Vanematel Audidel oli näiteks nii, et originaal juhtmed kestsid põhimõtteliselt surmani aga kui korra ära nad vahetasid siis jäidki vahetama. Uued on mingist kehvemast materjalist tehtud ja surevad lihtsalt ära.
Tuttava Audi B4-jal oli kah jama juhtmetega mis ta kunagi igaks juhuks ära vahetas, sest arvas, et äkki on vaja. Sai pärast ühe targa mehaaniku juures käidud ja ta ütles kohe, et pane vanad originaalid tagasi ning oligi probleem kadunud. Hea oli, et ta ei olnud vanu minema visanud.

Selge käin arvutiga kallal. Vaatan mis näitab. Vaatan ka ega pole õli küünla pesadesse sattunud. Igaksjuhuks kontrollin kõik üle

Tsekkasin juba kogu su fb-konto läbi,aga sound check-i ikka ei leidnud :D Äkki viitsid lingi panna või midagi

Millest järeldad et küünlajuhtmed läbi?

Auto häälest saab mu summutiga aru juba et kõik silindrid pole järel korralikult. Ja jõud kadunud. Ning kuu aega tagasi oli sama jama ja sain abi küünlajuhtmete vahetusega.

Süütejuhtmed pole ainus põhjus, miks mõni silinder lakkab töötamast ja antud juhul kuu aega tagasi vahetatud süütejuhtmed on kõige ebatõenäolisem põhjus.

Pihustid ei tiksu? Ei ole ka need kestavad asjad selle mmootori puhul.

Pole mingit tiksu küll tähendanud. Eks viskan kaabli järgi lähipäevil vaatab mis asi näitab.

Nii käisin arvutiga kallal. Küttesegu millegi pärast lahja. Asi läks paremaks aga kuidagi uimane on veel. Eile vihmase ilmaga veel ei toiminud, aga vaatab ja ootab uut vihmast ilma. Siis teab kas asi küünlajuhtmetes või milleski muus.

Lambda äkki ??

Korralikus töökojas on kindlasti olemas vastav tester, mis näitab ära kas kuhugi on lühis/takistus tekkinud.

Uisapäisa neid vahetada ei ole ju kuigi otstarbekas.

Lambdal teineveakood. See juba teada

Küünlad on üle vaadatud ? Ja surved mõõdetud (nagunii üks sama töö suht)

Avastasin ka,et silinder ei tööta , selgus ka vea põhjus ,katkine küünlajuhe. Sama kuu sees juhtus veel see,et pihusti pistik oli lahti tulnud - selle otsimise käigus sai VEEL 3 küünlajuhet välja vahetatud ,mis ei mõjutanud midagi . Pistik sai leitud lambist, küünal ise oli nagu ära pestud mille kohta pakuti,et pihusti jookseb või jah. vedelik silindris... nüüdseks siis tean,et täiesti puhas küünal ei peagi kütet saama

Ütleme nii et peale veakoodi kustutamist toimib jälle

Süütepooli tsekkisid üle?