On tõesti üllatavalt hea minekuga see auto 1,6 diiselpunni kohta. Miinusteks sel autol on kitsad ukseavad (nagu allveelaeva siseneks) ja vedelast plekist tagaluuk. Disain on odavauto kohta täitsa ok, samas sõsarmudel Peugeot 301 näeb veidi viisakam välja.

Tõnu

Omega Caravan 99 aasta.
Mootor on 2.5 TD ja käigukast atm.

Puhas maantee 7,2. Paak kurguni täis ja 97 km pärast oli järgmine tankla. Püsikaga 95 km/h ja teele jäid kaks 70 ning üks 50 ala. Pole rohkem eriti kusagile areneda.

Linnakulu ei teagi, kuid seal arenemisruumi on. Kekmiseks tuleb 8,3 ja 70% kulgen maanteedel. Praegu annab ka palju juurde iga päev 6 km mööda soppa hommikune/õhtune lasteaia tiir.

Ju siis tuleb rahul olla!

Šokeeriks jälle "korralike" Bmwde omanikke - 528i 200km Tallinnasse-tagasi 90kmh ja püsikas, ühesõnaga maanteekulu kõige puhtamal kujul on mul 6,1 sajale.

Kompu näitas mu bemmil ka 100kmh maanteel sõites 6.3l sajale. Mis vahet seal on mis see kompu maanteel näitab kui linnas ikka 15l sajale see võtab

Pane paak täis ja kompu nulli vaata mitu km sa sõita saad linnavahel. Ma pakun lampi et mingi 500km saad sõita kuna sul manuaal kast

Kellegil siin 1.8 110kw sakslane on?
Tahaks teada mis reaalne maantee ja keskmine küttekulu sellel mootoril on. Eriti hea kui 2001+ A4 kerel.
Tehas annab maanteel 6,4 ja keskmine 8,2 aga pigem kuulnud, et enamuses keskmine seal 10 kanti..

Ma pakun lampi et ma peale ostu tegin seda ja tuli 800, kuna paak 70 liitrit siis sitt lugu kui sinu "korras" bemar sõitis 15 sajale linnas see kui auto sõidab ja läbib üv, ei tähenda et auto oleks ideaalses korras, mida minu viiese mootoriosa praegusel juhul kohe kindlasti on. Küttenäidik langes täpselt 30 liti pealt suts üle 15le, seda mingi 200 kildi peale, niiet hetkekulust siin ka juttu pole.

Ega tehase andmed ei valeta

Aga see küttekulu teema on individuaalne ja las ta olla

See 800km on võimalik ainult puhtal maanteesõidul

Bemm oli mul korras käis pea iga kuu diagnostikas ja juppe sai ka roppumoodi Mina sõitsin täpselt sellise kuluga nagu tehas ette nägi ja ei virisenud ka

Mina oma 523 manuaaliga sõitsin täispaagiga 750-800 km. See siis kusagil 500km maantee ja 250-300 linn.

Ma ei tea, vbla siis kunagi on minu omal aju torgitud vms., peaks uurima eelmistelt omanikelt, aga 2.8 kohta on ikka jube öko küll. Sp. Saigi proovitud täispaagiga, et palju niimoodi kuluks loeb, iseendalegi üllatusena ei valeta kompu suurt midagi sellel autol

Selle moto aju chippimine ei anna jõudu ega vähenda kütusekulu!

Sel juhul on tegu imemootoriga mille tegid võlurid kaugel baierimaal.

EDIT:Tuli meelde, et eelmine omanik rääkis midagi Usa tüübi genekast, seega võib olla kunagi vahetati mootor koos kogu kompotiga mingi Usa 528 pealt tulnud kompotiga ära, sealt võivad mingid erinevused tulla?

Mul oli 1996a A4. Maanteel väga alla 7 ei saanud, keskmine oli jah kuskil 10 kandis.

No USAs ei huvita kedagi kütusekulu, vähemalt siis kui see auto tehti, seega vaevalt on USAs ökomad asjad.

Aga samas kui su seier langes 30 pealt, 15+ peale, siis 15 korral oleks ju kulu 7.5, 16 korral 7 ja 17 korral 6.5. Nii et äkki ikka valetab sul see värk. Kuigi see on loomulilult ebatäpne. Aga mis kiirusel? Mitu möödasõitu jne?

Aga teemasse, siis A6 C5 96kw manuaal paar paagitäit maanteed kuskil 6.0-6.7 (tehas oli 4.6). Päris täis-tühi ei tankinud, kuna Poola kiirteel esimesed tanklad on oluliselt kallimad kui teisel pool Warssavit. Kusjuures huvitav on see, et kiirteel 140-160 lastes ei olnudki kulu palju suurem kui Peale Varssavit kuni Leedu piirini pidevalt möödasõite tehes, eks pärast tuli natuke alla kui Leedus ja Lätis rahulikum oli. Ise arvasin et puhas kiirtee kulu tuleb suurem.

Täna sõitsin ka ringi umbes 20 kilti, seda linnas, nüüd istub seier täpselt 15 otsas, ehk siis enne oli mingi 17 sees, keskmine kulu ütleme sutsukese Tallinna linna ja 95% maanteega 6,5 siis.

reno kangoo, viimased 100km 90% maantee ja 10% linn võttis null sajale, veeti köie otsas baasi