206580 km
Rattad vahetatud(tagumistele läksid ikkagi flantsid ka, hetkel ei raputa, loodame parimat). Pesin ka auto puhtaks, kohe teine tera. Nüüd auto selline, et enam ei saa lahkuda auto juurest ilma tagasi vaatamata
Tegelikult tahaks suuremat puhastust ka saada. Kui tööl saab pesuri üles, siis peaks ikka korraliku pesu tegema ja vahatamise ka ikka.
Müügiplaanid ka mahamaetud, kuigi kuulutused foorumites ikka alles. Pole plaanis ära anda. Kui nüüd korraks tagasi tulla selle keti purunemise teema juurde, siis uurisin natuke. Nimelt on seda probleemi esinenud 2008-2009 või ka uuematel.

PS. Kui mõni autopesija teemat loeb, siis võiks ühendust võtta. Nimelt mul paar küsimust seoses tulede poleerimisega(mul vähe keerulisem asi ühe tulega, lähemalt ps-is).

Võid saata oma küsimustega mulle PSi

Tükk aega pole õli ja muid vedelikke kontroolinud autol. Õlivahetusest ka peaaegu juba 12000 km möödas. Õli maksimumis ja jahutusvedelik samuti. Olen üli rahul, sest eelnev töö ja vaev on asja ette siiski läinud. Lisaks võtsin lõpuks ennast käsile ja eemaldasin tule seest selle suitsu, mis klaasi küljes oli(pistik oli taga pahasti ja sulas veidi ära ning suits mis tule sisse läks jäi klaasi külge). Stange eest ära, tuli küljest, pirnid välja ja vee ja leotusaine segu sisse. Puhas ta ongi. Nüüd pean veel ära poleerima, et teise poolega täiesti ühesuguseks saaks. Depost loobuks igakell kui leiaks kuskilt kasutatud originaali(kui saaks vahetada).
Mõned pildid moppiiliga mustast autost:





Võrdlusmoment ka, enne:

pärast:

Kas sa liikled igap2evaselt sellega Jyri kandis?

Nüüd tuli poole selgem kohe. Soovitaks sul panna esimene number kahepoolse teibiga

Mõni nädal igapäevaselt lõunaajal, aga üldiselt siiski mitte igapäevaselt. Rohkem reede õhtuti ja nädalavahetustel. Mõni nädal on nii, et kui laps vanemate juures, siis ka päris igapäevaselt seal kandis jah.

Mis su e23 saanud on?

Ei hakka panema. BCCE(BMW Car Club Estonia) ühe juhatuse liikmena on ikka ilus, et auto omab ka mingit vihjet/märget antud organisatsioonile Siiski tuleb tunnistada, et olen isegi sellele mõelnud...

Asub soomes ühe fanaatiku käes. On tema eest hoolitsenud ja parendanud nii nagu jaksanud. Asukohta täpsemalt ei hakka siia kirjutama.
Viimane pilt tema auto teemas see(üsna hiljuti tehtud):

M replica veljed müüdud, nüüd siis jääbki nii, et autol all 18" veljed. Originaal veljed, aga ülevärvitud. Ees 8x18 ja taga 9x18 BBS toodang.
Tegin ka pilte:

Väga ilus kooslus 5+

Tänud!
Tegelikult 5+ ist puudu M stangsid jne. Kuigi sellise koosluse puhul on ka veel väike asi, mis silma riivab. Nimelt valemõõtu rehvid, liiga suured. Originaal mõõt oleks 225/40 ette ja 255/35 taha. Praegu on 245/40 ees ja 275/35 taga. Liiga palju rehvi on koopas, aga vähemalt on ääreni täis topitud augud

PS. Ostke nüüd väga, st. väga korralikud Michelin Pilot Sport 3 225/45 R17 rehvid ära Mitte ühtegi remondi kohta ei ole ja annan ka rehvidele garantii kui vaja, mina kasutasin ühe suve ja 13000 km, millest 7k puhtaid Euroopa teid. Kui huvi siis paluks pakkumine PS-i.

Aa nojahh 5eril on kõrgema profiiliga rehvid ju

Täna tegin väikese pesupäeva, kevadine pigieemaldus(korralikult oli ikka seda löga, aga vähem kui eelminekord, talvel mingi hetk).
Moppiiliga sai mingeid pildi moodi asju ka keevitatud:






Tore võrdlus



Homme peaksin tellitud saama ka õiges mõõdus rehvid: ette 225/40 R18 ja taha 255/35 R18, seekord Barumid. Michelinid jäid sellises mõõdus minu jaoks tsipa kalliks

Ls. 208363
Uued Barum Bravuris 2: ette 225/40 ja taha 255/35. Uskumatult mugavad ja vaiksed rehvid, eks pidamine kehvem ja rajal pole nendega ka midagi teha, aga Michelinid 17" olid palju valjemad ja lisaks otsisid teed jne. Nendega, mis sest et 18", pole mitte mingisugust otsimist ja Tallinna teed ei olegi enam nii kehvad
Autost veel pilte pole, et kuidas originaal kõrgusega rehvidega nüüd võrdlus on, aga küll jõuab.