Samas kahene seda kere veab üsna eduliselt ma usun

Seda muidugi, päris võrr ei ole. Igapäevaseks sõitmiseks on jõudu piisavalt.

Eile algasid pisikesed mured. Nimelt madalatel pööretel ( u.1500rpmi ) kui gaasi pedaal pmst põhja vajutada tundub hääle järgi justkui lööks ühe püta tagant ära. Kui gaasi veidi järgi lasta siis toimib ilusti. Kas mu kahtlused, et küünlajuhtmed peksavad üle võib õigeks osutuda? Ja kui need ära vahetada siis oleks mõistlik see töö koos uute küünaldega teha?

Tegin mõned hädised klõpsud ka kui kapoti all uudistasin, kuna siin polegi sellest isendist rohkem kui üks vana pilt. Mingiaeg katsun väljast korralikud pildid ka teha kui auto šampooniga üle käidud. Praegu on leotuses vihma käes.

Rõva opel.

Ilmselt jah küünlajuhtmed ja kui kahju pole, siis võib muidugi ühe pauguga küünlad ka ära vahetada. Lisaks on tõenäoliselt see mootor coilpackiga, aga kui on jagajaga, siis jagajakaas ja rootor ka üle vaadata/vahetada.

Ja siit veel küsimus, mis voolik/toru see on?

Tänud, ei mul kahju pole uusi küünlaid ligi haarata. Kõlbavad sellele isendile ükskõik mis küünlad või on ettenähtud kohe kindlad küünlad mis sellele kõlbavad?

Karteri tuulutus vist, jube kehva pilt. No küünlaid küsid ju autopoest, annavad õiged ise sulle.

Peab vist üle kaema tulema millalgi

tuulutus muidugi..

Lenda automaailma sisse, löö pass lauale ja saad küünlad-juhtmed kätte. Sellised asjsad vahetatakse ikka jah käsikäes.

Selge pilt. Siis tuleb homme spetsialistide juurde jonnima minna. Mul mingi sats küünlaid vedeleb niisama, seega hea kui saaks need ära kasutada enne kui poodi ostma lähen. Selleks ka selline küsimus oligi.

No ma katsun ennem need küünlad ja juhtmed siis ära vahetada. Karterituulutust teevad spetsialistid.


KJ: See nädalavahetus olen ma linnast väljas sünnipäeval, mis algab Laupäeval ja usutavasti saab oma lõpu alles pühapäeval.

Mul naisel tööl käimiseks sama mootoriga vectra b, õli tarbib päris ohtralt(loe jookseb mööda mootori külge maha) aga hätta pole kunagi jätnud.
Ostsin selle 600€ eest ja nüüdseks on sõitnud 5 kuud (~7500km) nii , et ainult bensiini on sisse ostetud. Ma ei ütleks , et see paha mootor on
Muidu Astma tundub enam vähem okei

Kui auto Posti juures käis, siis tema rääkis. Et Astma peal olev mootor ei ole päris sama mis on Omegatel ja Vectratel. Ta kirjutas mulle arve peale ka mootorikoodi, kui ma ei eksi siis mul mootorikoodiks c20xev ( praegu peast ütlen, sest naine on mu paberi ära koristanud. ) Visuaalselt peale vaadatuna pidid samad olema, kuid mingi erinevus pidi siiski olema - ei oska ise rohkem sel teemal kaasa rääkida. No nende 100kw. ecotecidega tulebki õlikuluga arvestada. Ma olen ise ka nüüdseks ca. 3x õli kontrollinud kuid ei ole suurt miskit aru saanud. ( Pole veel palju sõitnud ka, et suurt rääkida )Siiski mingi kadu on kindlasti, sest mul hüdrokad ja klapisääred on juba vanas eas ja mootor on alt õline ka. ( Polegi siiani ühtegi sellist autot olnd mis kuiv oleks )

Käisin õues korra, tegin siis veidi selgemad pildid ka:

Mul jamas lammutamisel oleval Omegal süütepool, vana oli selline -



Otse loomulikult sai sinna toimiv asi vahele sebitud. Nii et kui süütepooli vaja, siis...

Homme tööl veidi majandan ja eks ma tõmban traati siis kui vaja.