Tervitused!
Olukord järgmine:
kohekohe on load käes ja tahaks endale miskit humaanset autot soetada(küsite millised on ebahumaansed, siis ul on 2 vana volvot )

olen vaadanud erinevaid marke,kuid ei oska nagu otsustada.igalühel head ja vead.Olen vaadanud näiteks 95nda aasta volvo 850.universaal ja bensukas, kliimad jutud olemas.mida tollest arvata?
Küttekulu?

Otsimisel olen jälginud järgmisi kriteeriumeid:
-omaks konti
-soovitavalt püsikas
-hind kuni 1500 euri
-universaal


oskab keegi soovitada miskit asjalikku liikurit?

jah, golf variant, selle raha eest peaks lisasid ka saama ja kuna esimene auto siis pole kahju ka kui äärekivides v kuskil paar velge kõveraks sõidad, tollel need nii odavad, samuti muud jupid hea kättesaadavus ja odav hind.

EDIT: Peaks isegi nibin nabin sinu hinnaklassi mahtuma.

http://www.auto24.ee/used/1460058

Sõita ma siiski oskan ja äärekivisse parkida ma end kindlasti ei suuda.Aastaid jäärada nühkind ja autokooliga sõitnud.

Ise mõtlesin miskit nissan terranot ka näiteks...maaoludes oleks teine päris hea?

Ma otsisin naisele mingi hetk samalaadsetele kriteeriumidele vastavat autot, lisaks automaatkasti. Ostsin 316i Compacti. Võid selle ära osta minult, kui tahad

Eh, bemm ei ole just eelisnimekirjas...sry

Kui natuke mugavust ka tahad, siis ikka volli. golf sellega võrreldes on ikka paras käkk.
selline disla ei joo vaeseks ka: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1399457

Korraliku B4(80) vói C4(100/A6) Audi peaks ka selle eest saama, lisaks nelikveolise, kui oled jäärada nühkinud siis peaksid nelikut hindama, talvel maakohas ka abiks.

Wolkari ostad siis oled raha koguma hakkamisega juba hiljaks j22nud, sest vanaduses kulub palju raha tervise taastamiseks

Vaata ka universaalseid opel omegaid, hea mugav auto ja suur valik.

Sellise raha eest kindlasti A4 B5, näeb natukenegi modernsem välja ja julgeb mõne neiu ka peale võtta.

Esimene mis silma hakkas:
http://www.auto24.ee/used/1437140

Ma ise eelistaksin ka A4. Kuid esmalt jätaksin välja selle 92kw. 1,8. Bensuka puhul kiidetakse pigem turbokat. ( samas ka sellel võivad seoses Turbo olemasoluga omad vead olla ) Kuna kütusekulu sama, kuid edasi käib paremini. V6 aga juba janusem ning ülalpidamine veidi kallim. Üldjuhul neil mootorid ilased , nõrk on ka roolilatt. ( just esiveolistel, esisild ei pruugi ka suure ja raske mootoriga nii pikalt kesta kui seda väiksema motoga isendil ) Ning kui diislilagin ei häiri siis soovitaksin 1,9 TDI 81kw. ( aeg-ajalt liigub neid ka soodsate hindadega, küll aga ei oska nende korrasolekus kaasa rääkida. Muidu kestvad mootorid need ning kui palju sõitmist ka. Siis rahakotile meeldib just see TDI vast enim. )


Kui suuremat isendit vaja kui B5, siis tasuks vaadata C4 poole. ( bensukas 2,0 85kw. või diislil see pommikindel lagisev R5 )

Selge on see, et 1500€ päris prillikivi ei maksa loota saada. Tasub ligi võtta viisakam isend, mille vead ei vaja koheselt tegemist, vaid saab ka ajapikku likvideerida ilma, et miskit küljest kukub või kokku jookseb.

Sellise A4-ga 1.8 kui pole ajalugu ka teada läheks kohe peale ostu kuskil 400-500€ rihmavahetuseks, a4 b5 tuleb terve esiosa lahti lammutada, et üldse rihma ja pinguteid vahetama pääseks ja kui juba rihmavahetuseks läheb siis tuleks profulaktika mõttes ka veepump vahetada.

Ega aasta enam 2005 ei ole, korralike ja kvaliteetsete juppidega läheb kogu komplekti vahetus maksma sellisel a'la 250€, järgmised 120 000km on muretu. Pea igal autol pead ikkagi mingeid hooldusi tegema, vahetama rihmasid, õli jms asju. Kui sellised asjad hinge kinni tõmbavad, on veel vara auto ostmiseks nagunii
See 1.8 mootor on suhteliselt murevaba ning erilisi investeeringuid ei vaja üldjuhul, esisilla lagunemise jutte ei tasu ka kuulata. Sai kunagi 4-5a tagasi samuti esimese autona omatud 1.8 A4'ja ning pidas see sild väga kenasti vastu, kasuta kvaliteetseid B-osi ning peab.

Sa unustasid tööraha ka lisada juurde ja tulebki 400-500€. Arvata on, et ka muud asjad vajavad vahetamist ja võibki esmahooldusele minna ligi 700€. Aga samas siis peaks saama ka suht rahulikult pikemat aega sõita.

See sisaldabki juba tööraha
Täpset summat küll ei mäleta aga umbes sinna kanti see jäi, kuskil esinduses kindlasti oluliselt kallim.

Edit: Uurisin praegu spetsiaalselt tuttava käest üle, kes just äsja vahetas sama mootoriga autol kogu komplekti ära ning koos tööga läks 250€
Lisaks olid need kõik letihinnad.