Poleks mina uskunud, et Peedust Mersumees saab.

Keskeakriis on siis kui mingi yliedev masin võetakse.

Hommikul kui ta kaineks saab, siis ta saab aru, mida ta teinud on.

Kui kõik originaalis, siis seal vist eriti midagi keerata ei ole, wastegate avaneb ju elektrooniliselt. Aju saab info sisselaske rõhuandurist ja kui seal mõni vaakum kinni panna või ümber ehitada, läheb mootor tõenäoliselt avariireziimi, ise järgi proovinud pole aga kaldun nii arvama. Ma vaikselt ehitan samasugust mootorit, kui juhtub tarvis minema siis mul näiteks jooks värskeid avantgarde amorte üle pluss veel mingeid jubinaid. Palju läbisõiduks kirjas on?

No kõik on originaalis jah hetkel aga saaks ju keerata wastegate varrast lühemaks ja sellega rõhku tõsta, siis ei saa elektroonika midagi aru enne kui aju jaoks rõhk liiga suureks läheb MAPi järgi ja keerab kütte kinni. Igal ajuga juhitaval autol saab veidi tõsta rõhku enne kui aju peole lõpu teeb. Kuna ma ei leidnud palju sellel mootoril piir on siis peangi katsetama. Läbisõiduks on kirjas 200 algus ja auto on nagu uus.

Keeran ikka, ega tegemata ei jää. Kusagil netist lugesin, et selle elektroonilise pumbaga 606ga pidi väga lihtsalt saama 250 hp keerata mis iseenesest oleks alustuseks okey parandus võimsusele. Täna sõitsin 17,2 täispaagiga ja kahekesi autos mis oli isegi parem kui lootsin sellise raske ja automaatkastiga autolt.

250 on pumba maksimum,selleks pead custom softiga asjale lähenema,originaalsoftiga ei tee midagi seal.

Sul on olemas ideaalne tehnikatoorik ma ei väsi ennast kordamast,osta sinna 1000 eurine pump ja mingi suvaline suur scania turbo ning päev-kaks tööd ning sõidad 400-500-600hp mersuga ringi vl kolle isegi piisab ja pole uut vaja.

Eks softi on vaja muuta jah.

Toorik on hea jah aga hetkel plaanin ainult veidi juurde saada jõudu ja mõelda mis teha Mersuga edasi. Tegelikult sai see Mersu ostetud ajutiseks autoks kuni ma Combo saan valmis. Üks varjant on, et mootor läheb juba suurma turboga ja tehtud pumbaga Mantale aga see on ainult üks idee.

see on hea idee

Muidugi mis manuaalkast mingit 500hp ja 700nm kannataks selleks, et Mantale panna on iseasi.

Täna sai wastegate varrast kõvasti lühemaks timmitud ja nüüd kuskil 1,2 bari rõhku aga kuna kütet on väga vähe siis on asi lahja. Kui veel lühemaks keeraks siis oleks wastegate päris kinni juba aga rõhku vasti ikka oluliselt ei tuleks kuna pole kütust kusagilt tulemas mis tekitaks heitgaase. See on hetkel ikka tõeline loodussõbra auto, sest summutis elavad linnupojad ja kiirendadest kostab ainult lahjat linnulaulu.

Mis pööretelt ja kui palju nm tehaseseades?

Peaks olema 330 Nm 1600 pöördel

3.0 disla manual kast - BMW toodangust siis jutt
Teise variandina võid mersu enda kaste kasutada

Oota kuidas see nüüd oligi?...NO SMOKE NO POWER