et peukaril on salongis klapid talveti otsa saanud ja vahetus neil 400 tuuri + kliima täitmine ja info tablool kaovad pikslid ära,aga muidu ei lagune nad miskit eriti,hea ja kindel,kui korralikult hooldatud.

Hyundai Sonata peaks üldiselt nendele nõuetele vastama http://www.auto24.ee/used/1266637 . Võimalik leida korralik Eesti ajalooga masin. Ise kunagi uurisin nende kohta täpsemalt ning üldiselt olid ikka kiitvad hinnangud. Kütusekulu on küll mõnevõrra suurem, kui näiteks sellel Pesukaru 407-l.

Täpsemalt on andmed sellised:
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 8.9
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 8.3
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 11.4
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 6.4

Selles hinnaklassis on teisigi mõistliku suurusega masinaid, näiteks Opel Vectra, Ford Mondeo, Mazda 6 ja Nissan Primera.

Mondeo? http://www.auto24.ee/used/1348334

Ruumi kõvasti. Vajalikud lisad olemas, küttekulu enamvähem.

Või siis diisel octavia. http://www.auto24.ee/used/1320161

Midagi sellist äkki? http://www.auto24.ee/used/1351367

Saadaval on ka 1.4 71kW mootoriga, lisaks keretüübid veel 3d ja (kole) sedaan ja universaal.

Ford Focus/ Volvo V50 kõige automad autod selle raha eest.

Ainuke lisa on vist cruise. HF on ilmselt järelpaigaldatud ja heast varustusest on puudu minimaalselt tagumised el.aknad, esimene käetugi ja kliima.

Selliseid Trend varustusega Focuseid on Eestis uuena müüdud väga palju ning tihti tekib neid müüki 100kkm või väiksema läbisõiduga. Seetõttu ei tundu vähemat mulle väljatoodud punane suure läbisõiduga auto eriti hea pakkumisena. Seda enam, et sama varustustaseme saavutamiseks (oem cruise-nuppudega rooliga püsikiirusehoidja ning sisseehitatud BT HF) kulub suvalise Focuse puhul ca 500 EUR või isegi vähem.

+1

Aga üldiselt Focus on sama asi, mis mulle esimest postitust lugedes kohe pähe torkas.
Ideaalis veel universaalkerega.
Ja läbisõitu võiks rihtida 100kkm kanti (Eesti ajalooga ofc), varustust saab hiljem järgi aidata, nagu Jaanus ütles.

Tehnilise poole pealt hea lihtne ja ei lagune ka eriti. Ei tea kuidas selle uuemaga on, aga esimesed põlvkonnad armastavad roostetada.

Anti ära ime keskpärasuse pulgakommi, võta midagi sellist
http://www.auto24.ee/used/864447

VW Lupo

Kindlasti 2.0tfsi, sellest saab uue softiga juba mõistlikuma jõunumbri ka kätte. Kuigi esiveo(?) puhul pole vist erilist vahet, piisab sellestki.

Bensiinimootor igati töökindlam alati kui diisel, mis siis, et FSI ja turbo. Kütusekulu on ka sellel mootoril väga mõistlik.