Ai,väga kena jäi

Nägin ka masina Põltsamaal ära, kui koduhoovist välja tahtsid sõita. Päris soliidne nägi välja ning veljed sobivad nagu kirss tordile.

tuleb tõdeda, et täitsa edev ja hästi säilinud sirts.

Võrdlemisi hästi säilind küll aga nüüd tuleb hoolega tööd tegema hakata asja kallal. Septembris ülevaatuse ka ära tegema.

Mingi anomaalia on kusagil käigukastis või kardaanis, 60-80 vahemikus jõmiseb ja üleüldse õrna vibra on tunda. Kardaani puksi vahetasin ära, käiguvahetuse loksu kaotas ära kuid vibra mitte. Kolmapäeval ehk selgub selle põhjustaja.
Piduritoru on tagant juba õline, viimane aeg need roostes originaaltorud ära vahetada vasktorude vastu.

Lisaks siis veel sügisel rängalt keevitustöid tegema hakkama sõbraga, põhjamatte ära koorides leiab ikka hulgemini roosteauke.

Pagasnikus koopa juures, tüüpiline asi Sierrade puhul tegelikult. Aga ära peab ta tegema sest tagastange kinnitused vajuvad juba ära.


Põrandamati alt



Niipalju uut praegu et nädala sees polnd vihmase ilmaga tööl midagi teha siis sai ustesse pigimatid ja heliisolatsioon pandud. Tagakoopastesse ja võibolla ka põrandale siia sinna panen kah siis kui keevitustöödega ühel pool.

Selline küsimus tekkis,et palju sul klaaside toonimine maksma läks?Endal oleks plaan kunagi asi ära teha.

90 euri Toonklaas.ee

Kuna aega oli parajasti käes siis sai vaadata mis laepolstri taga on. Ikka täiesti tühipaljas plekk


Viskasin ustest üle jäänud pigimatid sinna ning katsin heliisolatsiooniga. Pigimatte jätkus ainult poole katuse jaoks niiet mõni teinepäev soetan juurde





Demostratiivne video mismoodi see plekk enne kolises võrreldes pigitatud plekiga




2.0i CLX embleem nägi nii tahumatu välja et eemaldasin, nüüd mõnevõrra soliidsem.

Vahetasime kardaani ära ning kerge vibrasurin ning rõve jõmin kadus täielikult.

Pagasiruumi põhjast, salongi põrandalt ning tagastange kinnituselt keevitustööd tehtud, jääb veel pigimatitada ning küljekarbid keevitada teha.

Kolmapäev saab esisild hooldatud + veel nibin nabin asju. Saab ehk ülevaatuse ka tehtud.

Mingi bassikõlari peaks ka sebima, kaablid sai igaks petteks ära paigaldatud juba. Aga veel ei ole välja valinud mis oleks mõistliku hinnaga ning hea heliga, samas tahaks pagasiruumi ruumikust ka säilitada suures osas.

Küljekarbid ka keevitatud, vaja veel pahteldamist ja värvi. Siis on täitsa korras kerega Sierra.


Muidu suvel sai vahepeal sõbraga igavusest videot tehtud mõni õhtu. Juhtus siis väikse viivitusega nüüd youtube'i. Kaege perra:

Talvele valmis vastu minema?

Ehhhh, oleneb kuidas võtta.
Eelmine talv oli lõbus, see hooaeg paneb krt mõtlema et hulga raha ja vaeva autosse sisse pressind viimastel kuudel, liiga heas korras sierra et lõhkuma hakata. Kui küljekarbid viimistletud saavad siis ainuke järgi jäänd viga selle auto juures on tühi katalüsaator.

Kahju RS'e alt ära ka kruvida, talveks sai ühed 14 tollised valukad soetatud ja lähevad samamoodi lumivalgeks, aga 16 tollistega liiga ära harjund . Ütleme nii et suve ootan rohkem kui talve

Talverattad all siis. Harjumatu vaadata nii väikeste ratastega kohe.



Muidu see, et kuidas konstaablid suhtuvad Ledidesse numbrituledes, kellegil konkreetseid kogemusi? Sai neid proovitud erinevaid ning leidsin ühed mis valgustavad oluliselt paremini ja ühtlasemini kui igasugune w5w hõõgpirn

Ei noki keegi, kui sa nokkimiseks põhjust ei anna..
mulle lihtsalt tunduvad selle Sierra peal need LED nr tuled antud lahendusega lihtsalt kui sea seljas sadul ... (Ehk kuidagi ülevalt poolt helgiks siis jääks parem aga Sierral on seal ainult luuk siis see variant ei vea välja kuidagi )

Auto ise tundub sile

Martin

Käisid eile Jüri tehnopargis küljetamas?

Sõidad selle talve siis ikkagi ära selle masinaga? Teist sierrat ei taha talveks kõrvale osta?