Ulme...

No võtame siis kesktee ehk 2500€ + saatmine siia 1000€ ja mitte rohkem, see teeb kokku 3500€ jämedalt võttes + tolliga kuskil 4000€.
Sellel mis lingi sa tõid pole kindlasti tüüpkinnitust ka tehtud ja seegi maksab kuskil 1000€ lisaks sinu lingil toodud hinnale.
Ju nad pidid selle masina väga odavalt saama ka muidu ei oleks olnud mõtet seda üldse tuua ja ei imesta kui nad selle eest mingi 1500€ välja käisid vaid.

Asi pole sõita oskamsiest valelpool rooliga vaid ebamugavusest liikluses mis see tekitab ja kindlasti mendid ka koguaeg koinivad selle eest ja kontrollivad sõidukit tihti.

Jaapanis lademetes leiduv kuid euros üksik on pigem eriline mitte haruldane.

Sellegipoolest oli see nissan siin ok ma arvan.

UK on Euro ja seal leidub neid küll ja küll

Sellist jama, nagu caliman ajab, on raske kommenteerida. Ma ei saa aru, mis seda poissi nüüd nii jonnima ajas selle Nissani vastu.
Nissani hinnast- müüb seda autopood, kes teeb äri. Äri mõte on kasumit teenida. Kasumit teenid nii, kui paned enda kulutatud (sisseostuhinnale) rahale midagi otsa. Või mismoodi sa asjast aru saad, kuidas automüük käib? Et müüvad selle hinnaga, millega ise ostavad? See, lapseke, pole mitte äri, vaid heategevus.

no seda ma räägingi sulle daaaa, et ise on odavam tuua ja sa ei tea kuangi palju nad sealt vahelt sul tõmbavad selle auto müügiga äkki isegi puhas kasu +2000€

Ja selleks oli vaja pmst 2lk paska toota? Point on selles, et Eesti mõistes on see auto haruldane ja siia teemasse sobiv. Sinu tekitatud OT-pask on aga täiesti mõttetu hülgemöla. Okei, seni, kuni sa ei too ühtegi teist sarnast autot odavama hinnaga, jääb ta ka Eesti mõistes soodsaks, kuna siin pole lihtsalt, millega võrrelda. Soodne või ei, on igaühe enda otsustada- minu jaoks on ta sellise auto kohta soodne.

Minupoolt OT lõpeb siin.

Eestis mõistes võib haruldane olla, aga Eesti mõistes SOODNE nagu pealkiri ütleb seda ta ei ole.

Ja sina ainuisikuliselt oled selle üle otsustaja, et kas on soodne või mitte?

No cammon man, selle hinna eest mida selle eest küsitakse saab juba sama aasta e65 7 seeria bmw

Caliman ma soovitan sul ülejäänud elu elada nii, et sa sõnagi ei ütle rohkem. Sul ei tule välja see rääkimine.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... res=EXPORT

Ää jama, see pole haruldane ju, Saksamaal neid s*taks.

Aga rsk kui stiilne masin

No selles osas olen calimani poolt, et sõitmise seisukohalt on ta siiski pigem ebamugav. Ega asjata neid siin regada ei taheta:
1) Maanteel möödasõit nüüd mingist otsast mugav küll ei ole. Ei pauguta siin tühja, 6 autot mööda maismaad läbi Poola siia tarinud Inglismaalt. Korra on sõber teise autoga ees sõitnud ja teada andnud, kui vastutulijaid ei ole (walkie-talkiedega), kahel korral on sõber kõrval istunud ja seisu jälginud (õigemini 3-l, sama eessõitja kord oli ka teine sõber mul ka autos), kolm korda olen üksi punnitanud. Võib-olla tõesti ala Tallinn - Pärnu ots vaikselt cruisides, kui väga mööda ei sõida võib tore olla, aga kui oled selline kuni +10 stiilis ja möödasõidu ei ole ka probleem, siis on tüütu ausalt. Mina tavaliselt sooritan möödasõidu esimesel võimalusel ja kui ikka veel enne mind ka mingi mõkutis on, siis mina küll ootama ei jää kuni tema ka ükskord tahab ja julgeb mööda minna. Siis tuleb lihtsalt mõlemast korraga minna. Selliseks sõidustiiliks ei ole küll parempoolse rooliga auto ühestki otsast hea
2) Seisad näiteks linnas ja tahad kuskilt vahelt vasakpööret teha. Rivi on ees, aga sa saaksid oma pöörde ära teha, aga sa ei näe kas kedagi vastu tuleb. Mingeid venemaa avariide videosid just vaatasin, siis täheldasin päris paljudes vasakpöörde stseenide avariides, et juht istus paremal.
3) Lisaks igasugu parklate sissesõidud, teemaksud jne on kõik arvestatud, et juht opereerib vasakult.

Kusjuures see kolmas punkt ongi vaat et reaalselt kõige häirivam... Roni või vääna ennast kogu aeg, kogu aeg ka kahekesi ei sõida...