Mõtsin asfalti peal ketsi lasta, korra laseb ratta ringi ja tuuga. Veojõukontroll tuli laivi ja ilmutas end ka armatuurlaua märgutules. See eest kompenseerisin selle külg ees libisemisega kuival asfaltil käsipiduri rakendamisega.

Väga tubli!

Tänud!

Lülita välja need kontollid või tõmba abs kaitse välja

Või osta frontera ja lase hüppesse

Ma niisama tsekkisin olukorda kas veojõukontroll toimetab. Kummi suudab see isend edukalt vilistada kuid tegu siiski tavalise linnaautoga ning retsima teda ei hakka. Seega las pill kontrollib olukorda ise edasi Talvel vaja sellist lisa.

[quote="Sannderr"]Või osta frontera ja lase hüppesse


Lugesin jah Delfist, et Haapsalu vennad trumpavad Rakvere poisid üle. Rakveres sõidetakse nina ees seina siis Haapsalu omad katsuvad küljega.

Serviti, ikka serviti

Täna siis Käis auto Posti juures, lambda tehti korda. Juhtmed olid vähe väära Ventikal oli kaitse ära minestanud lihtsalt. Midagi tehti veel kuid ei mäleta, sain hilja sinna ja mehed tahtsid koju.

edit: Võtmel olevad nupud lakkasid töötamast. Tehti seal sees miskit korda ja võtme korpus kippus ka laiali minema kui süütest välja enne tõmbasid. Nüüd toimib nagu peab see krempel.

Kulu: 48€

Algusest saati on sellel isendil spidoploki valgustus segast pannud. Taustavalgus mis kellade taga jätab mulje nagu muuliotsas olev majakas kaugelt helendab. ( Valgus on jube tuhm ja hädine. ) Üks päev läbisin merimetsa tänavat mis mitte Pärnaka jaoks jätaks mulje kui sõidaks teisel planeedil hoopis. Läbides neid auke ja vagusid raputas see kuumaastik seda tuhande üheksasaja üheksakümne kaheksanda aasta autot aga sedasi, et pool kellade plokki leidis oma elekrtitoite üles ja säras valgusest. Seevastu teine pool jätkuvalt punnis vastu ning õrnalt kumas valguselaadset toodet. Samuti esineb ka see anomaalia. Kui lähituled põlema panna, näitab armatuuris ka kaugtulede sinist tulukest. Kui aga kaugtuled põlema panna sinine märgutuli kustub. ( ehk siis toimib vastupidi. ) Ülejäänud märgutuled toimetavad nii nagu peavad. Kuna täna nagu viitsiks nokitseda siis keegi oskab öelda mis seda anomaaliat põhjustab? Saaks ehk ise miskit ära teha.


P.S! Ülejäänud armatuuri tuled põlevad väga ilusti. ( v.a käigukasti juures olev juhiistme soojenduse nupp )

mul mazdal oli vahest sama kala et kaugtulede tuli nagu hõõgus armatuuris ja parem esituli ka hõõgus , seda siis ainult lähituledega , kaugtuled olid ok , aga mul käis see nagu tujudega , kuu aja jooksul ühe päeva ehk oli nii.

Armatuuritagustesse pistikutesse electric cleanerit oled lasknud?

Ei ole veel lahti kangutanud seda. Näiteks kui panna park+udu siis viskab kaugtule märgutule põlema. Homme tööjuures krutin selle spidokaploki küljest ära, ehk tõesti aitab kui seal veidi liigutada/painutada pistikuid ja asju.

Täna jaurasin tükkaega esimese udukaga. Parempoolne pirn ei põlenud, pirnid ise head. Kuid miskipärast ühendus oli kehva ja sai neid liigutatud ja sätitud. Hetkel vist tundus, et vasakpoolne oli kustus. Seal H3 pirnid ja neid õigesse asendisse jube rõve saada. Tagumine numbrituli oli ka surnud. Seal samuti pirn oli terve, veidi klemme puhastada ning pirnile õige poos leida ja särama see hakkas. Samuti sai ka tagumine reg-number lihtsa värskenduse markeriga. Reedel tahaks ÜV-sele minna.

Sorri et OT, aga kas sitröön oli võrreldes astraga mugavam/praktilisem, kui 4 ust välja jätta, või lagunes täie raha eest?

Sitröön läks paremini edasi, istumisasend oli mugavam. Astra kasuks räägivad tagumised uksed millede olemasolu ma naudin kui poest kott taha visata või vajadusel kedagi vedada vaja. Samuti kärukonks on suureks plussiks. Aeg-vajalt vaja käru ka sikutada siis hea kui omal võimalus olemas on. Sitröön ei lagunenud midagi, nii nagu sain läks ta ka ära. Veidikene jõudsin ise näppida ka. Astra kohta ei oska hetkel öelda, sain ta vigadega ning hetkel tasapisi likvideerin neid. Kui kestma jääb siis oleks hea. Kuid see ecotec on eluaeg mu silmis kahtlane olnud.