Liiga väljas pole velg koopast?

Hullem vaidlus siit ikka läbi käinud

Otzapoisile niipalju, et minu eesmärk ongi selline, et auto näeks välja nagu originaal St reaalsuses on mõlemad stanged, esitiivad, tagatiivad, kapott ja ka antitiib moditud.. lisaks on taga teised tuled, esimesed tuled tiba toonitud ja no kõige viimaks siis valuvelg. Salongis lisaks v40 nahksisu, vento armatuur ja veel nipet näpet.

Üldse ei ürita sinu arvamust muuta ega midagi õigustada, aga lihtsalt juhin tähelepanu sellele, et muudetud on rohkem kui esmapilgul tundub.

Mootoriswap saab ka loodetavasti lähiajal alguse, ei jaksa isegi oodata enam

kas paned t4 või t5 mootori?

Esialgu läheb tavaline R5 ehk siis ilma turbota 106kw variant. Hiljem juba kindlasti lisandub ka turbo ja üleüldse on mingihetk plaan auto tagaveoliseks ehitada, aga see jääb juba kaugemasse tulevikku ja plaanid võivad alati ka muutuda.

PS! T4 oleks liiga lihtne Kuigi tuleb tunnistada, et ka see oli mõttes vahepeal. Ridaviie kasuks otsustasin hääle tõttu

Jäi märkimata, et eile sai velgedele värv viimaks ostetud

Tulid täna Tartus vastu, üsna kole hääl tuleb summarist

Tegelt võiks vaherahu teha nüüd Igaüks on oma arvamuse saanud öelda ja selge on see, et igale ühele on oma. Mina ei käse kellelgi üldse lugedagi seda teemat, rääkimata siis auto meeldimisest või miskit

Ega ma ise ka praeguse seisuga rahul pole, niiet las see asi nüüd jääda.

Mis systeemiga see volvo vedrustus on yldse? Akki kannataks miski muu automarki coili sobitama(lqikamisega/keevitamisega) jne?

Esha.

Tavaline vedrustus nagu nt golfil või muul sellisel väikeautol. Kindlasti annab sinna teise auto coile panna, samas ei ole mul raske üks set ise kokku panna, st amordipadruni jaoks kest kuhu peale keere lõigatud jms, lihtsalt hetkel on moti ja aja puudus, niipalju asju vaja ära teha korraga, et jube lihtsalt.

Lisaks pole mul mõtet hetkel kuhugi kiirustada, sest uue mootoriga tulevad uued käändmikud + uued amordid mille lõpptulemust ma veel ette ei tea.

Kui keegi suudaks orgunnida mulle käimari transpordi kullamaalt tartusse siis andke teada, selletaga hetkel ehitus ootab Ise järgi minemine on nii mõttetult kulukas, et ei kipu kuidagi seda raha välja käima selleks. Äkki juhtumisi keegi liigub sealtkandist siiapoole ja saaks peale visata, siis ei oleks see kulu nii suur kui ise edasi-tagasi sõit teha.

Ma kardan miskipärast, et kast kaalub rohkem. Vähemalt kuna kast on koos pooltelgede ja käändmikega

Gargobusiga saab ka edukalt kasti saata. Golf 4 TDI kast oli äkki 40+ kg kanti.

See ei saa kallis olla.
Mul läks audi 20vt mootor euroalusel põlvast tallinnasse uksest ukseni 50 euri.
Kütust ja aega arvestades on kuller alati soodne tehing.
Plus ei pea ise sebima, tõstma, kinnitama, sõitma jne.

Kast vaevalt, et mootorist pooltki kaalub...

Sain sõbraga diili, et kuna laupäeval tal plaanis haapsallu minna sri avalaksule, siis jõlgun kaasa poole kütteraha eest ja korjame kasti kah peale kui juba sealkandis oleme

Mitte küll ei tahaks ära sõnuda mingeid perseminekuid, aga kui asi jookseb nii nagu plaanitult siis uuel nädalal tõmbaks volvo laiali ja läheb ehitamiseks

Ära kurat paaruta hommikul vara ühika akente all, keegi peale sinu võib magada ka!

Andeksi! Mitte, et kolmveerand 9 väga varahommik enam oleks

Eniveis, sain siis oma valuvelje kätte, millel servadest täkked täis keevitatud. Korraga viisin ta sirgendamisse, et mind häirinud lohukese(d) välja saaks.
Ette viskasin mingid pastlad rehvid kah alla, et poleks kahju ketsitada.

Lisaks on mootor üsna kohe kokku jooksmas, ehk siis motiveerin end uue mootori vahelepanekuks

Sai natuke küüritud kah teist täna, pigieemaldust muidugi ei teind niiet alumine ring on üpriski rokane