Bemm sai juba paar nädalat tagasi maha müüdud ja siis sai uut autot otsima hakatud. Kuna oli vaja kiirelt uus masin leida ja teadsin et see auto juba pikemalt müügis siis huvipärast helistasin ja küsisin et kas auto alles, sain jaatava vastuse ja ülevaatus oli ka just ära tehtud. Siis poole tunni pärast sõitsin juba autot vaatama ja peale prooviringi sai kohe käed ka löödud.

Auto on siis 1988 aasta oma ja olemas ka hooldusraamat, mootoriks on 1.8 liitrine bensukas oma hiilgava 66kw'ga. Algul kui auto sain pole asi üldse edasi käinud ja üle 130 km/h pole auto üldse läinudki. Lõpuks sain veale jaole ja avastasin et gaasitrossil oli ühest kohast kinnitusklamber läinud, peale uue klambri panemist oli asi hoopis teine, kannatab normaalse inimese kombel möödasõitu ka teha nüüd

Aga ega muidu ainult kalla ja talla, niipalju olen auto juures teinud et uus makk sai sisse, summuti keevitasin ära aga nüüd jälle lekib, see gaasitrossi jama sai ära likvideeritud ja istmekatted ka minema visatud seest. Tegemist vajaks pidurid kuna õhk sees ja spidomeeter ei tööta kuna see oli kunagi automaat kastiga ja nüüd viiene manuaal all ja sellejaoks et spidomeeter tööle saada tuleks vana armatuuri spidoka tagus panna.

Tulevikuplaanidest niipalju et järgmine kuu tahan teise auto kõrvale osta ja selle seisma jätta ja siis tahaks autoga tegelema hakata. Ideaalis istuks seal vahel tulevikus miski asisem mootor (näiteks 2.2 turbokas) aga praegu on veel vara unistada. Kere on tip-top kuna tegemist tsingitud kerega ja rooste puudub täielikult.

paistab täitsa klants asi olevat,kuid linnapeal silma pole jäänd
aga edu sulle sellega ja eks jääb ootama siis miskit huvitavat siit


seal sikassaare teepeal ei tasu kll söita,seal teesees auke rohkem kui sigu laudas

See kobe isend.

Nädala sees igapäevaselt auto sõidus peale seda kui töölt tulen aga nädalavahetuseti enamus ajast ikka hiiumaal See sikassaare tee on päris hull jah.

Vähemalt on jäärajad ära sulanud seal

Väga kobe, ise oleks tomatkastiga isendit ikka eelistanud.

Ma loodan, et unustasid müügimõtted ära nüüd. Need pisivead mis on teed korda ja täiesti tiptop pill ju. Edu!

krt kui see su audi avataril siis sa pmst naaber ju

Täna käisin ühte maasse vajunud Audi 200 vaatamas millel kere täitsa läbi, aga kapoti all oli tal 2.2 turbo mootor Nüüd jääb oodata vaid palgapäeva, hetkel auto minujaoks suht ebameeldivas korras, sest sumps lörrab nii kuis jaksab, pidurid on üsna kehvad ja makk lõppes ka ära. Nii kui krõbisevat peale sõidab jätan auto seisma ja hakkan tegema, selle Audi 200 toon ilmselt ka ära.

Käisin täna autoga töökojas ka ja tahtsin pidurid ära õhutada aga tagumised õhutus niplid mõlemad varasemalt pooleks keeratud kellegi poolt ja vasakul esimesel keere maas niiet ei tulnud sellest pühaüritusest välja midagi.

Vahepeal sai sumpsi keevitatud kui reaalsus siiski see et see on vaid ajutine lahendus ning vähemalt pool summutijooksust on vaja välja vahetada, maki sai ka tööle, kaks juhet olid omavahel lühises. Käis vahepeal peast läbi mõte see auto matt roheliseks värvida, mis teised sellest arvavad? Praegu on masin küll roostevaba aga tagatiib on üle värvitud kuna parklas tagurdati otsa ja esitiib samamoodi üle värvitud ja värvivahe on näha + need kivitäkked kapotil. Praegu kasutan seda autot küll igapäeva sõitudeks aga suve keskel umbes jääb see auto hobiautoks ja hakkan vaikselt nokitsema.

Täna sai stangelisa külge kruvitud, minuarust näeb parem välja küll. Kundepoolsesse põlle ja esitiiva nurka kunagi kivi saanud ja asi suht keere ja tänu sellele istub suht lohvalt küljes, kinni on muidugi asi korralikult aga ei hoia õigesti, üritasin veits siluda ka seda nurka aga ma eriline plekksepp pole.





Salongist ka üks pilt

Sai velgi ka alla proovitud, ilmselt reedel ostan ära kui rahalaevad liikuma hakkavad. Sealt samast saan ette ka elektriaknad osta, järgmine nädal saan uue kollektori ja summutipüksid ka ja karpa ilmselt saab ka timmi siis.. niiet hakkab arenema kuskile poole.

Kuna vana karburaatori padi oli täitsa läbi sai see täna uus ostetud ning ära vahetatud, homme lähen uurin samast poest kas neil tagumisi pidurisilindreid ka on ja ostan need ka ära.

See audi on minu meelest siis ilus, kui ta on madal ja korralik velg all, ning kere on täis stock.
Endal seisab samasugune kodus ja koguaeg mõtlen kui seda vaatan, et millal küll see aeg tuleb kui seda tegema saab hakata..
Edu..

Seda ma ei tea kas ma ta kunagi madalaks ka lasen aga ma tahan ennem tehnilise poole korda saada. Ja kui asi jõuab välimuseni siis velg, taha see pikk tagatuli, ette ilmselt valged suunad ja toonklaas ka, sellisena oleks välimuselt täitsa rahul. Reedel saan võibolla uuema quattro sisu ka kui sisse istub see, eks paistab. Aga esmalt tahaks rooliotsad, tagumised pidurisilindrid ja summuti ära vahetada.

Kuna ma kasutan seda autot igapäeva liiklemiseks siis madalana on tõeline pain in the ass ringi sõita, ma sõitsin kainekat ühe madala E30nega 2,4td, muidu oli kõik ilus ja tore aga see et teedel sõidad nagu purjus soomlane väsitab üsna kiirelt ära. Audi on mul hea kõrge ja ei pea midagi kartma ja kruusateedel ja metsateedel võib ka täitsa murevabalt liigelda.