Ise arvaks vist nii palju, et kui tangid tanklast siis võta kindlasti bensukas. Siis tõesti nulliks hooratas vms jura kütusekulult säästetud säästu ära.

Ise mõistad mis sa siia kirja panid?

Tsiteerin iseennast, jutt koostatud ca 2 aastat tagasi.
Hetkel taas diisel, 10 aastat vanem ja 4 kuuga olen vast säästnud mitmekordselt auto väärtuse.

"Suurest igavusest arvutasin auto peale minevaid kulutusi...see oli viga.

Audi A4 1.9TDI 96kw -02a

Kütusekulu aasta keskmine: 5,6l/100km

Nimekirja ei lisa õlisid, filtreid, rehve-velgi, kojamehi, pirne, kuna need on elementaarsed kulutused.

Jahutusvedeliku lõdvik 10€
Esimene rattalaager Topran 60€
Termostaat 10€
Mõned sillapudinad + töö 165€
3* sillastend 100€
Rihmad-rullid + töö 300€
Hüdropadi + töö 100€
Kliima rõhuandur+2*täitmine 120€
Pidurivoolikud + töö 80€
Kettad+klotsid+küünlad+
Stabika kondid + töö 250€
Õlijahuti ja intercooleri tihendid,
stabilisaatori puksid taga,
vasakpoolne ülemine õõtshoob
ja eesmine parempoolne alumine
õõtshoob + töö 240€
Summutisukk + töö 55€

-------------------------------------

KOKKU VARUOSAD +TÖÖ: 1240€ / 2 aastat ja 5 kuud / sõidetud 110 000km (aastas ~46000km)

Tuletan ka selle, et igakuiselt läheb vaid remondile 43€ + siia juurde siis rehvid + õlid-filtrid + kojamehed ja selline nänn.

Kütust on läinud 6160 liitrit. Praeguste hindadega ~8000€
Kui auto tarbiks 10l/100km kohta praeguse 5,6 asemel, siis oleks läinud küttele ~14430€
Seega, ma olen säästnud ökonoomsema autoga 6400€, mille kõrval on igasugune remont ja hooldus köömes.

Parandage, kui kusagil arvutamistega puusse panin, kalkulaator oleks peastarvutamisest vast targem olnud."

Edit: Hetkeks on kõnealune auto sõitnud 400k km ja mootori juures pole endiselt miskit tehtud, hooratas teeb küll häält, aga püsib koos siiani. Vaid üks lõdvik andis vahepeal saba.

Ühesõnaga, läbi pole läinud ükski detail, mis vaid diislil oleks, samad asjad ka bensukatel.
Kel raha palju, laristage.

Aga miks on vaja kõike mis foorumis öeldakse tõe pähe võtta, või hakata enda autoga võrdlema? Sinu naine lõi lit.i siis lööb minu oma ka? Vanaisa sigull sõitis 200kkm probleemideta, naabrimees vahetas 3 mootorit, sama aasta, sama mudel, samal ajal ostetud olid.

mcricco sõitis tds-ga 7 aastat ilma et mootor näkku oleks pannud, killer on kaks tdsi läbi põletanud lühikese ajaga.
Minul läks 1.7td 60kw kaks mootorit järjest 1.5a jooksul, üks mees on 17 aastat ilma probleemideta sõitnud jne jne.

Üldiselt olen DelaBig-i jutuga nõus, kuid mõned täpsustused siiski teeksin. Võrrelda tuleb võrreldavaid asju, samaväärse minekuga bensiinimootoriga A4 kütusekulu on tehaseandmetel 8 liitrit, mille tõttu see rahaline võit ei oleks enam nii suur.

Sellest hoolimata on suurema läbisõiduga diiselmootoriga sõidukil kindel eelis sees, mida kinnitab ka eelnevalt toodud arvutus. Eriti hästi on tunda see eelis siis, kui diiselmootori toitesüsteemi remondile ei pea raha kulutama.

Väiksema läbisõidu korral peaks igaüks ise arvutama, mis on konkreetselt tema jaoks kõige mõistlikum variant. Lisaks tuleb arvestada seda, kus autot peamiselt kasutada plaanitakse.