Tanel lausa hiilgab oma aususega. Ma juba olingi praktiliselt uskuma jäämas, et need 103kw. isendit imevad 3 liitrit sajale olenemata kohast kus sõidetakse. Siin foorumiski mitu sellist tegelast kes sõidavad quattro R5 diisliga ning igas postituses märgitakse kuluks neli koma millegagi. Reaalselt tegelikult on kulu pea 10 sajale. Ja mina kui omasin V6 diislit atm kastiga ja nelikveoga imestasin, et kütust läheb linnas 14 sajale. See siiski normaalne nagu tuleb välja.

[quote="Tanel"][/quote]

Rahu-rahu. Minu postitus oli mõeldud irooniana nendele pidevatele kütusekulu vaidlustele.

Üldiselt oleneb kõik ikkagi konkreetsest juhist, konkreetse auto seisukorrast, sõiduharjumustest ja sajast muust faktorist. Siin foorumis on väga palju postitajaid maapiirkondadest, kus võib "linnakulu" võrrelda maanteekuluga, sellest ka üliväiksed numbrid, samas on ka teine äärmus, kes ostab endale diiselperekäru, sõidab suures linnas ja elab 90% ajast piirajas. Seega ongi loogiline , kui küttekulu numbrid erinevad kahekordselt.
Lihtsam on vaadata kohe tehaseandmeid ning teha sealt järeldus.

Vbolla keskmine Volvomees on rahulikum kui keskmine juht, + diisel ka selleks et soodsam oleks=vabriku kulu. Karta on et tollel tsillil volvomehel ei käi bensukaski 4500 juures väga tihti

Minul ka 103kw diisel quattro c4 ja talvel sain maksimum u. 10l/100km kütusekuluks. Praegu soojade ilmadega maantekulu on 4.7l - 5.5l 100 km. Ja linnakulu 7-8 aeg-ajalt must lont tagant väljas . Kui väga penskarit sõita on võimalik ka linnakulu 6.x l peale ajada.

Üldse peaks sättima sõidud nii et ummikuid vältida ja liikuda rohelises vööndis koguaeg. Hea oleks ka hoog üless võtta ja mitte pidurdada enne sihtkohta jõudmist

Aastaid sõitnud c4 a6 85kw esiveduse manuaaliga. 10+ kulu ei olegi vist kunagi saavutanud. Puhas maantee on 5.x ja linn on ca 6.5-7.5. (tegemist tartuga, ilmselt tallinnas oleks kulu võibolla suurem).
Samal ajal ka sõitnud koguaeg 103kw volvo s80-ga, millel tuleb kulu millegipärast suurem. Puhas maantee tuleb 6.x ja linn ca 8-9. Pole need volvo kered midagi ökomad kui audid.

Ma hakkasin mõtlema. Audil on 205/60 R15 rattad. Volvol 225/50 R17 rattad. Selles võib ka ilmselt olla see erinevus.

EDIT: volvo on ca 150kg vist raskem ka ja ülekanded teised. Audil 6 käiku, maanteel madalam pööre.

Minu poolest võib selle teema siin kinni panna, sain oma küsimusele vastuse. Aga ostsin ikka 1.9tdi A3me Kindla peale minek et on öko. Natuke kl väike aga esialgu ajab asja ära.

Enda C4 tdi-l polnud ka põhjakatet all,mingit kütusekulu tõusu küll ei märganud

1,5 l kindlasti mitte,küll aga on võimalik saavutada 0,5l väiksem kulu kui terve põhi siledaks tõmmata