Sai uued tuled ette timmitud.



Ning sai ka ostetud uus kunde poolne esitiib kuna vanal oli kannatada saanud veitsa ning kuna müüal oli pakkuda mölemad tiivad väga möistliku hinnaga siis vötsin juhipoolse tiiva ka niitagavaraks vms.

Pole ammu siia miskit kirjand,kuid tehtud on ikka ühtteist.Pärast kuuajalist seismist sai talle tutikas sidur peale pandud kuna vanal oli ketas otsas omadega.
Siis on olemas nüüdseks mölemad udukad nüüd juba koos raamidega ning lähevad varsti külge,kui hakkan kokkulappima ning vana stange värvitud/uus soetatud.
Samuti tegin veidike keretöid,nimelt ei ole autos enam ühtegi rooste auku.Ainuke roosteauk muidugi mis vajas parandamist oli tagavara ratta seinas,sinna panin uue pleki peale,ning pärast mastiksiga üle.Kuna parempoolse esimese poritiiva kinnitus oli samuti öhtul omadega tegin sinna uue kinnituse ning samuti sai ka see mastiksiga üle käidud hiljem,ning vasakpoolse tegin kah uue,kuigi vasakpoolne oli üsnagi korralik veel.Salong sai ka laiali vöetud ning pöhja olukord üle vaadatud,ohhimet,enne mind on keegi juba pöhjale remondi teind ning ühtegi rooste alget ei leidnud.

Nönda ta siis oma kuuaega seisis töökoja platsi peal ilma sidurita

Eks siis möned pildid kah töökäigust.

Kapoti amordid on korras,kuid küljest ära,slp on pulk hoidma pandud


Uued tiivakinnitused poole viimistlemise peal.




Mastiksiga ülekäidud juba

kurjad keeled räägivad, et matu ruunale pidid uued veljed alla minema, kostitan väheke materjali siia siis

Nii ta on,vahelduseks tuleb ikka nokkida,üks peaaegu valma,homme saab juba teisi teha kuna praktiseerimise möttes mötlesin et proovin ära,kuna üks jooks velgi oli nagunii üle

vaatan et panete mõlemad velje tagumised randid. Kuidas kavatsete tervelt sinna rehvi peale saada?

Eks see tuleb paras jamamine,aga eetriga vms ma usun,tuleb laiemad rehvid kamh vähe otsida kuid usun et rehvid jäävad peale suht stretsid

ei ma mõtlen kuidas ültse rehvi velje peale saate mitte õhku täis.

ilmselgelt tuleb rehvipingis panna

Olen tegelenud sellega ja palju velgi ise teinud aga pole vahet mis pingis peale paned aga äär läheb ikka katki ja õhku ei pea.

õhukummid sisse, sest velg on ju pea sama ehitusega nagu metsaveo traka kärurattal,

Tundub täitsa huvitav, missugused need veljed seal bemmi all paistavad, kuna nad tunduvad üsna laiad, kas ei karda , et jääb koopast liiga palju välja ? Tundub, et laiust on mingi 10" kanti ?

Mis vahet sel on kus asi on kokku keevitatud kui on korralikult tehtud?

nii kuuri all jahh
tingimused vast paremad kui poolel sr-il siin





jääb
aga eks see suht igavusest tehtud ka ju,eks viskab mingid rehvid peale mingiaeg ja vaatab kuda jääb



Igatahes kui kellegil vedeleb garaazis üle kundepoolset neeru ning juhipoolset tagumist pidurisilindrit siis vöib pakkuda

Normaalsed inimesed ei ronigi 5 kesi E36 peale . Üle 4 kisub vägagi kitsaks minema seal.

just täpselt