Mul muidu saares sihukesed pakkuda. 16x8 vist

Nii autol nüüd TÜV tehtud ja liikluses. Üks tagumine käsipidur ei toimetanud ja üks rooliots.

On kellelgi kogemusi: vahetult peale käivitamist vilgub armatuuris kiri ``in 2``
Kiri on selle koha peal, kus muidu näitab nullitavat reisi läbisõitu. Kõlab nagu injector 2.


E: veljed ka nüüd olemas, sai mingid Indoneesia päritolu PCV 15x7,5 viie jämeda kodaraga nüssakad alla.

Varsti käivad esimesed kolm(või vähemalt kaks) käiku niisama tühja?

Loodame parimat.
Samas ei tahaks kohe ära risuda, ei viitsi neid pukse ja liigendeid vahetada iga kuu.
Oopel sai kahe aastaga nii pehmeks sõidetud, et igas teeaugus paindub kere ragisedes läbi. Ehk audi kestab kauem

Ei juhtu selle valeveolise audiga mitte midagi. Vahetad korraga kõik asjad ära ja peaks sinu eluaja ära sõitma.

Seal esisillas ju polegi midagi. 2x õõtshoob, stabikas, mis neid paigal hoiab ja rooliotsad. Ehk siis kokku 6 puksi ja 6 kuulliigendit (koos sisemiste rooliotstega) Kõik sama, mis S-audil, v.a. et viimasel stabikas jämedam keskelt. Otsapuksid ka samad ..

Heh mu A6l sama kliimablokk aga kahjuks on see kutu sa enda oma mullle ei taha müüa?
Muidu täitsa viisakas kulgur.

Tra oleks pidanud sõpra kuulama, kes soovitas VAG-autodest kaarega mõõda käia. Paras häda on see audi.

Iga kümnes kord on käivitusraskused. Bosch näitas, et pump ei reguleeri pritsehetke käivitamisel. Kontrollisin juhtsolenoidi, see plõksub ilusti, kui 12 volti peale lasta. Aga juhtmest tuleb sooja töötava mootoriga 5,5v, kui lihtsalt süüde sees siis 0.5v. Comments??? Kui tööajal 12 pähe lasta, sureb kohe välja.

Juhtpihusti takistus on 119 oomi. On see norm??

Lekib raudselt see pump sul, tagasivool vms.

Siiamaani tundusid sa normaalne mees olema aga sellise jutu peale...

Miks ta raibe siis külmalt käivitub? Poolest pöördest pmst.

Sa kirjutasid ainult seda, et iga kümmnes kord mitte seda, et külmalt läheb

sorry my bad

diislimehe rõõmud