Mendid haistavad kaugelt raha lõhna kui sa sellisega linna sõitma lähed

Seda ei müü ka hiljem, kui just päris kommiraha eest nõus loobuma ei ole. Kunagi hakkasin Golf3 müüma, siis oli ka üks tuuning pill müügil 16 tuhande krooniga. Mul oli täitsa originaal ja lihtsalt korralik. Müüsin 19 tuhandega max paari nädalaga maha ja see teine oli veel tükk aega hiljemgi müügis.

kui seal saega kallal käia saab tegelikult täitsa normaalse auto.
Esi ja tagastane vahetada originaalide vasti ja panna mingi originaal lip, küljelaiendid nahhui ja tagaotsast alumine tiib maha saagida. Kleepsud maha ning normaalsed kojamehed panna.

Tuuningstanged saab ehk lätti tagasi müüa mingi raha eest, või kellegagi originaalide vastu vahetada.

Noh selles mõttes et värvkate tundub piltidelt korralik, helisüsteem on sees ja digispido ning sportistmed. Ilmselt tuleb odavam seda Läti-tuuningut downgradeda kui osta stock G3 ja seda ehitama hakata.

To charly : tegemist MK2 muidu.

ahjaa...

No seda paremgi (vist)

Nii on, korralik G2 hea mootoriga maksab rohkem kui G3.
Oleks raha siis vótaks ise ära, stanged välja vahetada ja móned üleliigsed asjad ära visata saaks üsna omapärase masina.

Esistange vahetada. Siis viisakas. ÜV ei tohiks sellega probleeme tulla aga tähelepanu saad tänaval küll. Ainus millega nokitakse on vb toonklaas. Kahjuks selline oli pop 10a tagasi.

Saksamaal vb veel praegugi, tuuning jne teostatud ju saksas, arvatavasti ka üsna korralikult tehtud, ei ole mingi Vitali ja Vladimeri vaimu sünnitus.

Muidu jah, muud nagu ei hkka tõesti silma peale esimese toon klaasi mis kitsedele / ÜV meestele arvatavasti ei meeldi, kui siis mõni led vms tuli kusagil.

vaevalt, et üv'ga kaubale saad: sportistmed, rool, neile vaja setrifikaati, minu teada spidokas ka neile ei kõlba.

Mu rooli kohta ei öelud midagi kuna airbäg pole nõutud ja signaal töötas, koonus ei huvitand kedagi kuna segusiibrini lubatakse muuta. See mis mootoris sees ei huvita kedagi peaasi ,et co jne on korras. Oki kunagi üks vaatas ka moto koodid jne üle. Hondal hea lihtme ju. Istmed ei kottind kedagi, turvavööde lukustid jne vaadati üle. Pm öeldi, et turvavarustus on korras, miskit silma ei torka siis neid ei torgi. Samas sõbra tahtsid kukutada läbi S4 summuti pärast. Õnneks oli passi ja klappivate dokumentidega remuse toodang mis oligi mõeldud S4 jaoks.
Kokkuvõttes- oleneb kelle otsa satud. Mõni kontrollib mis oluline , mõni nokib ka kustund pirni pärast keskkonsoolis.

Selle kojamehe pärast juba peab politsei tee peal kinni ja saad korduva . Keset klaasi ja segab vaatevälja .
Ja no muude asjade kohta nagu p2evavaras ütles vaja vaja setrifikaati .

Eks täielikke lambaid ikka leidub. Minu näite mõte oli lihtsalt selles et tehase tuuningu vastu ei ole tegelikult ka poolt sõna võimalik kellegil öelda

ja kuna TÜV puudumine ei ole takistuseks ega keeluks liikluses osalemiseks, siis ainus mure on et ühele ja samale partullile "näppu" ei jää.
seaduses on kirjas, et TÜV-ta võid sõita remondikohta, garaazi ja TÜV punkti.
Ja jäägu see juba vastaspoole tõestada, et ma ei võtnud autot lähedalasuvast parklast (seisis ta seal siis kolm päeva, kolm kuud, või kolm aastat) ning suundusin lähima ülevaatuspunkti poole teele.

Esimeste uste toonklaasid kindlasti sinikuubedele ei meeldi.