Teema pealkiri: Re: Käisin linnapeal (max. 5 pilti per post palun!)
Postitatud: 15.04.2013 08:27
Liitunud: 22.02.2010 06:00 Postitusi: 46 Asukoht: Fort Lauderdale
Loor kirjutas:
MDB kirjutas:
Ei tee ka nelikvedu ära. Nelikveo tõmme on natukene petlik, jälgida tuleb ikka kui kiiresti seier tõuseb. Tõmmet võid kogeda ka Škoda nelikveoga, kuigi mootorid on väiksed diislid.
Mul on üle 10 aasta vana automaatkastiga auto ja hiljuti sai vastaseks nelikveolise auto, millel oli 150+ kw. Kes peale jäi? Pigem mina oma vana autoga.
Väidad, et nelikveolise võimsa autoga ei saa kiiremini startida kui esi-tagaveolisega? Mina oma 14-1500kg a'la 200kw manuaalkastiga nelikveolise autoga ei ole veel kohanud isegi oluliselt võimsamaid automaatkastiga vanemaid autosid mis kuni 100km/h'ni oleks mööda läinud (See käib siis vanemate autode kohta, uuematega hoopis teine muusika). Üle 100km/h läheb muidugi suur mootor lõpuks mööda, see paratamatus. See Ferrari kohta käiva väite tõin ka sellepärast välja, et 90ndate lõpu automaatkastiga 911 jäi lootusetult maha, need vanad automaadid lihtsalt ei ole piisavalt erksad kohalt startides, olgu mis marki tahes. Hoo pealt ei olegi tõenäoliselt erilist vahet, seal pigem on selle automaadi käiguvahetus kiirem. Eks kindlasti on väga palju ka juhis kinni, päris nii ühe puuga ei saa vast lüüa.
Ma ei mõelnudki otseselt nelikveo tõmmet, pidasin just silmas nelikveo võimast starti a'la 4000rpm'i pealt. Esi-tagavedu käib lootusetult tühja ja pead meelitama, et pidamist leida. Küll aga nelikuga saad kogu jõu korralikult maha panna.
Aga ma arvan, et aitab küll sellest OT'st Eks kõigil erinevad arvamused-kogemused.
Lihtsalt teema lõpetuseks, turbo mootoritega autodel on brake boostist tõesti suur kasu, saab kiiremini startida kui manuaaliga sest brake boosti tehes tuleb turbodele rõhk taha. Vabalt hingavad on jällegi palju aeglasemad. Olen mõlema 911 porschega sõitnud millel on alates 90ndate lõpust olev Tiptronic automaat kast, ja vabalt hingav on tõesti uimane kohalt minnes, samas turbo lendab kohalt minema.
Vabalt hingava kohalt minek, pole küll kõige parem näide aga jah.
Turbo kohalt minek
Kui keegi soovib V-Boxiga oma autot testida siis suvel on selleks võimalus - PS
Teema pealkiri: Re: Käisin linnapeal (max. 5 pilti per post palun!)
Postitatud: 15.04.2013 23:50
Liitunud: 01.07.2010 23:53 Postitusi: 492 Asukoht: Keila
Antud tuning calibra mis offi silme ette jäi on veel siniste neonidega ka , mul telos pildid olemas neoniga aga ma pean juhtme üles otsima , seega stay tuned. Vabandan OT eest.
Teema pealkiri: Re: Käisin linnapeal (max. 5 pilti per post palun!)
Postitatud: 16.04.2013 02:15
Liitunud: 22.03.2009 16:13 Postitusi: 2651 Asukoht: WA
_________________ Eestlane, on alati usaldanud kivi, põllult võetud ja koju toodud on see kindlalt meid teeninud, isalt pojale läbi tule ja vee. O:Samsung X820
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 7 külalist
Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Avaleht 
Logi sisse
KKK
Mina oma 14-1500kg a'la 200kw manuaalkastiga nelikveolise autoga ei ole veel kohanud isegi oluliselt võimsamaid automaatkastiga vanemaid autosid mis kuni 100km/h'ni oleks mööda läinud (See käib siis vanemate autode kohta, uuematega hoopis teine muusika). Üle 100km/h läheb muidugi suur mootor lõpuks mööda, see paratamatus. See Ferrari kohta käiva väite tõin ka sellepärast välja, et 90ndate lõpu automaatkastiga 911 jäi lootusetult maha, need vanad automaadid lihtsalt ei ole piisavalt erksad kohalt startides, olgu mis marki tahes. Hoo pealt ei olegi tõenäoliselt erilist vahet, seal pigem on selle automaadi käiguvahetus kiirem. Eks kindlasti on väga palju ka juhis kinni, päris nii ühe puuga ei saa vast lüüa.
