Õnneks suur mootor omab piisavalt jõudu, ning ei pea selle kangiga nii usinasti lappama. Mööda sõidud toimuvad 5.käiguga ning tehes seda väga edukalt. Ka üks tore foorumlane andis mulle oma numbri ning peagi kui auto juurde saan tõmban traati ja saab supakas ka detsibille paugutama taas hakata.

Mille poolest see kast erineb teiste mootorite omadest? Sama ajastu sama tehnoloogiaga kast. Lagunevad nad kõik. Uuemate häda on see, et inimesed eeldavad, et kastiõli vahetama ei pea ja sõidavad nii siis rõõmsasti suuri läbisõite. Kui aga ükskord kast laiali lendab, siis on sitt auto ja kehv kast. Hoolda, siis kestab.
Käiku alla vahetada sel aparaadil jah ei ole vaja möödasõiduks. Okei, väga kiireks möödasõiduks ehk on vaja, aga need pigem erandolukorrad.

Supaka mure leidis lahenduse. Lihtsalt tuleks korralikud uued juhtmed vedada. Hetkel RCA juhe sama peenikene nagu kõrvaklappidel. Ühesõnaga juhtmed tuleb korrastada. Hetkel võtsin üldse tagant ära. Kuna Bose mängib täitsa normaalselt ja ega mul see selga tampimine suurt meeldigi. Ja hetkel ei teagi kas paisata kogu see krempel hoopis müüki. Sest pagasnikusse ei mahu suurt midagi, ning septembrist on vaja lapsevanker kuskile sisse sokutada. Seega vist tuleb see süsteem maha müüa. Makiga läksin ka riidu, mu kõverad näpud läksid makile kuskile pihta. Ning nüüd kui raadio mängima panna. Laseb 3 sekundit mängida ja siis kukub piiksuma . Oskab keegi öelda, mis nupu vajutusega selle tagasi korda saab? Samuti hakkan otsima korralike esitiibu sellele pillile. Kui need leitud, siis lähevad esimesed ja tagumine parem tiib värvimisse. ( Siis peaks looma hakkama. ) Muidu ptui-ptui-ptui, muid jamasid nagu pole.

Mul on pagassis 8 tolline Alpine element ja kui laps on autos, siis näpin kohe bassi maha. Isegi see väike junn teeb lapsele suht talumatut müdinat. Viimasel ajal on element pigem toas võim+laadija taga, et basskitarri saaks näppida.

Kasutaja WestCoast tuleb kohe kohe külla. Tahab vist omale seda supakat. Egas jah, kui laps pardale tuleb siis selline müdistamine on välistatud. Olen selle Bose heliga väga rahul ning saan ka ruumi pagasnikusse.


" See masin jääb nüüd pikemaks "


Supakas kolis WestCoasti e39´sse Saab poiss kah normaalselt muusikat kuulata vähemasti.

See ei ole ju normaalne C4 pagasnik

Tore kui ostuga rahul oled ja väga kena , et ka teema siia siginenud on.
Heameelega jälgin endise silmarõõmu käekäiku!

Mina ostuga väga rahul. Tundub, et eelmine peremees on masinat hooldanud ilusti. Katsub nüüd kosmeetilise poole ka korda saada ning peaks olema siis igati tip-top masin. Siinkohal suur suur tänu sulle, et masina elu ära seletasid jms. Tehing oli kiire ja korralik nagu mul alati. Homme sõidame Audiga ära soome mõneks ajaks. Tagasitulles hakkan esitiibu otsima ja hea kui saaks ka need korda kiiremas korras. Homme vaja veel parktuledesse pirnid sisse visata, need läbi praegu. Usutavasti pistan sinna Ledid. Kuna lähituled nii ehk naa Xenonid. ( siis on see kogu molu sinaka jumega ) Vaikselt katsun toimetada ja teha mis vaja, ju saab siis lõpuks ka hea.

Jep mulle ta sobib paremini ja kuna otsinud ammu olen aga viisaka välimusega leidnud pole siis läks sinu oma kaubaks.
Enamus mis müügis kuskil on on väga väga pasaste kastidega ja ma ei salli kui miski on sitane

Eile sai maal käidud tiiru. Tegin paar pilti ka rohelusest.

Täna töökaaslane mainis, et kui tema ees lapatsit vajutasin olevat sumpsist musta visand. Tööjuures uurisin, sumps on seest nagu peenikesi tahma tükke täis. Tea kas küünlad hapud? Pill liigub ideaalselt. Tühikäik on paigas ja auto käib nagu siid. Küll aga salongis on tunda kerget võbinat tühikäigul. Lasin ka kohapeal pilli piirajasse, mina ei näind küll mingi musta. Aga noh. Nii igaks petteks tuleks Eestis küünlad ära vahetada. Kahju see tegevus ei tee. Huvipärast peaks põhja alla ka vaatama, et kas keegi on juba relakaga Katidel kõrid läbi tõmmatud või siiski istuvad omadel kohtadel. Ülevaatus on küll alles Mais tehtud, aga kaks kuud oli aega Katide kallal vägivalda kasutada. Loodame parimat!

Samuti siin soomes on mul aega otsida mõnd Eesti neti varuosa poodi, kust oleks mõtekas soetada mõlemad esimesed poritiivad.

Miks sa oma pildid auto24 uploadid?

Hea lihtne ja minu arust kõige kiirem viis. Kasutasin kunagi muid kanaleid selleks ja pidin tükkaega jebima. Nüüdseks enam ei mäleta ka mis lehte ma selleks kasutasin. Pole ka enam uurinud kust oleks hea ja mugav neid netti laadida.



edit: Oskab keegi öelda, palju tehas sellele isendile maantee/linn kütusekuluks on ütelnud? Ise arvestan linn: 14 ja maantee 8 ( Kuigi 40 liitriga sõitsin pea 400km. maha. )Ning samuti palju näeb tehas ette õlikulu sellel? ( Kuna ma sõidan palju siis saaks õli kogusel silma peal hoida ja vajadusel lisada ) Mõnele mehele tundub see jutt nagu sõidaks ma mingi raipega. Kuid tegelikkuses tarbivad kõik R6/V6/V8 ja v12 mootorid õli. Ning seda õlikulu on ka tehas ära märkinud.


Täna juhuslikult meenus, et see isend on mu kaheksas Audi. Algas see kõik nii:
1. Audi 80Q B3 2,0 85kw. ´91
2. Audi 100 C4 2,0 85kw. ´91
3. Audi A4 B5 2,8 128kw. ´94
4. Audi A4 B5 2,5TDIQ 110kw.´99
5. Audi A6 C4 2,8 128kw. ´95
6. Audi A6 C4 2,6 110kw. ´96
7. Audi A4 B5 2,6 110kw. ´97
8. Audi A6 C4 2,8 142kw. ´97

Võib öelda, et olen enne ka Audiga sõitnud.

Mis p*ska Sa produtseerid? Siin ei saa ju tulenevalt kilometraazist ja mootori amortisatsioonist rääkida mingisugusest tehase poolt välja öeldud õlikulust. Taset ikka jälgid vardalt & kui vaja kallad juurde.

1,8T igatahes välba peale võttis max 0,5 liru. A see vähe teine teema.

Ma küsisin nagu normaalne inimene, et palju tehas näeb ette normaalset õlikulu. Loomulikult on auto vana ja see ei ole enam kindlasti see mis ta kunagi pidi olema. Aga lihtsalt kui juhtub tulevikus, et omale tundub õli kaduvat liiga kiiresti, siis oleks vajalik teha mootoriremont. Hetkel mul pole õrna aimu ka mida peab tehas normaalseks kuluks. Loomulikult, kui Pärnu-Tallinna otsaga imeb varda kuivale siis see väga normaalne ju ei ole. Hariks niisama end sel teemal. Tahtsingi teada, et mis see välba peale norm kulu tal oleks. Kõike ei pea ju ise järgi proovima, vahest on niisama ka hea teada.

Vaevalt see auto sul nii pikalt püsib, et sa selliste asjade pärast pead vaevama peaksid. Õlivõtu vastu võitlemise esimene samm oleks mootoris igasugu tihendite vahetamine.