Diiseluniversaali otsides jäi kuulutustest silma selline sõiduk: http://www.auto24.ee/used/1346346

Millised on kasutajate arvamused ja kogemused sarnaste mudelitega?
Kütusekulu ning muud hooldused.
Kas cosmo varustusega mitte ei peaks kaasnema ka tagumisi el. aknaid?
Millest ka kahtlus "Leedu versioonist", LS on kindlasti väheusutav.

Auto aastane läbisõit tuleks umbes 40 000km millest julgelt 90% linnasõit.
FL Octavia pole veel kahjuks nii odavaks läinud.

Mina pole leidnud põhjust Opelit eriliselt kiruda. Rooste ei ründa, liigub kenasti. Salongi koostekvaliteet võiks parem olla. Aga eks see on ka vedamise asi. Loomulikult vanal autol käivad lagunemised vahepeal külas aga ei usu et see nii kõvasti margis kinni on, pigem ikka hooldusajaloost sõltub. Täitsa meeldiv aparaat, ostaks isegi. Eriti arvestades seda et tegu on just minu eelistusega autode osas (diisel+universaalkere) Häirivad on vaid need liistud mida katusereelinguteks nimetatakse. Vanema G-universaali katusel on ikka reaalsed reelingud mille peal saab ka spetsvarustuseta asju vedada vajadusel.

Just linnas joob diisel võrreldes bensukaga oluliselt vähem. Maanteel pole vahe nii suur

Miks siis enamus taksosod ja väikekaubikuid on diislid?
Soetatava auto eesmärk olekski uhada päevad läbi (150-250km) linnavahel ja teenida.
Bensiiniga on juba aasta otsa sõidetud ehk oleks diisliga soodsam. Muidugi on kindlasti soodsamaid variante kuid konkreetne isend jäi kuidagi silma.
Ja endiselt küsimus puuduliku(?) varustuse kohta, Kas reaalselt peaksid olema täisvarustuse korral tagumised el. aknad?

Minul on 1 konkreetne kogemus selle 110kw dislaga.
Vemps on mõttetult lühikese ajaga jebiitanud pihustite, siduri, turbo ja kõige muuga millega jebiitada saab ja mitte korra. Auto on tutikast peast neil peres olnud minu teada. ühsõnaga laob koguage meeletutl palju klotsi alla ning kõik on konkreetse mootori ja selle otsas oleva kastiga seotud. Minu teada ülejäänud auto püsib koos küll