Või lihtsalt ei osta 15a vana mahamädanend roima?

Suht julm on jah see rooste teema neil, mingid paar aastat tagasi esindusest välja tulnud mazdad juba täiesti ära mädanenud. Mingist vanemast japsist ei hakka rääkimagi. Aga samal ajal seisab kõrval 20 aastat vana audi, millel pole roostest haisugi.

Küsimus oli siiski audiroima udustes klaasides mitte jaapanlase õhukeses plekis. Aga kui juba teemaks oli, siis japsidel korvab kõik halva mootori vastupidavus.

Kui keret ei ole, ei ole ka autot mu meelest. Kui Audi 100 kere kestaks u 10 aastat, siis ka õhkaks paljud et tehnika oli väga viis aga kere haihtus ära Nüüd aga on nad 20 aastat liikvel olnud ja selgub et viletsad kuna tehnika on läbi. Oleks õigel ajal ära mädanenud oleks kõvad pillid olnud

Täpselt seisab, kuna mootor on kotis, aga vähemalt kere on korralik . Kui vaid oleks loodud mõni masin millel oleks Audi roostekindlus ja Jaapanlase süda sees....

Ammu teada värk, et sakslase eesmärk on näha välja ilus ja ihaldusväärne, aga tarbeesemeks on tasub võtta ikkagi jaapanlane. Aga noh, kes siis tänapäeval autot endajaoks ikka ostab, naabrist tuleb ka ikka kõvem mees olla ju.

Nii kas leidub kedagi, kes viitsiks audi elektrisüsteemi parandada? Soovitavalt Saaremaal

Vaja puhastada kliima klappide mootorid: soe-külm vahel töötab
klaasile ei puhu üldse

Juhipoolne el.aken: relee klõpsib, klaas ei liigu. Kui juba uksepolster maas, tuleks ka luku muugid ringi
tõsta, kuna võti keerab ainult kundepoolset lukku.

Tasu eurodes.

Ei tea mis diislit siin kõik maapõhja kiruvad. Ise saamatud olete ja korda teha pole osanud oma diisleid siis pole selles kohe diisel süüdi, et halb või pask oleks.

Mul on elujooksul olnud 13 diiselautot ja 2 bensukat. Vaid üks nendest 325tds on vaevelnud käivitusprobleemide käes ja peale pumba vahetust kadusid ka need probleemid.
Ja tõenäoliselt kui eesti lähen toon oma 14 diiselauto ära.

Soomest ei tasu siis diislit vaadata V?

Tasub ikka aga jäi just eestis mõistliku hinnaga silma üks isend millel minu jaoks suht kohustuslik lisa peal on A/C.
Võibolla jääb veel soomest kah midagi sõelale, pole nii kiire sellega. Aga fakt on see, et ta tuleb ja järjekorraarvuga 14 diisel

Pole iialgi diislit maha teinud. Lihtsalt see konkreetne audi on pask. Tüüpilised audi vead lisaks seismisest tekkinud kahjud. Auto seisis 2 aastat enne minu kätte jõudmist.


Teema juurde tagasi tulles- ikkagi oleks autoelektriku abi vaja. Kui mõni saarlane juhtub lugema seda, soovitage kedagi kui teate Pole lihtsalt aega endal tegeleda tundmatute asjadega.

madaldus tuleb,valuveljed ja toonika klaas?P

Kuradi saast ei käivitu enam.
Muidu toimis normaalselt, siis seisis umbes 10 päeva. Siis üks hommik oli vaja sõita, käivitus ainult 2 silindrit ja põõrdesse ei läinud. Jätsin asja sinnapaika ja võtsin teise auto.

Järgmisel õhtul proovisin uuesti- mitte üks tõrts enam. Kõik jutud proovitud:

Nuka, vända ja pumba ajastus korras
Küünlad kõik maas käinud ja kontrollitud
Küünaldele eraldi vool peale veetud otse akult
Suretusklapp kontrollitud ja otse voolud peale veetud
Küte otse kanistrist pumbale peale antud
Sisselaskekolle enne käivitamist soojendatud gaasipõletiga.

Mida veel kontrollida? Mingi anomaalia on ka kesklukusüsteemiga- käivitamise ajal järjepidevalt vaakumi mootor undab. Varem pole seda täheldanud.
Kas cobra alarm ei või kuidagi selle asjaga seotud olla? Samas ju suretusklapp on eraldi toitelt pandud. Või immo äkki pumba ajuga ühenduses??

Ei tahaks teda käima tõmmata, kuna siis ei jätaks enne seisma kui vanaraua platsil. Kui veel kunagi starterist käima läheb siis sõidan edasi selle pasaga.

Kas vag-comist oleks kasu kui auto ei käivitu?

Tõenäoliselt ei olegi abi, kui omanik on debiilik.

Räägi asjast debiilsusekspert. Mis ma valesti tegin?