mure siis järgmine: piduriõli lekib töösilindrivahelt, ja küsimus et kas sellele eraldi tihendeid müüakse? ja kas aitaks? hermets ma ei usu et hoidma jääb. Kas peab terve silindri välja vahetama? Ning kas peab, ja kuidas see õhutamine käib? kiire kiire. targemad mehed aidake natuke

ettetänades,
Sten.

Seal sees käivad mansetid. Neid saab vahetada, maksavad need miski paar €.


Õhutada saab mitut moodi. Esimene varaint on et 1 pumpab ja teine keerab silindri peal oleva nipli lahti, samal ajal hoiab esimene pedaali all. Ja niikauakuni õhku enam ei tule.

Teine variant on, et võtad pudeli ja paned õhutusnipli otsa vooliku ja pudeli sisse. Nüüd valad ülevalt peale ja muudkui pumpad niikaua kuni alt enam mulle ei tule. Klaaspudel peab olema ja tilk vedelikku sees.

Kolmas variant on see, et ostad spetsiaalse pumpa, millega pumpad alt õhutusniplist vedeliku sisse.

Neljas variant on see, et leiad kellegi kes matsu jagab ja maksad talle mõnedkümned € ja lased ära teha.

Pidurid on autol siiski selline sõlm mis võiks ikkagi kuidagi funktsioneerida. Kui aga juba rida taga on, siis ei tea kunagi millal pedaal tühi on...

oskad öelda, kust neid mansette saab? igast autopoest? ja vahetamine on kerge? tahaks ikka ise teha

Kõigepealt küsimus, et millisest töösilindrist (trummel- /ketaspidur või siis hoopiski peasilinder) on juttu üldse?
Üldiselt iga kriitikat kannatav autokauplus selliseid varuosasid müüb jah.

ketas. töösilinder(asub käigukasti küljes, juhipoolepeal)

Nojah. See on siis ilmselt siduritöösilinder.

Mis auto sul on , mis aasta , mis mootor?

selelst olekski tulnud alustada,et öelda mis autoga tegu on, ma siin arvan,et tegemist belarussi mingi töösilindriga. Aga üldiselt siduri töösilindrites tihendeid ei vahetata, sest silinder ise ei maksa muhvigi. Killer igaksjuhuks ütlen,et näiteks bmw e46 ei pakutagi piduripeasilindri rem komplekti

Muidugi lihtsam uus osta kui hind mõistlik on. sest ega see vana ei pruugi peale kantosside vahetamist ikka pidama jääda.

tegu bmw e30-ga 1.6

see töösilinder maksab 20 euro tuuri, vahetus tõstukil pooltundi ja siis õhutamine täpselt samamoodi kui pidurite.