Teeks igavusest siia kah teema. Ostetud ta siis pea 4 aastat tagasi. Eelmise aasta maikuus jäi seisma kuni praeguseni. Miski kuu aega tagasi sai hakatud uuesti korda tegema kuna ühest autost peres jäi väheks. Masin on küll ema nimel kuid siiski minu oma. Ema nimele las jäädagi esialgu kuna ümber regamine maksab ja kindlustus ka hakkab mul siis päris vägev olema
Vahetatud on tal praegu siis mootoriõli, piduriõli, pidurikettad ja -klotsid, vasaku esimese udutule klaas, parempoolse esitule klaas, esitulede pirnid, armatuuris hunnik pirne, kojamehed, rehvid ja muudki pisemat.
Hetkel põhiline, et saaks üv kiiresti tehtud, kuna vaja teist autot, et bensukulu kokku hoida, kuna ühe autoga tuleks liiga palju sõitlemist päeva kohta.
Autost endast ka väheke siis. Halli värvi, 1.7i mootor, sportvedrustus(tehaseoma), all ka valuveljed. Makiks on pioneer deh-2820mp, müdistajaks on alpine swl-1042, ustes pioneeri miskised kõlarid. Võim on olemas aga hetkel katki ja ootab parandust. Kuna woofer väikse võimsusega(rms 150w) siis kannatab kuulata ka maki taga ja päris head häält teeb.
Lisan mõned pildid kah vahelduseks




Kuna toru, mis läheb õhupuhastist sisselaskesse, oli igatepidi katki ja lõhki, siis ei olnud sellest erilist kasu ja sai pmst ära visatud. Kuna aga midagi sinna vaja oli siis sai vähemalt ajutiselt aretatud opel rekordi miskine toru sinna. Natuke liiga suure kumerusega on aga no suva see.

Eks peab millalgi sinna midagi asisemat leidma, aga esialgu käib küll.

Homme keevitan summutil paar väikest auku ka kinni ja võiks vist öelda et üv jaoks valmis. Vigu kindlalt on, kuid vast saab läbi ikka

Suvel üritaks veel keevitamist harjutada ja tagumised poritiiva ääred ära vahetada kuna praegu nad ikka väga pudedad. Keevitamist tahaks veel nii mõnedki kohad, aga pole ka kõige hullem õnneks

Midagi rohkem hetkel kribada ei oska. Eks küsige kui miskit teada tahate

Mul seisab 460GLE, põhimõtteliselt kui millegi vastu huvi siis küsi. Edu!

Tänud pakkumast, panin juba ps'i teele

Asjast muidu niipalju veel et väike tuuninguplaan on kah, et kuna tal esistange on niikuinii suhteliselt katkine alt, siis kõlbaks see spoilerile algmaterjaliks. Tagumise spoila jaoks on olemas mul bmw e36 stangelisa mis mõõtude poolest peaaegu, et sobib, aga selle alla tahaks mingit sitemas seisukorras volvo stanget.
Aga no mis siin ikka heietada, raha ka vaja selleks

Mul igapäevaliikuriks hetkel samuti 440, kuid karburaatoriga. Täitsa mõnus ja tõesti mugav masin on. Isegi, kui alguses mulle välimus eriti muljet ei avaldanud, hakkab nüüd üha enam meeldima.
Edu masinaga!

Mugav on ta jah tõesti...lausa üllatavalt mugav. See, ja ka mõnusa minekuga mootor on üks põhjustest miks ma teda peale seisma jäämist maha ei müünud. Kruusal pole just tore temaga sõita sportvedrustuse tõttu, aga asfaltil seeeest väga hea. Küllgi jah..olgem ausad, ma pole selle autoga korralikul teel suht sõita saanudki, load tekkisid alles jaanuaris ja siis magas masinake alles sügavat talveund

Täna sai kruusateel korraliku kiviga mööda põhja niiet benavoolikusse lõi augu. No see sai ära paigatud, vasktoru läks asemele ja ajutiselt sobib küll. Summuti keevitamisega sain enamvähem hakkama küll aga elu esimene keevitamine ja midagi ilusat/pidavat sealt välja ei tulnud

Sai volvoga linna ära tuldud eks näis lähipäevadel kas saab üv tehtud või ei.

Pole uuendand teemat vahepeal, sai käidud üv'l proovimas aga tuli hunnik vigu ja läbikukkumine. Tuled,pidurite ebaühtlus, benatoru paikamine, sumpa lekkimine, mootoriraami roostetamine jne olid vigadeks.
Sai sumpat juba keevitatud kahel nädalavahetusel ja alustasin mootoriraami keevitamisega kah. Täna sain põltsamaalt seisukorra poolest suht tutikad tuled ja ühe luugiamordi kah mida mul vaja oli. Nüüd seisab luuk kah omaljõul üleval vast Homme saab teha juba väheke.

Eile keevitasin mootoriraami ära kust vaja oli. Kehv oli auto all keevitada küll ja eriti nigelate oskustega, aga noh, sai hakkama. Millalgi tõmbab mastiksi vms asjaga üle kah veel.
Luugile panin amordi külge ära, nüüd püsib iseseisvalt üleval kah. Tuled vahetasin kah ära.

Siis veel see kah, et peale "interior lamp relay" välja sikutamist eelmine nv pole aku tühjenenud. Läks väga edukalt käima eilegi.
Iseasi kust nüüd leida see lamp mis voolu võtab.

millal uus ÜV plaanis?
need tuled olid küll ikka ulmekorralikud.

uuel katsel tahaks ikka vähemalt selle kuu jooksul ära käia

tuled olid korralikud jah ja päris kommiraha kah oli see 300.-/tk arvestades et uued oma 3-3,5k/tk maksavad

Tolle lambi värgi suhtes: tester kätte ja järge ajama, küll leiad selle tarbija . Muidu kena ja vinksvonks pill

Iseenesest peaks nagu käima jah testriga üle sealt..aga noh ei häiri väga. Eile oli küll aku tühi juba...ei jõudnud käima vedadagi enam. Sitt aku ka muidugi niiet vb selles proble. Eks näha ole kui volvo enda aku peale saab.

Muidu niipalju et sumpale sai see traadist punutud rõngas ära ostetud mis kinnituse vahele tihendamiseks käib ja bensuvoolik kah koos klambritega olemas. Pool voolikut juba äragi auto külge pandud.

Üv läbimiseks on nüüd kõik eeldused olemas(peale raha), niiet sai täna muude asjadega tegeletud.
Sai siis pagassi ehitamine ette võetud. Pold seal juba ostmisest saati osades kohtades plastikuid ja põhjakate kah juba vana ja määrdund ning kah lõigutud eelmise omaniku poolt. Olid kunagi kõlarikastid sinna ehitatud, need lammutasin välja mingi suvi igavusest. Olid niikuinii läbi vettinud ja pooleldi lagunemas

Igatahes, tõin omale küünialt ühe vana vineerijupi...mis ta oli mingi 150x150cm. Ääred olid põlenud aga muidu oli korralik vineer. Võtsin omale umbkaudsed mõõdud pagassist ja lõikasin jupi valmis. Sai siis kõik koopakumerused jne umbes ära lõigatud ja pika sobitamise peale ta pagassipõhja ilustama hakkaski.
Lõplik jupp sai ise selline siis:


Seejärel oli vaja lõigata varuratta kohale auk..et selle ka inimlikul moel kätte saaks kui vaja peaks minema. Siis sai tükk selline


Selle lõikasin veel omakorda pooleks, hea kahes osas üles tõsta mitte ei pea suurt plaati välja kangutama, pole see pagass ka mul kunagi tühi, kasvõi woofrikast juba seal ja siis ei mahugi seda plaati seal üles tõstma, nii aga sai väga hää. Siis veel sai hinged ka külge monteeritud ja veel piirajad mis allapoole ei laseks vajuda plaadil ja saigi põhi valmis.



Üks pildike veel mis väljaspool autot toimus

Siit näha ka plaat mis läheb ülespoole istmete ülemise ääre taha. Tulevikus sobitaks sinna ehk kah ovaalid või miskit, muidu kui veel võimu kah korda saan siis ei ole võimalik seal tagaistmel istuda kui ainult bass on.

Tänase päeva lõpptulemus sai siis selline, kus juba üks külg kah ära lõigatud.


Suppari ja ülemise plaadi vahele jäi mingi 3-5cm ruumi nii silma järgi

Kui jälle pikemalt maale saab siis ehitan edasi, kui valmis siis tuleb veel mistraga üle katta ja ongi suht soliidne pagass olemas Külgedele tulevad siis panipaigad..niisama jääks sinna liiga palju kasutamata ruumi, aga teha luugid kah ja siis hea sinna kõikvõimalik kraam ära mahutada

Millegipärast selline käsitsi ise-tehtud-hästi-tehtud värk mulle meeldib. Lahe ja leidlik süsteem Millega plaanid puidu üle teha? Edu masinaga.

Mistraga plaanin üle teha. Kuna ma mingit erilisust ega edevust ei rõhu siis pean seda kõige paremaks materjaliks millega katta, ei tohiks kallis ka olla.

Aga tänud, edu alati tarvis

EDIT: foorum streigib vist kaks posti tuleb korraga ja ühte ära kustutada ei saa kuna siis kustuvad mõlemad