid juppid ja kui bensiin mootorid siis ei juva sinna küttus osta! sõbral oli v70 2000a 2.5turbo bena 15-20l 100/km, soovitan passati oli, olin rahul , ja nüüd uvesti soritasin passati, odav üleval pidata ja ekkod!

No palun too välja auto, mis praeguste teedega siin kestaks? Pealkirjas toodud autodest ei kesta ükski meie teedel. A4-Passat-V70 laguneb esisild, bemmil tagasild. Osta korralik jupp ja asi kestab ka. Üldjuhul jääb asi ikkagi omaniku-juhi taha.