Autoks siis Audi 90 1989, 2.3E R5 100kw , manuaal.
Värvuseks oli tal must ja nüüd ka must.
Toonklaasid (taga), 4x el.aknad, konditsioneer (sai maha võetud), kompuuter.

Audi alguses




Keretööde ajal



Tagumised koopad olid jube mädad.




Auto sai endale ka uued kettad , klotsid , laagrid ja amordid




Enne värvimist




Teine kiht värvi



Peale värvimist



Salongi radika vahetus



Tuled ja iluvõreküljes.




Esimesed istmed nahk on pärit mingilt šigullilt.



Alla sai pandud 16" Oz veljed ja rehv 205/55.



Kuna laepolstri riie oli lahti sai ka see sealt eemaldatud ja laepolster sai värvitud mustaks.



Üks kevadine pilt ka lõppu.



Vahepeale said vahetatud tagumised pidurisuportid ja enamus piduri voolikud. Temperatuuri andur andis pärjad ja sai ka see vahetatud. Peab veel ära vahetama pritsepea ja muud nipetnäpet asju.
Pole aega audiga sõita ja selletõttu on rohkem nädalavahetuse auto.

Sa oled kõvasti kivimastiksit visanud.

kas pilt petab, aga jube laiguline ja hägune tundub see värv seal auto peal?!

No offence, aga värvitöö on küll kohutav. Nagu aerosooliga oleks värvitud ja peale seda siis pool autot veel kivikaitsemastiksiga üle tõmmatud...rõvedalt matt on värv kuidagi. Aga samas, tubli, et vanurit elustad ja hoiad. Selliseid masinaid enam väga palju ei liigu.

Eelmised omanikud olid juba seda mastiksit küljed täis lasnud. Auto on laiguline kuna suht mõlke täis ja pole olnud viitsimist poleerida. Auto on halvades tingimustes värvitud nagu piltidel näha ja pole siin korralikku kambrit kuskil. Kuigi auto sai püstoliga värvitud aga ei jäänud parim tulemus. Ega ma väga välimuse pärast hetkel ei pabista sest rahasid eriti pole ja pigem tehniline pool korda saada kui mingi muu peale möelda.

Tegemise on veel Kaks audit aga küll jõuab selle välimuse korda teha.

Välimuse pärast hetkel ei pabista ja pla pla pla.

Tehniline muidugi tähtsam, aga kui ühe korra juba värvitud jms, siis miks on vaja üle perse teha? Oleks võinud kohe ju mõlgid sirgeks pahteldada, korralik värv, normaalne kiht lakki ja läikima lüüa. Oleks välimus kohe timm.

Ei ole kõigil nii palju raha, et kohe head värvid jne osta, pealegi värvis enda graazis ja ise, mitte ei lasknud värvida. Teine kord kui teeb, tuleb juba kindlasti paremini välja, ega oskused kuskilt mujalt ei tule, kui ise tehes

Mina siinkohal aind kiidan seda auto omanikku, teeb ise ja mida rohkem teeb, seda parem on ka tulemus. Paljud siin foorumis ilmselt ei võtaks elus sellist tööd ette ja veelvähem teeks seda ise

Kaugelt vaadates täitsa viisakas. Edu!

Ma ei mõtlegi, et mingi raha oleks jms. Saab ka piiratud vahenditega normaalselt teha. Praegu lihtsalt mulje, et on üleperse tehtud. Selle asemel et see vana kivikaitse külgedelt maha võtta ja juba selle arvelt välimuselt võita on see tuugalt üle tuisatud ja vabanduseks toodud, et ah see oli ennem ka nii ja las ta olla. Saan aru et kogemused tulevad jms, aga saab ka piiratud vahenditega ja kodustes tingimustest normaalselt värvitud, tolm jms tuleb küll sisse, aga see tuleb kõik poleerimisega pärast välja ju. Lõpptulemus ikkagi viisakas.

Sellegi poolest kiidan, et tehniline pool tähtsam on:) ja küll välimus ka korda saab.

Nõustun ka sellega, et piiratud vahendite/oskustega saab asja viisakalt tehtud, kui ei kiirusta.

Kui pinnakaga värvis, siis tervele autole vesilihv ja käiaga läikima ajada, aega võtab, aga asja saab

Mingisugune 800 vesilihv pluss üks kiht värvi veel ja võiks täitsa välimuse normaalseks saada nii ,et ka lähedalt hädapärast vaadata kannataks.

Tänan kiidusõnade eest ja mõne mõttetera eest mida veel teha tuleks.
Mingiaeg kui rahaline süst toimub tuleb parem esimene uks, parem tagumine uks ja kapott välja vahetada, kuna nendes on palju väikseid mõlke. Keegi oli veel kleepsu pagasniku peale pannud ja seda maha võttes tuli värvi ka kaasa.

Hetke seisu pildid