Huvitav palju see mant kokku kaalub??

Ei olegi arvutanud aga umbkaudsed arvud on sellised:
Akud 50kg tükk ehk kokku 200kg
Sony võim 28kg
Atomicud ~15kg tk kokku ~30kg
Bassikad 25kg tk kokku 50kg
Kast ja muu materjal 100kg vast ikka
Kaablid kokku vast kah miski 20kg ikka

No kokku vast 400- 500kg äkki aga täpset numbrit ei oska öelda. Annab tunda küll, et raskus on peal aga õnneks on auto veel sõidetav.

Karm,kui ise ka sõita tahad siis paaki täis ei saa lasta...

Mis võiks juhtuda, kui kõik võimud oleksid maki remote'st lülitatavad? Kas erinevad võimud tarbivad erinevalt voolu remote'st et sisse lülituda?

Pigem sai nii tehtud enda südamerahu nimel. Probleem võib tekkida sellest, et kui kõik seadmed kokku liita siis läheb tarbmine natuke liiga suureks. Iga üks tarbib paarsada milliamprit ja eks kui on rohkem seadmeid siis lõpuks saab maki remote vool otsa.
Võtsin varuosa hunnikust ühe vana auto relee, klemmid otsa, juhtmed külge, natuke termokahanevat ja ongi korras.

Kas pole mõelnud võimendite remote juhtmete vahele erinevad lülitid lisada, või on juba? Mida rohkem kontrolli ja lihtsust, seda turvalisem kosmose tingimustes liigelda.
Viskame rohke voolu ja tehnika juurde nalja, et üks vale arvestus ja märkamatu viga tähendab musta tossu

Mul ongi lülitud vahel. Bassikate võime saab eraldi lülitada ja heli kõlarite võime saab eraldi lülitada ja viimastel on ka relee vahel.
Eks hirm musta tossu ees on koguaeg olemas.

No smoke no power!

Proovi mõõta tulemust kuskil jahedamas ja niiskemas ruumis. Hea kui suudaksid leida keldri sarnase keskkonna. Tulemus võib db kanti julgesti muutuda.

Väga hea tulemus Jarkko! 155 juba paistab

Eks peab testima veel jah aga hetkel tahaks mõnda aega autost puhata.

Tulemusega võib rahule jääda küll. 154,2dB ei ole üldse paha saavutus aga 155dB ei tule sugugi nii kergelt kui näiteks 145dB. Mida rohkem üle 150dB seda raskemaks läheb ja iga koma koht maksab kõvat hinda.

Positiivne on see, et võimendid töötavad 0,5 oomi peal laitmatult ja kannatab ka muusikat kuulata. Vahe 0,5 oomi ja 2 oomi juures oli ikka päris märgatav ja kõrvaga kuuldav. Sai nii mõnigi demo tehtud inimestele ja tundub, et jäädi rahule.

Üks häda muidugi on. Siinust lastes kannatavad bassikad 5kW+ nagu nalja ja kannataks ka topelt aga muusikat natukenegi pikemalt kuulates hakkavad mähised natuke haisuga märku andma. Muidugi bassikad on alles täiesti uued ja kõigest paar tundi mänginud, et see asi võib ka paranenda.
Huvitaval kombel oli bassikatel juba pakendist välja võttes korralik laki hais juures, eks see siis arvatavasti haisebki. Tahavad natuke tuulutamist saada.
2 oomi peal saab muidugi kasvõi päev otsa tümmi kuulata ilma ühegi probleemita mis on juba iseenesest väga hea kui arvestada, et võimendi on kirjade järgi 3000W rms 2 oomi juures.

Seda võin küll öelda, et need Spl Dynamicsi SPL seeria bassikad on ikka uskumatult head ja selle raha eest ei ole võimalik midagi paremat osta.

Kõhutunne ütleb et päris palju valjem on võrreldes sügisega Sõpradele kes varem valju autot ei olnud kuulnud ka meeldis. Ei jõua enam oodata kuna oma vedeleva tehnika mängima saan panna jälle.

0,5 oomi juures oli tõesti tunduvalt valjem aga niimoodi ma väga muusikat kuulata ei taha. 2 oomi juures on suht samaa mis ennem.

Aja oma Mosse ikka tööle ja pane tehnika sisse. Kastikasse saaksid samuti tümmi vast panna kui natuke loovalt läheneda.
Sina nüüd oled minu tümmi jälle ära kuulnud, nüüd tahaks mina sinu kastikat näha ja sõitu saada.

Pole siia jupp aega kirjutanud, nii et võiks paar sõna kirja panna.

Fi BTL/Spl Dynamics hübriidi tegemine ikka venib sest Blaster1 kellega kokku sai algselt see töö lepitud kadus järjekordselt ära. Juba teist korda laseb üle. Korra isegi Tallinna spetsiaalselt ühe kõlari kaasa võtnud ning pärast sama targalt tagasi vedanud, sest mees lihtsalt ei vasta telefonile.

Lisaks sai siis ühendust võetud firmaga Dynamis Sound LTD, kes reklaamib ennast kui üle 25 aastase kogemusega kõlarite remontijana ja ehitajana ning lubavad, et saavad iga kõlari remondiga hakkama aga näed minu omaga hakkama ei saa või ei taha saada.
Saatsin neile pika kirja koos enda soovide, põhjaliku kirjelduse ja piltidega ning vastuseks sain ulme maksumusega pakkumise. Küsimuse peale, et millest selline hind ja, et mujal maailmas tehakse sama töö kordades odavamalt sain ma vastuseks, et tegelt ta ei saanud täpselt aru mida ma tahtsin ning täpsema kirjelduse peale öeldi lihtsalt, et tehku ma siis ise see töö ära kui see nii lihtne on. See jäi ka viimaseks kirjaks mille firmalt Dynamis sain. Püüdsin küll nendega veel kontakti saada inimlikult asjad ära rääkida aga kasu ei midagi. Aru ma ei saa kuidas saab kõlari reconeimine olla nii ulme töö inimesele kes on väidetavalt üle 25 aasta kõlareid ehitanud ja remontinud. Tekib küsimus millega need 25 aastat tegeletud siis on?

Krt aru ma ei saa kuidas sellised inimesed ja firmad üldse tegutsevad. Klienti suhtutakse kui lollikesse kellelt saab raha välja pumbata, jagatakse katteta lubadusi ning lõpuks lihtsalt enam ei vastata.
Järjekordne põhjus miks ma eelistan välismaiseid firmasid.
Krt püüad ise viisakas olla ja normaalselt asju ajada aga vastu saad ainult sitta.

Natuke midagi vähem negatiivset samuti.

Sai natuke nokitsetud ja ehitatud endale üks veidike võimsam toiteplokk.
Kirjade järgi annab 175A 12V pinge juures aga enda omal sai pinge tõstetud 13,5V peale.
Interneti avarustest olen ka lugenud, et inimesed on nendest plokkidest isegi 200A kätte saanud ja seda pea olematu pingelanguga.
Sellest võimsamat toitekat naljalt kuskilt ei leia.
Mõte oli see autosse ühendada, et võistlustel oleks hea tümmi lasta ilma, et peaks mootor töötama. Lähiajal katsetan asja ära ja eks näis kuidas töötab.
Ainuke miinus on see, et täis võimsusel kasutades peab hoolega jälgima kuhu pistikusse ühendad selle, sest 13,1A vooluvõrgust tarbides võib hakkata kaitsmeid välja lööma.

Seltsimees blasteriga jah see teema,et laseb üle pidevalt,olen isegi maja ette sõitnud,aeg kokku lepitud ja vend lihtsalt ei võtagi tel vastu ja sõnumitele ei vasta...sita ajab ikka keema.Väike füüsiline noomitus tuleks vist kasuks,sest nii ikka ei tehta ja nagu aru saan,ei ole ma esimene ja ka viimane.