laaberdused tehtud, usa on lahe maa trippimiseks
Igastahes jõudis eile auto Tallinnasse, kuid kahjuks ikka veel vana 100hj-lise mootoriga(kuigi tegelt ka sellega on hj-kg suhe sama mis 911tt), sest Teppan ei suutnud uut mootorit 1 kuu jooksul vahele panna, st auto seisis lihtsalt seal ja mina kuulasin hiljem põhjendusi stiilis, et töö mees tegi kas mingit teist tööd või lihtsalt puhkas vms...kahju, sest nüüd ei usu, et enne järgmist suve jõuan hayabusa vahele pista, kuna see ikka mõne nädala töö ja sõita tahaks.
Igastahes uueks kohaks, kes asja edasi viima hakkab on http://www.fordikeskus.ee ja http://www.db-hp.ee esimeseks pähkliks saab olema asja arvele võtmine ARK-is või siis EAL-i tehno luba. Keegi targem võiks sellest EAL-i loast natuke lähemalt pajatada, kodulehel on neil ainult 600 kroonine lõiv ja telefonitsi ei õnnestunud kedagi eile sealselt numbrilt kätte saada...sama lugu oli muidugi ARK-i tehno numbriga, kuhu ~15x helistasin ja vahepeal pani number mind ootele, sest keegi rääkis, aga vastata ei suvatsenud keegi selles riigi asutuses
Tänava velgedeks valisin Riali Milano...need saab reedeks kätte ja suht mõistliku hinnaga (5000 jooks)

Istmed peaks ka järgmise nädala alguses http://www.se.ee abiga valmis saama, juhi oma lõigati katki ja tehti 4cm laiemaks, et ma paremini sisse mahuks ja kuna muidu oleks äärtesse ruumi üle jäänud, kõrvalistuja oma jäi sama laiaks, kuna istmete kohad on sellel estfieldil ebasümeetrilise laiusega.
Tartust tuleku kohta üks pilt ka...auto tõstsime peale 6 mehega ja maha 4 mehega


Lisaks varustasin ennast veel www.sparco.ee
Sparco Tide


Sabelt Street High


Ja kohe peaks see ka minu omaks saama http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... OTORS:1123

Tead sa peast öelda, kui palju kg sellise auto ja sellise haagise peal vedada võib? Ja vist läks ka C-katti vaja? (isiklik huvi)
Ja palju sul HP/kg suhe peaks hayabusa südamega tulema?
See tänavavelg on päris kobe + õige värvitooni valik Mul Supral suht samalaadne CCW black anodized tooniga.
EAL ja ARKga on mul samalaadsed kogemused, kui nendele helistada püüdsin ja ühtteist küsida tahtsin. Tundus, et neil need telefonid rohkem moe pärast veebilehele kribatud. Reaalselt, inimest nendele vastamas polnud.
Natukene infi EAL sõitjalitsentsi kohta leiab BHRA lehelt. Minuteada EAL litsentsiga tänaval liikuda nagunii ei tohi. Ainult EALis registreeritud võistlusele ja tagasi vist.

http://www.bhra.ee/index.php/page,litsents

Ei lähe C'd vaja ju.
Kaheteljelise haagise jaoks kärulube vaja lihtsalt.

Valter pakkus mulle seda mootorivahetuse ja tgurpidi käigu aretamise tööd aga mul oli ka tol hetkel suht kiire aeg.
Usun ka,et sul on mõtekam see aasta tolle 100 hp mootoriga ära sõita ja siis aega talvel nokitseda.Reaalselt võtab see mootorivahetus ja kõige muu sinna juurde kuuluva tegemine ikka päris palju aega.

C kat ei puutu siia kuidagi. Selleks on BE vaja pigem (kui B katist jutt). C kat on ju veoaauto load ja seal haagise vedamiseks on samuti CE.

Nädala lõpuks peaks eelduste kohaselt kohale jõudma ka rihmad, millel on nii FIA kui ka ARK-i luba -
SCHROTH Profi II-FE asm

Istmed peaks koos rooliga kolmapäeval kätte saama, hetke seis on selline, keskmine alcantara osa tuleb krõpsuga, et saaks vihma puhul selle eemaldada -

Tulede juhtmestik on samuti veetud ja mõni tuluke auto külge ka juba jõudnud.
R888 ja Rial on ka olemas nüüd

www.se.ee iste olemas, vahepeal muretsesin cayennile veel kärukonksu ka...ARK-iga kahjuks läheb ikka aega veel :s
Kuna auto nii kerge on, siis läheb tavalise käru peale, mis tsipa suurem ja võib sõita B kati lubadega...

päris kena korv, kohe näha et pole lihtne seeriatoode millele kerge poroloonikihiga enam vähem riie peale tõmmatud ja valmis.

Aga oleks muu auto ka nii valmis "rätsepate" juures. Rahvas nõuab ükskomakolme!

Täiesti OT,aga proovisin ka eelmine reede vist mingit jõlli ARK kätte saada lauatelefoni teel.Paugutasin umbes 10 kõne,mitte midagi,sebisin sekretäri nr,helistasin mingi 5 korda,sain lõpus kätte aga abi ei munnigi,siis küsisin jobudelt nimese nime ja lasin sõbral otse helistada tollele taunole ja 20 sekundiga sain räägitud.Riigitööd me teame kõik kuidas tehtaks

Aru ma ei sa inimestelt,kes käivad tööl ja saavad palka,aga tööd ei tee.Kui ma saaks palka kellast kellani töö tegemise eest ,siis ma teeks ka see aeg tööd,mitte ei sööks sõõrikuid nurgataga.
Wirx otsi mõni tuttava tuttav ja võta suur kingikott kaasa,küll siis hakataks ka "tööd" tegema
Enamus töölisi seal on jobud!

teine iste ja rool said ka valmis, hetkel käib autol lülitite paigaldus ja kuna eelmine elektri süsteem oli ehitatud mitmest kokku, siis sai kõik kaablid ka uued pandud
ilmnes, et spidol pole samuti trossi taga ja honda tsikel võtab signaali esirattast...ehk siis tuleb spido ka veel kuidagi tööle leiutada
Homme peaks minema eelduste kohaselt auto alumiinium keevituse lähedusse, kus siis istmetele tehakse väike raam alla(hetkel on istme põhi kumer altpoolt), paigaldatakse aku "pagassi" ning valmistatakse esituledele kinnitused.

Töö edeneb!
Ise vist ei tee suurt midagi?

hetkel on mu töö maksta ja leiutada kust mida osta
jätan parem ehitamise parem neile, kes seda paremini oskavad ja teen seda, mida ise oskan paremini

Öige ka, igaüks jäägu ika oma liistude juurde
Edu!

Auto nüüd alumiinium keevituse lähedal ja kõigi eelduste kohaselt peaks järgmine nädal lõpuks rinkale ka sellega jõudma
Juhi iste tuleb ka algelise siin kinnituse peale(tänaval ei ole mugav sõita rinka asendis ja vastupidi) ning kõrvalistuja iste tuleb mõne poldiga lihtsalt eemaldatav(rinkat silmas pidades)
Hetke seis

Oi krt kadedaks teeb Võiks endalgi olla selline.
Selle õhufiltri kopsiku võiks välja vahetada ka