Võin sulle hea kopikaga pakkuda ford mustangi tagasilda. http://www.usaraud.ee/index.php?id=4_62_27_8191

Ajab kadedaks

Ma ei saa aru, miks on vaja veiderdada.Telli need laagrid ära ja asi tahe.

Sul on täiesti õigus - sa ei saa aru

põhja soomes oli see P100?

Mina tõin ta küll väga lõuna-Soomest. Aga viimase omaniku käes ta kaua ei olnud niiet ei oska öelda kust ta pärit on. Oskad midagi pajatada selle masina kohta?

Vahepeal autot kasutatud puhtalt tööloomana. 1,1t koormat kanda pole probleemi.

Hiljuti tõin Põhjaeestist Bronco II tagasilla mis tõenäoliselt läheb käiku. Sellega säilitan kandevõime ja lihtsam on paigale sättida ka.

Vedrukandurid tuleb ümber keevitada ja pinioni flants sobitaga p100 kardaaniga. Muud keerulist ei ole.
Puksid kõik on muidugi nii kinni roostetanud et neid kätte saada pole lootust. Uusi tuleb hakata kombiinima teiste markide omi.
kasti võtsin ka maha silla vahetuseks
viimane hetk kastiga:

ja nüüd juba ilma:


Raam ise suht OK, paagist lekkinud diisel on teda hästi konserveerinud

Bronco sild enamvähem paigas. Vaja veel käsipiduri trossid ja amordid paika sättida.



Kardaan sai kokku pandud exploreri flantsi ja kardaaniristiga. See välistas üleminekuflantsi.
Piduri rõhuregulaatori jätan vist üldse vahelt välja, originaal silla pidurid on suuremad kui Bronco omad, seega pole tahtmist neid enam piirata.
Nüüd tuleb mõnedsajad kilomeetrid sõita ja kui kõik on OK siis saab hakata korralikult puhastama/liivapritsima ja viimistlema.

Kuidas õlekannetega lugu sai? Jaksab se 1.8 liigutada ka nüüd v

Õhtul sai veel käsipidur ka paika sätitud. nipet-näpet modimist veel ja originaal trossidega saab asja kenasti tööle.

Ülekandega on nii et hetkel ei oska veel öelda kuidas on. Eks ta ilmselt lahjaks jääb koormaga. Proovisõit sai tehtud ilma kastita ja hetkel Bronco rehvidega mille diameeter on ligi 7cm suurem kui originaal mis omakorda teeb jaksu vähemaks. Ilma kastita liikus edasi küll Tagurpidi käiguga vedas 8m jutti ka maha