Mul vedelevad sellised istmed...

Myy maha pl0xxx

Nii, sain lambda vahetatud. Asus teine kohe ees kollektori küljes. Tõstsin autol nina lendu ning võtmega ilusti ligi ja kruttisin küljest ära. ( küll aga Ove hirmutas mind selle lahti kruttimisega ära, et too võib päris kinni seal olla ja jebimist palju ) Õnneks mul käis see lihtsalt ja kiiresti. Küll aga Ove antud lambda juhe osutus liiga lühikeseks. Kuna ka endise lambda juhtmeid oldi varasemalt ise pikemaks tehtud siis tegin ka mina nii. Vana lambda juhtmed liitsin Ove antule otsa ja sain pikkuse õigeks. Käivitudes aga oli esmane rõõm kohe, et mootori tuli kustus. Kuid mõni sekund töötamist ja lööb tule siiski sirama. Küll aga tundub, et auto töötab nüüd nii nagu peab. On erksam ja kuidagi parem see värk. Mida nüüd ette võtta selle põleva tulega? Tahab arvutist veakoodi kustutamist või siiski mingi kala ikka?

Täna alla pandud 195/45/16 rehvid vahetan homme siiski 205/55/16 vastu. Rattad oleksid nagu kivist ja sõidumugavus on üsna null. Balloonidega oli asi palju palju parem.

Tänasest siis ka paberite järgi auto täitsa enda oma.

see 195/45 oleks olnud ka sitaks alamõõduline ja koopad olid kindlasti naljakalt tühjad

Veakood peaks ise ära kustuma mingi aja jooksul. Kirjaklambidiagnostikaga võid siiski üle lugeda, mis veakood ajus sees on.

Päris inetu on jah. Aga täna läks Arkis ca. tunnike niisama ära ja tööd oli ka vaja teha ning ei viitsinud enam tagasi panna teisi rehve. Homme saab see tehtud ja siis taas normaalne.

Tänud jyrgenpii... katsun end kurssi viia kirjaklambri testiga ja siis vaatan selle üle.


Muuseas isendil peal ka veojõukontroll ehk TC nupp salongis täitsa olemas.( Tc vist peaks olema veojõukontroll ikka? )

No minul tuli torupikenduse abil lahti ja kuna sumbutaja oli siiski maas, siis kujutasin seda tööd auto all ette...
Mäletan e34jal sai kunagi spets võti isegi valmistatud.
Kui asja ei saa mootoritulega, siis võid pöörduda hommikul soovitatud detail.ee boksi Mauris.
Paar aastat tagasi tegid mul Vectra B diagnostika ja errorite kustutamise järjekorra väliselt 5 minutiga.

Tänud Ove Kui selle mootoritulega tõesti sina peale ei saa siis lippan Maurist läbi. Mul see lambda anduri ots sealt kolle küljest tuli jube lihtsasti ära, lihtsalt keerasin tuimalt maha. Kuigi näha oli, et sinu lambdaga on jõudu rakendatud. Samas Omegal see sellises kohas ka kus saab vett ja s_tta otse peale ning eks siis idaneb ka märgatavamalt kõvemini kinni. Kui see tuluke juhuslikult homse päeva jooksul minema ei lähe siis Neljapäeval Maurisse.

Minu teada mauris enam oplei parandust ei ole. See nüüd raunexi vastas,üle tee Opeli remont,ise käisin samuti veakoode nullimas.

Kuna ma ise töötan samuti Raunexi juures siis olen seal suurt silti näinud jah. ( OPELI REMONT ) Eks lippan sealt mingi aeg läbi ja ju saab siis asjad jonksu seal.

Kas ma eksin väga palju kui arvan, et elame Romekiga samas majas? Ses suhtes mingiaeg kunagi nägin su ühte bemmidest siin seismas tihti. ( See oli aeg mil siia kolisin ) Teema väline jutt kuid ei viitsi PS´i ka saata.

Kisub jah OT-ks ,aga kas mõtled Niidu 7et?Kui see sama maja,siis seal elavad mul vanemad(ise ka elasin seal,veel eelmine aasta).

Mkm.. ei mõtle seda. Ma ise Rohu tänaval niidu poolses otsas Mõtlesin, et äkki pesitsed ise ka siin sammusel.

Aga et teema liiga OT poleks siis viskan paar pilti üles mis vahepeal sai tehtud kui rehve ringi lappasin...


Vasakul siis õiges mõõdus rehv koos veljega, paremal olev kupatus sai alla visatud eile kuid nüüdseks tagasi pandud taas normaalsed rehvid 205/55/16


Normaalsed abirattad olid sellises konditsioonis. ( rehv peal siis 195/45/16 )


Lähemalt siis koopast ja rehvist endast...



Täna hommikul sai kohe 205/55/16 tagasi alla pandud ja no sõidumugavus on ikka võrreldes nende püksirihmadega mäekõrgune. 195/45/16 rehvid tahtsid saada 3bar- i rõhku sisse, et rööbastes ei "ujuks". Kuid kõik tee kumerused ja augud andsid endast väga selgesti märku. Ühesõnaga- täiesti idiootne tegevus panna oma 16 veljele sellised rihmad peale. Äge ta võib kellegi arust ju olla, kuid sõidumugavus kannatab selle all üsna palju!

Hea kokkusattumus oli äsja, nimelt Opelite remondiga tegelev hr. Post külastas meie ettevõtet hommikul ning sai Opelist juttu tehtud. Järgmine nädal viin pilli hommikul tema juurde, kus ta siis päeva jooksul teeb vajalikud korrektuurid See Astra pidavat tal tuttav olema ning teadis rääkida, et masin pidi õli sööma. Kuid õli probleemist sain ma aru juba masinat ostes, kerge sinine tuli supmast välja. Usutavasti klapisääretihendid läbi. Aga kui nüüd järgmine nädal saab kõik värgid jonksu siis kihutan otse Ülevaatusele.

Esmaspäeval läheb pill Posti kätte. Hetkel on selge, et hüdrokad tiksuvad nagu singeri õmblusmasinal, säärekad on samuti ära. Lambda on vist samuti peetis ikkagist ja termoandur suri ka maha. Vent käima ei lükka end ning temperatuuri jälgimine on hetkel tähtis. Usutavasti tuleb kohe rihmad, rullid,veepump ja termostaat ka välja vahetada. Peale seda täis tooniring.

Unelmate auto. Juba lasteaias liivakastis olles krabasin Opeli mudelid kõik endale. Selle isendi saab nii vähese rahaga korda tehtud et ma isegi saan kütte raha kõrvale panna, et ülevaatuspunkti sõita.


Aga isendiga olen sigarahul, selle raha eest pakuti mulle mingeid klikiaegseid renoosid milledel a´la puudusid paberid jms. dokumentatsioon.



Ja üleüldse, Heiguu miks sa nii halvasti mu autu kohta ütsid?