A pole siis nii v? Nii ongi ju, et igaüks kiidab oma- Audimehed kiidavad Audisid, Bemmimehed Bemme jne. Accord on iseenesest igati asjalik masin, kuid jah, BMW E60/61-ga võrrelda nagu midagi pole. Pmst, kes tahab töökindlust, võtab Honda, kes luksust ja mugavust, võtab BMW selles valikus.

Kes tahab töökindlust, sõidab krdi Daatsia või mõne uuema koreakaga. Tänapäeval võiks ju raha eest autot ka olla. Ega pole enam veneaeg, kus autodevalik oli kitsas ja pead mingi ebameeldivusega sõitma.

Kes tahab töökindlust, see läheb otsib töö kust saab ametiauto

te olete kõik jumala valel teel.

Vana kerega avensis ligi võtta 66kw dislakas. Otsida heas korras pill, kohe suurem hooldus ja sõita. Olnud kahel tuttaval, 1 sõitis 6+a ja teisel siiani olnud üle 8a ning probleeme pole olnud.

Sa oled vist päris kõrgelt kukkunud kunagi...

Ei jõudnud vist point päris kohale? Kui autol on 0 varustust, siis seal ei saagi midagi tuksi minna. Kui on miljon ja üks lisavidinat, siis loogiline et mõni asi võib saba anda. Usun et point oligi see, et sa ei saa ju loota autot ostes, et kogu omamise perioodi jooksul ei liiguta lillegi. Ostadki ikkagi sellise, mis meeldib ja varustus vastab sinu ootustele ja kui lagunebki, siis vahetad. Mis muidugi ei tähenda, et peaks mingi päris peavalu kaela võtma, a la prantslase.

Hmjaa. Mul naabril oli ka selline ja mina isegi täitsa yllatusin. Toda kerget keret igapäeva sõitudel liigutab see mootor päris hästi. Juhitavus oli hea ja kui raadio mängis siis oli salong ka piisavalt vaikne.

Ainus mis mulle ei meeldi japsidega on see, et nad on sellised nagu vuhvlid. Salong selline odav plastik ja stanged ja kõik on selline pehme. Talvel panin bemmiga misku 60 pealt piruetti ja jäätanud hange. Stange liikus miski yhest nurgast cm sisse poole ja väikse vaevaga sai asi korda. Miski avensisega oleks ilmselt tiivad ja kõik kortsus olnud.

Samas meenub mulle lugu kui seisin audi 80mnega teservas ja bmw e34 pidurite vilisedes sisse lendas tagant. Bemmil oli neeru plastik puruks ja yhe tule klaas katski+ mõned kriimud. Audil aga pidime tooma tooma suure puukaika ja kangi , et minema saaks. Tagaots oli vasta maad ja mõlemad rattakoopad oli kinni kiilunud. Yhesõnaga mahakandmisele.

2,5 pole ka mitte midagi viga see, et ala "pumbad" lähevad on paratamatus, sest autod on paraku oma aja juba ära elanud ja suur läbisõit selle tõestuseks ka on, 142kw mis endal hetkel on päris hea masin ja edasi astub ilusti, küttekulu üsna viisakas mnt-l püsikaga sõites 6.0 pole probleem, linnas kipub ikkagi 8-8,5 kanti jääma, kuigi osavamad mehed on rääkinud, et neil lausa 10 kuid ei tea mis valemiga kas siis tõesti iga foori all kumm suitseb..
Ülalpidamine on nagu bemmidel ikka kõik asjad maksavad ja kui vahetust tahab siis tuleb ära vahetada kui sõitmis huvi on.
Muidu mugav masin ja üldjuhul vastupidav, sõltub muidugi hoidmisest ja kus ja kuis kasutatud on.